采用冲击碾压代替强夯处理湿陷性黄土施工工艺及方法.docVIP

采用冲击碾压代替强夯处理湿陷性黄土施工工艺及方法 　　摘要：强夯法处理地基是将很重的锤从高处自由落下给地基以冲击力和振动，从而提高地基土的强度并降低其压缩性。虽然强夯具有功效高、施工速度快、适用范围广、加固效果显著等的特点，但由于强夯法在施工过程中，产生持续的地基振动对附近的建筑物有一定的影响，其产生的噪音也对附近居民有一定的影响。本文介绍了采用振动碾压+冲击碾压组合碾压措施代替有效加固深度6m以内的强夯施工。 　　关键词强夯振动碾压+冲击碾压 　　Abstract: the dynamic compaction method and treatment of foundation is very heavy hammer will be free from on high ground to impact and dropped to the vibration, so as to improve the strength of the foundation soil and reduce its compactness. Although the dynamic compaction of high effect, construction speed is quick, widely used, reinforcement effect remarkable characteristics, but due to the dynamic compaction in construction process, produce the foundation for vibration on the buildings around have certain effect, the noise of nearby residents also have certain effect. This article introduces the vibration rolling + percussive compaction effect reinforcing measures combined rolling instead of 6 m depth within the dynamic compaction of construction. 　　Key words： dynamic compaction vibration rolling + percussive compaction 　　 　　 　　中图分类号：TV544文献标识码：A 文章编号： 　　1工程概况 　　新建铁路西安至平凉线XPS-3标段位于陕西省中西部和甘肃省东部。地处渭北、陇东黄土高原，东连西安枢纽，西接宝中铁路，行经陕甘两省的咸阳、庆阳、平凉三市，途经我国十三大煤炭基地之一黄陇基地的彬长矿区，与312 国道和银武高速公路并行。全标段长度149.13km，路基96.95km，设计土方量1465万方。沿线Ⅲ、Ⅳ级湿陷性黄土地段采用强夯处理，处理面积44.9万平方米。设计为单位夯击能2000KN#8226;m，对湿陷性黄土的有效加固深度为5～6m。 　　2施工方法及主要思路 　　因设计为单位夯击能2000KN.m，对湿陷性黄土的有效加固深度为5～6m。采用振动碾压+冲击碾压组合碾压措施代替强夯用于消除黄土的湿陷性。 　　3施工工艺 　　振动碾压采用大于15t的振动压路机，冲击碾压采用自重16t、冲击能为25kj的三边形冲击压路机进行作业。以行走速度为10-12km/h冲击碾压40遍，达到碾压有效深度2m，影响深度5m，0~2m范围内湿陷性系数小于等于0.015的处理效果。 　　冲击式压实机是用三边形或五边形“轮子”来产生集中的冲击能量达到压实土石填料的目的。目前常用的压实机的有25KJ-T3三边形和15KJ-T5五边形两种压实机。冲击压实机可由配套的重型工业拖车在前方牵引，也可以自行。冲击压实机在土石方压实作业中，突破了传统的碾压方式，当其一角立于地面，向前碾压时，产生巨大的冲击波，由于碾边顺序连续冲击地面，可使土体碾压均匀密实。25KJ压实机的高能量给出相当于冲击力达250t以上的重击，可对填料作深层压实，从而降低土的湿陷性。 　　冲击压实机以其静能量来标定，能量按下式以千焦（尔）计算： 　　E=mgh 　　式中：E为能量，千焦尔，kJ；m为动力部件的质量，kg；g为重力常数（9.81m/s2）；h为轮子外半径同内半径的差值，h=R-r，m。 　　施工由地基处理范围两侧开始向中心碾压，碾压一直进行到要求的密实度为止。冲击碾压时应自边坡坡脚一侧开始，顺（逆）时针行驶，以冲击压实面中心线为轴转圈，而后按纵向错轮冲击碾压，全