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京东燕郊旅游发展对策和研究 　　河北省三河市燕郊镇因其特殊的历史渊源、特殊的地理位置、省级开发区的优惠政策，一直在致力于发展成为首都的一座卫星城，事实上燕郊一直在发挥着北京卫星城的作用。 　　燕郊是一座正在兴起并逐步壮大的卫星城，它在利用自己的优势条件与优惠政策不断引进中央的直属高校、引进高新技术与产业外，近年来，它还在不断的规划与引进休闲度假、康体娱乐项目。根据燕郊的发展规划图，燕郊按功能被划分为高科技工业区、金融商贸区、科研文化服务区和旅游休闲度假区。但对燕郊旅游业的定位问题、如何运用自身优势进一步开发与发展旅游业及在发展旅游业过程中会出现的问题与解决策略问题等，学术界还没进行过探讨，因此，本人在此做初步探讨。 　　 　　一、燕郊旅游产业的环境分析 　　 　　(一)燕郊旅游产业现状及评价 　　燕郊开发区依托风景如画的潮白河，努力营造国内一流的旅游休闲度假设施和环境，区域环境优雅，总占地面积8500亩。潮白河在燕郊开发区部分长10公里，水面宽200－400米，水深4米，源头为密云水库，沿途河水清澈透明，风光秀丽。 　　 　　(二)燕郊发展旅游既有的优势 　　①燕郊的自然区位和交通条件十分优势，具有良好的可进人性，燕郊地处两省的结合部，区位过度性强，属于开放性空间，座落在潮白河畔，与北京隔河相望。西距天安门30公里：西北距首都机场25公里；东距唐山125公里；南距天津120公里；东距秦皇岛港260公里；是北京、天津、唐山“金三角”经济区域的腹地。朝阳区是北京全市的中心商务区(cBD)，金融、商贸、文化、服务以及商务办公和公寓等设施和社会服务功能高度集聚。燕郊位于朝阳区CBD以及国贸商圈的辐射范围内，可充分享受具有国际水准的现代化综合商业服务。交通便利：开发区内道路四通八达，北京至燕郊高速公路直接入区；北京至燕郊的930路公共汽车往返如梭，方便快捷；京秦电气化铁路、大秦铁路和北京至哈尔滨102国道横贯东西；因此从燕郊驱车，三十分钟即可到达北京中心区域，两个小时即可到达天津。 　　②大型主题公园一般在大城市边缘区选址，地价相对便宜，选址在主要公路干道。 　　③燕郊位于潮白河流域，沿岸环境优美，自然景色宜人，资源独特，具有一定的不可复制性。 　　④燕郊从清代起就成为京东第一驿，从中可以锻造出具有独特文化蕴涵的旅游品牌。 　　⑤经济实力较强，为旅游开发提供了有力的财政支持。 　　 　　(三)发展燕郊旅游面临的问题 　　①燕郊地区的旅游资源比较匿乏。旅游资源分为建筑与人文古迹、地貌自然景观、水域风光、生物景观、休闲娱乐、购物消费等六大类内容。 　　②燕郊缺少将吃、住、行、游、购、娱等单一产品组合成相互衔接、相互联系的整体旅游产品供给。 　　③长期以来，燕郊从未根据市场需求对旅游产业的内涵进行系统挖掘，未能注重旅游产业的开发，一直无法形成一个定位准确、形象鲜明的统一的旅游产业品牌。 　　④政府体系设置中，没有针对旅游产业进行发展规划、宏观管理和产业指导的政府专门机构。新的管理机制尚未建立，旅游市场研究和战略规划、区域旅游管理、旅游生态环保等等，重要工作基本上处于无政府状态。 　　⑤燕郊的旅游自然生态条件逐渐退化，旅游资源环境的可持续利用基础减弱。燕郊原先拥有的水土条件、绿色植被等自然环境优势逐渐减弱。 　　⑥燕郊直接从事旅游商品生产与经营，以及提供旅游服务功能的企业几乎没有；并且区内的旅游关联产业发展滞后，与全国平均水平存在较大差距。 　　 　　(四)发展燕郊旅游的历史机遇 　　①据中国旅游年度公报，在中国旅游市场的产品结构中，观光型产品与度假型产品两者占据旅游产品总量的近80％，其它类型产品只占两成多一点，从旅游市场的未来发展趋势分析，休闲娱乐、文化消费、体育健身、现代工业农业观光等旅游产品的提供具有充足的市场需求空间。 　　②生态旅游、文化旅游、休闲旅游等已经成为国际旅游产业的发展方向，在世界范围内，以“绿色开发”，生产“绿色产品”，推广“绿色管理”，建设“绿色旅游生态示范体系”的步伐日益加快，市场前景非常乐观。 　　③我国城市居民收入显著提高，闲暇时间增多，旅游需求快速增长，国内旅游已逐步发展成为我国旅游业的主体。 　　④北京城市发展空间战略东移也为燕郊旅游发展提供契机。随着北京新规划方向的确定，京城发展重心东移已是不争的事实，而通州也已确立作为未来北京的新城区，其美好预期值得期待。与通州接壤的燕郊，也沾了通州的光儿。 　　⑤确立“大产业、大旅游”的燕郊旅游发展战略思路。转换政府职能，积极引导，重点进行旅游市场建设、公共旅游设施兴建、市场秩序规范与旅游法规健全等项工作。完善的旅游互动体系，推进旅游业与其它相关行业的协调发展。 　　 　　二、燕郊旅游业的发展思路