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中国和东盟农产品贸易影响因素分析 　　关键词：引力模型；农产品贸易；影响因素 　　摘 要：农业在中国和东盟国家中均占重要地位，随着中国-东盟自由贸易区的建立，双边 农产品贸易额大幅增加，这里运用2000-2005年面板数据建立引力模型找出影响中国与东盟 农产品贸易的主要因素进行定量分析。研究结果表明：经济总量、人均GDP、空间距离和区 域贸易安排都对中国与东盟间的农产品贸易造成显著的影响。 　　中图分类号：F752.65 文献标识码：A 文章编号：1672-4755(2008)01-0042-02 　　 　　一、问题的提出 　　 　　 中国和东盟都是世界上重要的农产品贸易大国，农产品贸易在彼此经济交往中也占据着重要 的位置。从1996年开始，中国与东盟的农产品贸易虽然有波动，但呈现明显的增长趋势。双 边贸易总额从1996年的40.17亿美元，增长到了2002年的59.95亿美元，其中，中国对东盟的 出口农产品贸易额从14.24亿美元增加到了19.76亿美元，中国从东盟进口的农产品贸易额从 25.93亿美元增加到了40.19亿美元。尤其是2002年底，中国与东盟决定建成自由贸易区后， 《中国-东盟农业合作谅解备忘录》、“早期收获计划“等一系列减少关税的措施促进了中 国 与东盟农产品贸易的极大发展，2003年到2005年间双边贸易总额年均增长40%以上。那么， 中国与东盟间的农产品贸易究竟是由哪些因素决定的？其影响的程度到底如何？本文就试图 通过运用引力模型分析中国与东盟之间的农产品贸易，以便解决上述问题。 　　 　　 二、模型的引入 　　 　　 (一)模型的构建 　　 贸易引力模型是从牛顿的万有引力定律中引申出来的。最早将引力模型应用到国际贸易领域 的是Tinbergen(1962)和 Poyhonen(1963)。他们指出两国的双边贸易流量的规模与它们各自 的经济总量成正比，而与它们之间的距离成反比。其中，出口国的经济总量反映了潜在供给 能力，进口国的经济总量反映了潜在的需求能力，双边的距离(运输成本)则构成了两国之间 的贸易阻力因素。自从基本的引力模型提出后，许多学者不断引入新的解释变量将其发 展完善。根据中国与东盟农产品贸易的实际情况，修正基本模型后，本文构建的引力模型如 下： 　　 Ln (Xij)=C0+C1Ln(GDPij)+C2LNn(PCGDPij)+C3Ln(Dij) +EHP+uij 　　 其中，Xij表示国家i对国家j的农产品出口额；C0表示常数项；GDPij表示国 家i和国家j的国内生产总值（GDP）的乘积；PCGDPij表示两国的人均GDP的乘积, D ij表示国家i和国家j之间的距离；EHP是虚拟变量；uij表示标准随机误差。 　　 　　 (二)变量以及数据说明 　　 GDPi反映了出口国的出口供给能力，GDPj反映了进口国的进口需求能力，两者表示经济 规 模总量越大，潜在的出口或进口能力越大，进而双边的贸易流量也越大，系数预期为正。 　　 PCGDPi代表出口国的经济发展水平，反映了该国的出口能力， PCGDPj代表进口国的经济 发展水平，两者代表了本国的人均收入，与贸易量正相关，系数预期为正。 　　 Dij代表两国之间运输成本的高低，通常认为空间距离越大，运输成本越大，所以此 系数预 期为负。本文采用一国的经济中心到另一个国家的经济中心的实际海里数来代表，除了中国 以上海作为经济中心城市外，其他国家都以首都作为经济中心城市。 　　 EHP表示在该年东盟各国与中国同时实施“早期收获计划”的国家取1，否则取0。由于优惠 贸易安排会促进两国双边贸易的增长，系数预期为正。 　　中国与东盟各国双边贸易额的数据来源于联合国COMTRADE数据库,根据SITC REV.3分类计算 的贸易额；中国和东盟各国的GDP以及人均GDP数据来源于联合国National Accounts Main A ggregates数据库,所采用的GDP和人均GDP数据都是根据当时的汇率所折算的美元值；距离数 据来自网站the Great Circle Distance between Cities database(www.wcrl.ars.usda.go v)；EHP情况来源于东盟秘书处。 　　 　　 (三)样本说明 　　 联合国贸易与发展会议(UNCTAD)颁布的“标准国际贸易分类”(S1TC)制订了农产品的范围。 根据这一分类，农产品包括属S1TC分类第0,1 ,2 ,3 ,4章中的全部商品减去第2章中的第27,28类商品。本文选定中国与东盟八个国家（马来西亚、印尼、菲律宾、新加坡、泰国、缅 甸、柬埔寨、越南）的双边农产品贸易进行研究。因为文莱虽然属于富裕国家，但人口少, 经济