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丹东旅游业营销现状和对策分析 　　摘要：旅游业是国民经济的重要产业，对促进国民经济和整个社会的发展都具有重大作用。近年来丹东市的旅游业有所发展，但步伐较慢。要想更好地促进丹东市的旅游业健康发展，就必须认真分析旅游业的实际情况，明确资源优势，而旅游路线的设计也是影响旅游业发展的关键问题，因此分析丹东市旅游资源与研究旅游线路设计势在必行。 　　关键词：丹东 旅游业 问题及对策分析 　　一、丹东市旅游业简介 　　丹东市辖振兴、元宝、振安三个区，东港、凤城两个市和宽甸满族自治县，人口235万，面积14950平方公里，属温暖带气候，是一个以商贸、旅游、港口和轻型工业为主体的边境城市。 　　丹东既有沿江、沿海、沿边三大地像自然资源优势，又有江、河、湖海以及潮汐、湿地、瀑布、山峰、森林等自然风光资源优势。北有层峦叠嶂的青山为屏，南有一望无际的苇塘与黄海相接，一千多条河流，五十多座水库组成的水网交织在高山、丘陵、平原之间，多变的地形，丰富的动植物、火山群、瀑布群、温泉区、江海岛屿等构成了无数奇丽的景观，明代万里长城东端起点鸭绿江畔的虎山，反映五十年代朝鲜战场史实的抗美援朝纪念馆，我国万里海疆的北部端点江海分界碑，弹痕累累的鸭绿江大桥，中朝界河鸭绿江等在国内外颇有影响，原始村落、历代古城池，古战场遗址，有较高的历史、文化和科研价值。理想的自然气候，边境的民族风情，丰富的地方特产，良好的接待条件，先进的电讯设施，方便的交通条件，吸引着众多的中外游客纷至沓来。这些旅游综合资源优势，就是丹东区别于全省任何城市的最强地区优势。 　　二、丹东市旅游业营销现状 　　丹东旅游资源的竞争力在于高度复合性，丹东旅游是以鸭绿江为核心品牌的大旅游丹东旅游资源的综合竞争力在于：在鸭绿江的纽带作用和龙头带动下，山水生态与特色人文资源的高度复合。鸭绿江是世界级品牌，“鸭绿江风情”是丹东的世界级旅游产品，将在规划近中期引擎拉动沿线山水旅游、乡村旅游、城市旅游、温泉旅游、民俗文化旅游等发展，同时向内陆逐渐延伸，带动内陆腹地旅游业发展。远期成为一条上接集安、下接入海口的，世界级的大鸭绿江深度游憩带。 　　三、丹东旅游业营销中存在的问题 　　（一）旅游方式的单一化 　　丹东旅游业的服务项目通常是以一般性观光为主，活动内容单调，缺乏可让旅客直接参与的活动，直接导致景点吸引力弱，旅客不愿长时间停留。同时，旅游质量也不高，丹东的观光产品目前还处于初级开发水平，还有待开发。配套设施却没引起足够重视，导致景区间交通不便捷，沿街路灯及景区内的许多地方照明不足。 　　（二）旅游市场竞争处于无序竞争状态 　　由于旅行社经营者没有长远的战略计划，市场定位不明确，同时受经济利益驱国内旅游业动，各种不正当竞争现象在旅游市场中普遍存在。随着旅游产业规模的扩大，特别是在目前相关法律规章不健全的情况下，个别旅游者为了获得更多的利润，不惜以破坏环境为代价。 　　（三）旅游品牌意识薄弱，重视品牌打造，忽视品牌管理 　　丹东著名旅游景点众多，但是没有科学的管理方式。旅游基础设施薄弱。由于我国国内旅游市场庞大，国内旅游服务的配套设施的发展跟不上旅游消费者的扩大的步伐，国家投资也相对较少，基本上是贯彻“以旅游养旅游”的方针，花钱多的项目几乎很少触及，只能因陋就简。 　　四、丹东旅游业营销问题的解决对策 　　（一）加强国内旅游业基础设施和服务设施建设 　　借助当前扩大内需，增加投资的机会，把旅游基础设施建设作为投资的首先就要筹重要方面，有计划地加强旅游区的基础设施建设。集更多资金投入到基础设施建设中，既需要政府部门尽力增加投入，也需要在民间筹集资金，如融资、发行债券、利用外资等，从而为基础设施和服务设施建设做好先决条件。其次，从以下方面加强建设：加强交通投资，解决瓶颈制约。把旅游交通与一般性交通区别开，让旅游交通独立经营；制定旅游景点发展战略、总体规划、开发步骤和实施方案，做好旅游市场的信息预测、宣传广告及可行性研究的分析工作，以克服规划建设和经营管理的盲目性；加强对国内旅游业的理论研究，统一国内旅游业的统计口径，加强预测工作。 　　（二）充分利用经济、法律、行政手段，加强旅游市场的宏观调控 　　为了减少旅游市场的恶性竞争，使旅游业的相关部门融入一体地为国内旅游业服务，国家必须加强宏观管理和协调：利用经济手段，以价格杠杆为基础，制定符合旅游业正常经营范围的价格内容；利用法律手段，健全相关法律政策，维护利用者的正当权益；利用行政手段，制定相关产业政策，指导国内旅游业协调适度发展。 　　（三）深度开发特色旅游资源，塑造旅游品牌 　　城市旅游业的开发、建设过程，实质上就是对旅游产品设计、生产和销售过程。旅游产品若能得到广大旅游消费者的欢迎，则旅游地开发、建设也就能获得成功。因而，旅