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道路桥梁隧道工程施工难点与处置技术 　　【摘 要】近年来由于我国的基础建设不断增加，道路桥梁隧道工程的数量也与日俱增，且技术难点也越来越复杂，，隧道长度越来越长，地貌特征更加复杂多变，从而我国的道路桥梁隧道工程进入了一个发展高峰。为了应对这一系列的难题，这就对道路桥梁隧道工程提出了更高的要求，为了使整个道路桥梁隧道工程的安全系数提高到新的高度，就要对设计施工建设过程中的难点进行分析和探讨，其中主要从道路桥梁隧道工程中发生频率最高的具体问题以及如何应对这些具体问题两方面来考虑。着重研究并研究出合理科学的解决方案。 　　【关键词】道路桥梁；隧道工程； 施工难点；处置技术 　　一、课题研究的背景以及研究意义 　　改革开放以来，随着我国社会经济的飞速发展，人们的生活质量不断改善，与之相应的人们对物质生活水平提出了更高的要求。我国政府对基础建设给予了很高的重视并大力发展此领域相关的工程，这其中道路桥梁隧道工程是非常重要的组成部分，随着需求量得不断增长，道路桥梁隧道工程所要面对的问题也越来越困难，比如地形更加复杂，气候更加多变等等，这就对道路桥梁隧道工程建设提出了更高的要求，为此相关单位要对其中的难点以及解决技术要有一定的掌握，并且科学有效的解决问题，使我国的道路桥梁隧道工程更加完善，推动那个经济的更快发展。 　　二、道路桥梁隧道工程施工中的难题与难点以及应对策略 　　道路桥梁施工中的遇到的问题主要有以下几个方面，即铺装层脱落，钢筋的腐蚀以及裂缝问题，以下就对这三个方面进行简要的分析和概述[1]。 　　首先是铺装层脱落问题，导致出现此类问题的诱因有很多，比如施工建筑方以及施工人员对于整个道路桥梁隧道工程的质量安全体系认知不够，简化了其中的某些程序，导致铺装层出现裂缝及脱落。 　　其次是钢筋的腐蚀，导致这一问题的出现也是由于施工方以及施工人员对工程质量的质量安全体系认知不到位，对钢筋的防腐层涂刷不到位，甚至有的根本没有涂刷防腐层，有的即使涂装了防腐层，也不注重防护，在施工运输过程中发生磕碰造成防腐层脱落从而导致日后的钢筋腐蚀[2]。 　　最后就是裂缝问题，造成这一问题的根本原因就是施工中加入了混凝土，而这又是无法避免的事，给道路桥梁隧道施工造成非常严重的后果。另外施工方为了节省成本使混凝土的等级不符合规定以及施工人员在搅拌混凝土是搅拌的力度不够或者用力过猛都会是裂缝问题的严重性进一步扩大[3]。 　　为了解决以上几方面的问题，需要有相应的解决策略，主要分为以下几个方面，即采取有效措施避免铺装层的?落、大力确保勘察设计工作合理实施、对施工检验程序进行强化和完善以及对裂缝问题的严格控制，以下就对这几方面进行简要的分析和概述。 　　首先是采取有效措施避免铺装层脱落。施工方要首先确定施工工程所需要的铺装厚度以及技术指标，悬着符合标准的材质更好的材料，可以有效防止铺装层断裂的问题，其次是施工人员在铺装过程中要加入防水层，防止水分渗透到铺装层内，这样做的目的不但加强了铺装层的本身的结构强度而且能有效延长铺装层的使用年限。另外一点也是非常重要的，气候环境对铺装层的破坏也非常的巨大，所以要根据施工工程实际的环境和气候条件对铺装层进行相应的技术处理，这样做会大大减少铺装层裂缝问题的产生[4]。 　　其次是大力确保勘察设计工作的实施，为了确保整个工程进度的顺利实施以及质量的保障，必须在工程开始前做好相应的准备和预防，要实地考察每一处施工地点，根据当地的施工环境以及气候条件做出相应的预处理，对于气候复杂不多地区进行相应的加强质量等级，严格按照施工图纸进行，并对实际中遇到的问题进行着重的处理，保证施工的每一个环节都能合理有序进行[5]。 　　另外还要对施工检验工作进性强化和完善，施工方要加强检查力度，有完善的检查时间制度，并且不定期进行抽检。如果检查合格要向监理工程师进行报告并记录，如果检查不合格，就要对发现的问题进行分析，找出原因，并对相应问题进行规范以及纠正。确保此类问题不再发生，监管部门要充分发挥自己的职责，确保工程进度的进行以及工程质量的完善[6]。 　　最后就是要严格控制隧道裂缝，在混凝土的配置是比例一定要按照施工设计的要求进行，施工人员要在施工过程中检验裂缝的大小算出裂缝的等级，根据裂缝的等级加入不同规格的配件，确保整个工程的裂缝情况在一个可控的范围内[7]。同时还要在混凝土配比时加入一定的添加剂和外加剂，从而使隧道整体质量等级和耐久性提高一个台阶更加牢固耐用。 　　三、施工技术的研究与处置技术。 　　道路桥梁隧道工程施工技术的研究与处置技术主要分为两个方面的内容，即工程施工参数以及施工方法与技术研究。以下将对这两方面进行简要分析和概述。 　　首先是施工参数，工程的施工混凝土要有统一的技术规格，全面铺设钢筋网时，钢筋