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大型液压支架回撤和解体及安全技术综合实践 　　【摘要】以国投新集能源股份有限公司新集一矿ZY6400-23.5/45型液压支架的回撤与解体的工程实践为背景，总结了大型液压支架回撤与解体技术及相关的安全技术。 　　【关键词】大型液压支架；回撤；解体；安全技术 　　概述 　　新集一矿由于煤层厚度大，井下首次使用了ZY6400-23.5/45型液压支架。ZY6400-23.5/45型液压支架吨位重，支架最低高度2.35米。目前该矿井下的巷道高度一般在2.5米左右，液压支架高度加平板车高度达到2.7米，因此液压支架由采面回撤出来后在巷道内无法运输，故需对液压支架进行解体后方可外运。下面介绍一下本次ZY6400-23.5/45型液压支架的回撤与解体技术及相关安全措施，以供大家共同探讨。 　　1 大型液压支架的采面回撤工艺 　　采面回撤支架时自下而上依次逐架回收。回撤支架前先缩回支架，并用销子锁住侧护板，然后拆除支架原油路，并与采面新排供液管路接通，将支架降到最低高度后利用平轮导向，将平轮栓牢在待回撤支架上一组支架的前梁上，使用采面JMl4绞车牵引待撤支架的底座.利用采面IJM28绞车和采面中间IJMl4绞车相互配合将支架前提并调成顺山方向.然后利用机尾JM28绞车提至采面上出口，在风巷起吊间进行解体。 　　2 大型液压支架解体工艺 　　2.1风巷起吊间概况 　　起吊间巷道高度要求不得低于5.7m.长度不小于12米.ZY6400-23.5/45型液压支架解体后的三部分加平板车的重量均不足11T。所使用的起吊工具为HB型防爆钢丝绳电动葫芦，电动葫芦自重为1120kg.起重量为20t。 　　起吊间内的电动葫芦导轨使用锚索固定在巷道顶板上，另外起吊间内所铺设的轨道必须铺设成水平轨道并且要有甩车场，以便于停放设备车和顺利倒车，进而达到加快工程进度的目的。 　　2.2大型液压支架解体工序 　　液压支架在风巷起吊间内解体为顶梁、后尾梁和底座三部分。解体顺序为先拆顶梁后拆后尾梁。支架拉移至起吊间内后将电动葫芦的钩头大链挂牢在支架顶梁上，待大链张紧后开始拆除顶梁与后尾梁的连接销轴，两个销轴去掉后将顶梁吊离施工现场。然后将电动葫芦钩头大链挂牢支架后尾梁，待钩头大链张紧后开始拆除支架底座与后尾梁的连接销轴。待支架解体工作完成后，支架的各部件进行装车回收。 　　3 有关安全技术 　　3.1支架回撤中的安全措施 　　3.1_1回第一架前，应在机巷第一架下帮打至少两个木垛，所打木垛要将采面钢丝绳支撑牢固，钢丝绳要使用绳卡和木垛固定牢固，以加强下出口顶板支护，保证在以后的回架中通风畅通。 　　3.1.2回撤前三架时，每回一架后，应立即在其原位置打木垛。 　　3.1.3回撤支架时人员要全部躲到回架绞车上方的安全位置，绳道及三角区内严禁有人。 　　3.1.4回撤支架时如果阻力太大，绞车司机不可硬拉，要立即停车检查，待确认无问题后方可继续回撤。 　　3.1.5支架回出原位置后。利用采面JM28绞车和机尾lJM28绞车上提，上提支架前应先检查切眼内高度，高度不够时要及时卧底，确保支架上提时畅通无阻 　　3.1.6待回撤支架前梁端距煤墙侧先采用工字钢梁打顺山抬棚，抬棚要求一梁三柱，所打柱子要打在硬底上并迎山有力。待支架回出后，在顶板较破碎的超前棚梁下打木垛进行顶板支护，在顶板较完整处可在超前棚梁下打点柱。保证一梁三柱，然后将大抬棚移至下一架支护顶板。 　　3.1.7待回撤支架前提、调向时，必须使用40T大链、链环将乎轮悬挂牢固，所用链子、链环必须完好，链环螺丝要上紧上满丝。 　　3.1.8采面上提支架时，要用q026大链配合锯齿环将支架栓牢，同时配合平轮导向上提支架。 　　3.1.9在采面停放支架时，支架下方必须用园木戗牢，以防支架下滑。 　　3.1.10支架在机尾调向时，风巷IJMl4绞车司机和机尾IJM32绞车司机要相互配合好，听清信号，及时开停车。 　　3.1.11采面上提支架时应有跟钩人员，跟钩人员应躲在支架下方的未回支架架间的安全位置并躲开绳道及三角区.跟钩人员严禁在支架下方跟钩，跟钩人员要密切注意支架上提情况，发现支架在上提过程中有走偏、戗支架等情况时要及时发出停车信号，停车进行处理。 　　3.1.12采面上提支架时，下方不准有人，所有人员全部躲到架间的安全位置，以防断链、断绳伤人。 　　3.1.13支架在机尾拐弯时，要设专人观山，观山人员要躲在安全可靠位置，认真观察支架，防止支架在调向时蹭机尾棚腿，无关人员要远离支架，并躲开绳道及三角区。 　　3.2支架解体中的安全技术 　　3.2.1起吊间内杂物要清理干净.确保路道畅通.人员退路畅通。 　　3.2.2每次起吊、解体支架前要安排专人认真检查电动葫芦及钩头、大链等的牢固情况，确保钩头螺丝紧固及钩头牢固，起吊时专