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道路沥青混凝土面层的施工探讨 　　摘要：沥青路面对路基适应性较强，其养护和使用恢复较快，噪音小、行车舒适、摩擦系数大等优点，在道路特别是城区主干道建设和路面改造中得到大力推广。本文对道路沥青混凝土面层施工措施进行了探讨。 　　关键词：道路；沥青混凝土面层；施工 　　中图分类号：TV544+.924文献标识码： A 文章编号： 　　作为道路工程最后一道工序，沥青混凝土面层施工质量即会影响到道路美观，也决定了整个工程的质量。如何保证沥青混凝土面层施工质量，本文从沥青混凝土搅拌、运输、摊铺、碾压等多个方面做了阐述。 　　一、设备机械 　　主要设备及计量装置的精确。拌和平台、沥青储罐、骨料等配温度仪表。沥青的加热温度应该在145-160℃，骨料为160-180℃，混合料温度控制在150-165℃范围内。 　　大多数沥青混凝土摊铺机的预热装置都能控制速度均匀。熨平板有防升、防降装置及自动平整度控制系统，配传感器、纵坡仪及横坡仪。压路机配有自动喷水装置。振动压路机具有良好振幅、线压力、轮半径、轮直径等性能。 　　二、沥青混合料搅拌及施工温度 　　沥青混合料搅拌及施工温度要做到根据沥青标号及铺装层厚度、气候、黏度、下卧层温度进行确定。普通沥青混合料搅拌及施工温度宜在135-175℃条件下测定黏度-温度曲线，按表1确定。如果黏温曲线数据缺失，结合实际情况按表1确定混合料搅拌及施工温度。 　　表1 热拌沥青混合料的搅拌及施工温度（0C） 　　 　　 　　三、运输沥青混合料 　　使用大吨位自卸车运输，在车厢底板和侧板涂一层隔离剂，防止车厢板与沥青粘结，确保车厢底部无余液积聚。节约沥青混合料运输中时间，施工前要做好运输路线的考察工作，选择最佳路径，在最短时间内把混合料安全快捷的运达施工现场。 　　为检测每车沥青混合料的出厂温度及运达现场温度，可采用数字显示插入式热点温度计检测。这种温度计实际插入深度要在150ｍｍ以上。运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面300ｍｍ左右，如果温度低于摊铺温度，混合料就不能够卸车。每车料有反映实际温度及吨位的料单。 　　为减少粗集料分离，拌和机向运料车放料，汽车可以进行前后移动，分几堆装料。沥青混合料运输车运量与摊铺速度和拌和能力相比做到留有富余，应有五辆运输车在摊铺机前等候卸料。用蓬布覆盖运料车设施，做到保温或避免污染环境。如果是连续摊铺，运料车在摊铺机100-300mm前方处停住，避免撞击摊铺机。卸料时可以挂空档。 　　四、摊铺沥青混合料 　　摊铺前清扫干净工作面，可以用水冲，但进行摊铺作业必须是在晒干后才可以。摊铺机到达指定位置后，垫一块木板，厚度约为20-30cm，放熨平板加热并安装传感器自动找平，选择摊铺速度将摊铺机调到最佳状态，铺面均匀，防止离析现象的出现。 　　要有专门操作人员负责收料，指挥倒料并错开摊铺机。摊铺机摊铺速度做到与供料、压实速度相平，保证连续均衡摊铺，中间不能出现停顿。沥青混合料摊铺温度控制在150-170℃之间，在卡车卸料到摊铺机时测量混合料温度，如果其温度在140℃以下或大于180℃要坚决废弃。 　　摊铺要稳定连续。根据拌合机产量、摊铺厚度、施工机械配套情况及摊铺宽度，摊铺机摊铺速度按2-5m/min范围进行选择调整，均匀、缓慢、不间断摊铺。每天停机收工一次，混合料在没有压实之前，如果没有特殊情况施工人员不得进入踩踏。对于摊铺厚度的控制，可以采用移动式自动找平基准装置。摊铺层纵向接缝设抹平靴，由后摊铺机牵引向前移，摊铺机间距离要在30m以内。 　　五、碾压热拌沥青混合料 　　热拌沥青混合料的碾压应做到：选择合理压路机碾压步骤及组合方式，争取最佳碾压效果。沥青混合料碾压压实可以采用钢筒式静态压路机与振动压路机或轮胎压路机组合方式进行。 　　按初压、复压、终压（包括成形）三阶段进行压实。以慢而均匀的速度碾压，压路机碾压速度应符合表2。 　　表2 压路机碾压速度控制（KM/H） 　　 　　 　　初压温度要符合表2，以稳定混合料，不产生发裂、推移为准。 应从外向内逐步碾压，碾速保持均匀稳定。 初压可以使用轻型钢筒式压路机碾压1-2遍。初压后检查路拱、平整度，有需要可以进行修整。 　　紧跟初压连续进行复压，碾压段长度在60-80m左右最为适应。不同型号压路机组合碾压，每台压路机要做全幅碾压。密级配沥青混凝土宜采用重型轮胎压路机碾压，直到压实度符合要求为止。对大粒径沥青稳定碎石类基层，先采用振动压路机复压。厚度在30mm以下的沥青层不得使用振动压路机碾压。相邻碾压带重叠宽为10-20cm。要先停止振动再做好振动压路机折返。采用三轮钢筒式压路机，总质量控制在12t以内。对于一些大型压路机难以碾压到部位可以采用小型压实工具。 　　终压温