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关于县乡公路桥梁技术改造与养护管理 　　 【摘要】随着经济和科技的飞速发展，我国的公路桥梁建设水平也取得了长足的进步，但是在技术改造以及养护方面还有很大的提升空间。本文结合了当前国内县乡公路桥梁的一些具体情况，指出一些不足之处，之后对于可能出现安全隐患的问题提出有针对性的处理方法，并且总结了在桥梁养护方面的一些缺陷，并给出相关建议，旨在提高公路桥梁的养护质量。 　　【关键词】公路桥梁；技术改造；养护 　　Abstract：With the economic and technical development rapid, In China, the highway bridge construction standard has achieved the further progress, but there is more space in the technical transformation and maintenance. In this paper, combining with the present China some county and village highway bridge definite situation, it also points out the disadvantages, in the future, for the future dangerous problems, it will put forwards to purposeful treatments, and conclude some bridge maintenance, and put forwards to some relative advice, the aim is to improve the highway bridge maintenance quality. 　　Keywords: highway, technical transformation, maintenance 　　中图分类号： U448.14文献标识码：A 文章编号： 　　前言 　　近年来，我国经济科学发展迅猛，一方面一些新型的建筑材料、国外先进技术的应用，使得我国公路桥梁建设能够突破原来的瓶颈，有了更好发展的资本，另一方面，伴随着经济发展而来的是交通运输的更高需求，交通量和车辆载重都大幅上涨，这对于原有公路桥梁的交通容量和承重能力都是巨大的考验。 　　1 国内常见桥梁类型 　　1.1 板式桥 　　我国现阶段的公路桥梁中，板式桥最为常见，其典型特点是结构复杂度低，受力点很明确。板式桥通常采用钢筋混凝土结构，又有空心和实心之分，由于钢筋混凝土的特点，桥的形状也可以根据需求浇灌成弯型、坡型、斜型等，这种桥由于其成本低，施工过程短等优点，在我国的道路桥梁建设中被广泛采用。 　　1.2 梁式桥 　　梁式桥也比较常见，通常来讲，梁式桥具有20米到300米不等的跨越能力，因此结构比较灵活。梁式桥又可以分为多种，例如简支T型梁桥、连续箱型梁桥、连续型的钢构桥等等。评价梁式桥的主要参考标准是其跨径的尺寸，我国的桥梁建设在这方面还有很大的提升空间。 　　1.3立式拱桥 　　立拱桥在我国的县乡公路建设中较为多见，其又可以分为石质和钢筋混凝土两种，其中石质的由于自身重量大，建设工期长等缺点，近年来数量逐渐减少，只有少数山区道路可以因地制宜，考虑使用；而钢筋混凝土材质的立拱桥，因其造价低，抗风性好，便于养护等诸多优点，目前依然应用广泛。 　　1.4 其他类型 　　除上述几种常见桥型之外，还有斜拉桥、悬索桥、组合体系桥等等，由于篇幅问题，这里不再逐一介绍。 　　2公路桥梁技术改造 　　 2.1 梁式桥上部改造 　　(1)如果出现混凝土脱落导致内部用于加固的钢筋外露、桥体表面出现裂痕等，可以将主梁部分的无效土层进行清理，之后用标号比较高的沙石混凝土灌入，予以修补，如果破坏状况不是很糟糕，可以在表面进行玻璃丝布缠绕法进行直接修补；(2)内部钢筋外露比较严重，且暴露时间较长的，需要先清除钢筋表面的铁锈，然后对保护层进行修补，避免再次外露；(3)如果是由于大重量货车的压力而出现梁体开裂，首先需要对开裂处予以封闭处理，之后用碳纤维布粘贴，以提高其承重能力；(4)最严重的情况，主要受力部位的构建出现严重损坏，要及时委托专业机构进行相应的技术改造，避免造成严重后果。 　　2.2 下部结构 　　(1)桥墩部位如果出现混凝土裂缝、松动、钢筋外露生锈等情况，应当首先将无效混凝土清理干净，之后对外露钢筋除锈，再用环氧砂浆予以修复；(2)如果桥墩的主要受力部位因为承载过重而出现应力性裂痕，需要在相应的部位进行钢带加固；也可以采用钢板或者碳纤