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道路桥梁设计的现状与改善措施探讨 　　摘要：道路桥梁是重要的城市交通基础设施，是城市交通的生命线。其在设计过程中往往会涉及到多种专业处理技术，设计人员只有处理好该环节问题才能进一步提高道路桥梁使用性能，也对提高车辆在行驶过程中的舒适性与安全性等方面有着重要意义。文章主要针对现阶段我国道路桥梁设计中存在的一些问题进行简要分析与总结，并提出了相应地解决措施。 　　关键词：道路桥梁；设计现状；改善措施 　　1.导言 　　道路桥梁是交通基础工程中最为核心与关键的项目，但道路桥梁建设设计阶段与实际施工建设仍然存在着很大的差异，这将严重影响道路桥梁建设的使用寿命，以及道路桥梁施工质量并对道路行车安全构成一定威胁，对此必须引起足够的重视。 　　2.道路桥梁设计的现状 　　2.1道路与桥梁设计中存在的安全隐患 　　近年来，随着城市道路的不断建设与发展，一定程度上促进了整个经济建设的发展。道路桥梁交通建设的有效运行一方面带动了区域经济交通运输能力的不断发展壮大；另一方面为人们的出行提供了有利的交通运行环境。但同时暴露出来的质量问题也越来越多，通常情况下，道路桥梁在实际施工中，由于对设计方案没有足够的认识，地基施工建设与设计存在很大的差异性，最终影响道路桥梁的质量而出现坍塌。或车辆在行驶过程中，由于道路桥梁承载力不能承载过多车辆的行驶能力进而出现桥头局部压力过大，与桥梁主体承受压力不同。由于桥头与桥身之间两部分的压力存在着一定差异，对此在长时间受压环境下，就会出现车辆“跳车”现象。 　　2.2道路桥梁设计的耐久性问题 　　就目前我国道路桥梁建设而言，普遍存在着耐久性比较差的问题。对于道路桥梁耐久性的使用以及规定并没有一个完全的界定，这也是导致道路桥梁建设出现质量问题的主要原因之一。从经济角度出发，道路桥梁耐久性差不仅仅会对道路长久使用产生一定的影响，更会加剧资金的循环使用，不利于经济增长。影响道路桥梁耐久性使用的因素有很多，例如结构整体设计不合理，延展性比较差；在道路桥梁设计时不能依据实际工程建设进行图纸预算；或者设计时没有衡量道路桥梁的承载力；以及施工过程中没有考虑到混凝土强度的影响从而降低了道路桥梁结构的整体耐久力。对此，在道路桥梁设计过程中，必须针对结构进行合理设计，保证道路桥梁整体完整性，进而满足道路桥梁设计安全的需求。 　　2.3设计方案比较落后 　　与发达国家相比，我国道路桥梁设计还处于相对比较落后的阶段，很多道路桥梁设计依旧延续着传统的设计方案进行规划设计。随着城市道路的不断变化发展，一些设计已经很难适应时代社会发展的需要，这些设计理念不仅影响道路桥梁建筑施工周期，项目工程造价还会对道路桥梁质量构成一定的威胁。对此，道路桥梁设计人员必须不断学习先进的道路桥梁设计理念，与时俱进，从而进一步推动道路桥梁建设发展。 　　3.解决道路桥梁连接部位的设计方法 　　对于道路桥梁传统设计领域来说桥梁与道路在本质上是两种不同的构筑物，尽管二者在设计过程中存在较多密切联系，但是在设计与施工等方面依旧存在较大的区别，所以在传统设计理念下往往会将道路与桥梁进行分别的设计，所以在实际上没有将道路与桥梁作为一个整体结构进行设计，虽然该种设计理念下可以确保二者的设计质量，但是对于二者连接部位设计的不重视容易导致其存在质量问题。现阶段设计人员一般会采用安装搭板与改变回填工艺的方式来解决道路桥梁连接部位的设计问题，其主要体现在以下几个方面。 　　3.1安装搭板 　　道路桥梁工程设计过程中设计人员在道路与桥梁连接部位合理设置搭板，可以有效减少机动车在行驶该区域时所发生安全事故的几率，这是因为搭板的设置可以使硬度较大的路基进行优化调整，然后将其逐渐过渡到硬度较大的桥台上来实现对“跳车”的控制。道路桥梁结构设计中道路桥梁连接部位合理设置搭板的解决方案，其在具体应用中不仅具备十分简单的施工工艺与施工流程，并且其在具体实践过程中的成本投入也相对较低，所以该种施工工艺开始被广泛应用于道路桥梁设计工作中，其可以帮助设计人员有效解决桥梁与道路连接部位经常出现的“跳车”问题。 　　3.2改变回填料 　　设计人员在道路桥梁工程设计中关于台背回填料的选择较多，而设计人员一般需要根据道路与桥梁衔接部位的具体情况来做出选择，所以硬度较大、透水功能强、凝固速度快以及不易被压缩的材料是其最为主要的选择目标，例如，砂石、岩块以及砾岩等便是道路桥梁设计中最为常用的回填原料。设计人员在回填料选择过程中要充分考虑施工现场的实际情况，例如，设计人员会将气候环境与土质条件作为主要考虑因素，这样才能在设计阶段实现对路基下陷的有效控制，同时也对提高道路桥梁工程路面的稳定性有着重要作用。再者，设计人员一般会将路基上的水泥涂层进行去除设计，这样便可以确保道路桥梁结构在运行中具有