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连续箱梁预应力施工工艺浅析 　　 摘要：随着社会经济的发展，预应力技术推动了土木工程的快速发展，特别是桥梁施工中的应用最为广泛的科学技术，对社会的发展起到一定的加快促进作用，使得预应力系统和方法的应用前景非常广泛。预应力连续箱梁施工一直以来是桥梁施工的难点和重点，本文结合新建兰新铁路第二双线哈密立交特大桥工程，介绍箱梁竖向、横向、纵向预应力的安装施工以及注意事项，供类似工程借鉴。 　　关键词：箱梁，预应力，张拉，压浆 　　Abstract: with the development of social economy, promote the prestressed technique of civil engineering of rapid development, especially in the construction of the bridge most widely used in science and technology, the development of the society to play a role in promoting the speed up, making the prestressed system and applied prospect very extensive. Consecutive girder construction has been the bridge construction is difficult and important, combining with the new lanzhou-xinjiang railway second double big bridge engineering hami overpass, introduces the vertical and lateral and longitudinal girder prestressed construction and installation of attention, reference for similar engineering. 　　Keywords: box girder, prestressed, tension, grouting 　　中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 　　1 工程概况 　　新建兰新铁路第二双线（红柳河至哈密）工程位于新疆维吾尔自治区哈密地区，经甘肃省界红柳河，至新疆维吾尔自治区哈密市。哈密立交特大桥位于新疆维吾尔自治区哈密市境内，中心里程为DK1290+838，全桥长19297.66m。哈密立交特大桥是本段最长的桥梁，位于哈密市区，多处跨越城市道路和既有兰新铁路，桥梁架设工程量大，工期、连续梁的合龙及安全防护措施是本桥的控制重点。在跨铁路专用线、育英路及红星西路兰新既有线位置处分别设计有32+48+32、32+48+32、60+100+60预应力连续梁。 　　跨红星西路主桥上部结构采为(60+100+60) m预应力连续箱梁，箱梁采用C50混凝土 ，桥面宽12.2m，单箱单室断面，其中箱梁底宽6.7m两侧悬臂翼缘板宽2.75m；箱梁根部梁体中心线梁高H =7.85m，跨中及端头梁体中心线梁高H = 4.85m，箱梁底板下缘按二次抛物线变化，梁底抛物线方程为y=0.0016225x2。梁段长度由1#块的2．5米增加长至13# 块的4米，合拢段长度为2米，挂篮施工段腹板厚度由0#梁段100cm 变化至合拢段的60cm，底板由120cm 变化 至40cm。箱梁底板横向保持水平,桥面设置双向横坡。主桥采用三向预应力体系。纵、横向预应力采用高强度低松弛钢绞线,钢绞线标准强度fpk =1860MPa，纵向采用两端张拉,横向采用单端张拉。竖向预应力采用精轧螺纹钢筋，直径为32mm，抗拉极限拉强度为830MPa，张拉控制应力为747MPa，在顶板单端张拉 。 　　2 竖向预应力安装工艺 　　1) 概述： 　　该特大桥主桥腹板竖向均采用抗拉标准强度为830MPa的Φ32mm 的精轧螺纹钢；波纹管采用Φ50mm 的金属波纹管，全桥腹板处竖向预应力精轧螺纹钢筋共2366根，精轧螺纹钢筋总重约为47.64吨，其中腹板竖向预应力在0至4梁段均采用双排布置，其余梁段腹板采用单排布置。竖向预应力在挂篮前移后于箱梁顶板处单端张拉。 　　 2) 精轧螺纹钢筋的下料。精轧螺纹钢的切割采用砂轮机切割，严禁使用氧割及电焊切割，要求切割面平整，无斜向截面。堆放时注意保护，下垫上盖，远离电气操作场地。防止精轧螺纹钢筋的意外伤害。 　　3) 安装步骤：在安装前，应先对锚垫板进行加工；在腹板及横隔板钢筋绑扎基本完成时，按照图纸确