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LNG加气站建设要点分析和管理措施 　　[摘 要]LNG作为新兴产业，在汽车行业内的发展速度十分迅猛，LNG汽车的排污量低，环保节能，越来越受到国内外民众的关注，本文主要对LNG 加气站建设过程中存在的风险进行了分析，并提出了有效的规避对策。 　　[关键词]LNG加气站 建设 风险 控制对策 　　中图分类号：C93 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）25-0079-01 　　LNG 汽车和普通汽车相比，有着种种优势，不仅可以减少有害气体的排放，价格也比柴油和汽油低廉，并且能够延长汽车发动机的使用寿命。LNG 做为新兴的车用天然气使用方式，正在受到越来越多的关注，LNG 加气站的建设正在逐渐兴起，随着对国家“节能减排”政策的响应，LNG 加气站日益增加，LNG 加气站建站的风险也日益凸显。基于此，笔者结合自身工作经验，在我国建设现状的基础上，对目前加气站建设中存在的问题进行了分析， 提出了规避风险的对策。 　　1、我国LNG建设发展现状 　　与西方的一些发达国家相比，我国科技和经济的起步较晚，石油化工的水平较低，随着新型清洁能源的需要，人们逐渐意识到了天然气的重要性。经过了多年的发展，我国的建设非常好，已经建成了很多大型的开采基地，在政策部门优惠政策的号召下，很多车辆进行了改进，开始使用作为能源，现在已经具有了一定的市场，为LNG的开采工作，提供了足够的动力，尤其是随着煤炭和石油资源的大量开采，储藏的资源越来越少，在这种背景下， LNG建设的重要性越来越得到体现，通过实际调查发现，我国的LNG项目主要集中在西部地区，而东南沿海地区的经济水平较高，对于LNG的需求也比较大，因此，我国提出了西气东输工程，希望能够将西南地区的天然气，输送到东南地区进行使用，经过了多年的建设，现在西气东输工程已经成型。考虑到我国的人口较多，随着国家优惠政策的实行， LNG的市场需求越来越大，因此，我国加大了LNG建设的力度，在西北地区已经建成了多个大型的LNG开采基地，然后通过管道运输等方式，输送到东南沿海的市场，这样就形成了一个完整的供应链，在供应链的促进下，现在我国LNG建设的越来越好。 　　2 、LNG加气站建设要点分析 　　2.1设备选型 　　建设加气站设备的选购是日后安全的首要因素， 要精选性能可靠、质量优良的设备， 保证日后的运营安全和降低寿命周期费用。通常选择维修率低的进口压缩机， 以及有资质的国内成撬商出品的撬装加气子站系统， 这样可以维修及时， 配件调配充分， 缩短停机时间， 减少运营后出现的故障频率。 　　2.2工艺管道安装 　　LNG加气站建设过程中，经常存在国产不锈钢管与进口卡套不完全匹配容易造成泄漏的问题， 所以，天然气工艺管道除与设备连接采用卡套外， 其余均采用氩弧焊焊接， 同时每道焊缝均通过 100%X 射线透照检验。设计时工艺管道一般都是地埋或管沟敷设并填沙， 卡套连接也是很大的不安全隐患。敷设的工艺管道多采用不锈钢管， 一般不再做防腐， 实践中有管道外表面在施工中遭到破坏而形成防腐点的例子， 因此，在施工中仍然要求施工单位要格外注意做好采用普通钢质的管道支架的防腐处理， 采用刷防锈底漆及调和面漆各两遍、胶垫隔离等措施以免在不同材质的接触点发生防腐，减少了日后安全?[患。 　　2.3储气设施选择 　　储气设施最好选择地下储气井，地上储气瓶、储气柜相比， 地下储气井具有安全可靠， 事故隐患少， 占地小， 寿命长， 操作简单， 维护方便的优势。另外，有些建设单位通常将几口井的排污管做成汇管， 统一排污，排污汇管经常出现冰冻堵塞， 还有做汇管加长后更容易由于压力变化出现抖动， 串动， 对操作人员加大不安全隐患， 因此，在设计、施工过程中，最好不做汇管， 各自排污。 　　2.4 自控系统 　　加气站建设选择的控制系统，最好能集中控制压缩机所有功能， 同时控制电机、冷却系统、气体回收系统、优先顺序控制系统、紧急关断系统的所有操作， 由传感器监测压缩机油压、油位、润滑油、入口压力、一级压力、排气压力、储罐压力、排气温度、电机过载、紧急停止等实时工况， 总包单位对自控系统厂家的选择是需要把关的， 应该选择一流的厂家设备。同时， 对售气机供货商也应选择使用口碑好的可靠厂家， 售气机包括由入口球阀、过滤器、单向阀、高压电磁阀、质量流量计、压力传感器、应急球阀、拉断阀、高压软管、三通球阀、加气枪头等一系列装置形成的加气安全连锁装置，安全可靠，同时加气软管有拉断保护功能， 当失压、过压、过流时可自动切断气源， 确保安全。为了确保现场加气人员的安全， 除了压缩机撬设立急停按钮外， 在加气机旁加设一手动急停按钮， 当出现紧急情况时， 操作按钮， 可以切断所有带电系统， 压缩机停止工作， 所有气