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二线城市便利店发展前景和对策分析 　　内容摘要：杭州进入高铁加地铁的时代，便利店伴随着互联网普及，新一代消费理念的变化进入激烈厮杀阶段，面对外资大牌高调进驻和本土小牌群雄乱舞，表面上是产品与服务的竞争，背后则是管理与技术的创新。本文通过对杭州地区多家便利店在新形势下的生存发展调查，分析二线城市便利店发展前景，提出有利于便利店更好推进与发展的对策。 　　关键词：二线城市 便利店 发展前景 经营创新 　　随着中国经济的快速发展，一线城市如北京、上海、广州等地的便利店数量越来越多，呈现繁荣景象。其中，外资便利店经过多年发展，规模不断扩大，并有高调进驻二线城市的趋势。而本土便利店则基本处于亏损，极力转型升级，逆境中求谋生。众多二线城市，如杭州、宁波、苏州等，人均GDP已接近富裕国家水平，楼宇经济发展迅速，便利店以灵活的经营模式和便民的服务措施，发展前景诱人。随着互联网普及和电子商务发展，消费者购物习惯正悄然改变。面对二线城市的巨大市场潜力，便利店商家需要突破传统经营模式，迎合新型消费方式，谋求管理和技术创新，方能推进便利店生存和发展。 　　杭州便利店发展概况 　　（一）15年间三代便利店快速成长 　　从1997年“可的”成为第一家进驻杭州成为第一家连锁便利店，到随后“联华快客”，本土“千家伴”、“欧文”相继开张，第一代便利店试水杭城，带来便利消费的新理念。进入新世纪，随着杭州经济发展与消费需求增长，商贸流通市场程度高、活力强、发展快趋势，跨国零售企业和国内大型连锁企业纷纷抢滩杭城，形成本地、外省、国外连锁企业齐头并进的流通格局，便利店作为新型业态发展势头强劲。2002年台资背景“喜士多”、“勇信旺家”、“每日”纷至沓来。2004年，上海“良友金伴”入驻，杭州迎来第二代便利店落户。2011年底，顶新旗下“全家Family-Mart”便利店高调进入杭城，宣告便利行业进入3.0时代。2012年11月24日，拥有央企背景的VanGo便利店正式试运营，并一举拿下地铁沿线29个商铺。2012年12月4日，罗森一口气在杭州最繁华的武林商圈连开两门店，且两门店仅相距200米。此外，温州人本旗下“十足”便利店在市区散布多个门店；老品牌“喜士多”整修门面全新亮相；本土品牌“佑驿站”转型升级坚守本地市场。一时间，杭城国内外便利大牌悉数登场，省内外小牌见缝插针抢占份额。 　　（二） 第三代便利店积极改变谋求发展 　　从1.0到3.0便利时代，杭城便利店的变化有目共睹。从统一风格的门面到店内整齐排放的原木货架和拉卡拉机；从贩卖进口零食，到现场调制饮品；从简单出售茶叶蛋和关东煮到自制便当和甜品；从拥挤的一二十平米门店到提供店休闲食服务区，从夫妻老婆店式的简单经营到向顾客提供多种增值服务。便利店，成为厨房和食品柜的延伸，是打理消费者日常生活琐事的中心枢纽。当高铁拉近城市与城市的距离，当地铁拉近旧城与新城、市中心与近郊，当互联网拉近虚拟与现实，消费者购物变得越来越便捷，消费习惯随之发生变化。特别是电子商务对传统消费的冲击，使得零售业面临前所未有的挑战。社交网络的流行，店铺口碑在网络中评论与流转，信息公开使得品牌间的差异变得微小。消费者在路口遇见便利店，会作何选择？便利店的在二线城市的发展前景又如何？ 　　新形势下杭城便利店发展前景分析 　　（一）楼宇经济与总部经济发展使白领成为便利店消费主力军 　　杭州近年来大力发展楼宇经济与总部经济，集中建设高端商务楼，高起点打造中央商务区， 并引导商业零售、餐饮休闲、文化娱乐等项目集聚楼宇周边并提供配套服务。据笔者调查，30～40岁年龄层消费者较之其他年龄层在便利店购物频率、消费金额相比较高，生活事业相对稳定，有一定经济基础的消费群体，注重购物时间、空间便利。换言之，商务区中的白领是便利店消费的主力军。便利店消费主要种类是饮料、零食和餐食。白领在便利店购买便当或下午茶已经成为新的消费模式。 　　（二）电子商务物流、支付短板提供便利店商机 　　杭州是阿里巴巴总部所在地，电子商务产业发达，消费者网上购物的很多。据支付宝方面数据显示，2012年浙江买家网上支出总额占全国总量14.85%，超过广东成为网上消费的最大省。杭州市支付宝用户人均支出38478元，位列全国第二。但物流配送和支付信用暴露出网上购物的短板。快递最后100米的配送是城市众多小区居民楼、大院和写字楼的大难题，是制约网购的关键因素之一。此外，付款不方便也是网上交易存在的另一大难题，消费者对网上支付的不信任和信用支付的排斥成为电子商务发展瓶颈。便利店选址住宅区与商务区，锁定步行10分钟内的消费者，正好解决了电子商务的物流配送问题，可以成为顾客网上购物最佳提货点。另外，消费者在网上订货后可选择就近门店付款，帮助卖家代收货款。电子商务的短板正是传统便