复杂地质地形条件下高速公路设计和施工及管理技术探索.docVIP

复杂地质地形条件下高速公路设计和施工及管理技术探索 　　摘 要：高速公路逐渐向偏远山区，深山区推进，设计及实施条件也越来越复杂和艰巨，同时设计与施工矛盾也日渐突显出来，给业主单位增加管理难度，使得施工过程中变更设计较多，而变更设计处理不好，又对合同工期及合同造价产生极大的影响。基于上述情况，本人通过多年的高速公路施工及变更处理经验，对此进行了一些有益的和必要的探索，以便今后对类似工程提供一些有意义的借鉴。 　　关键词：复杂地形地质条件；高速公路；设计；施工；管理；技术探索 　　随着国家总体战略目标的实施，高速公路逐渐向偏远山区，深山区推进，设计及实施条件也越来越复杂和艰巨，同时设计与施工矛盾也日渐突显出来，给业主单位增加管理难度，使得施工过程中变更设计较多，而变更设计处理不好，又对合同工期及合同造价产生极大的影响。基于上述情况，笔者通过多年的高速公路施工及变更处理经验，对此进行了一些有益的和必要的探索，以便今后对类似工程提供一些有意义的借鉴。 　　1 设计方面技术研究 　　1.1 具备相应的设计资质和经验。要求设计单位必须具备相应的设计资质和丰富的设计经验，防止出现小单位或无资质单位和个人设计而挂靠有资质的设计院出具设计图，如此设计质量肯定无法保证，必将漏洞百出。 　　1.2 设计依据勘测资料必须准确。根据地形、地质、水文资料进行选线、布线，所以地形测量纵横断面必须准确，地质勘探资料必须准确，地质灾害调查、分析判断必须准确，由此才能作为设计依据而进行精确设计。否则，施工中后期变更设计就无法估计，会出现大量的变更设计。 　　1.3 执行图纸复核和现场审查制度。任何一本设计施工图在出版前必须由各方面专业人员进行现场审查，核对现地形、地质及地质灾害敏感度进行施工图纸审查，不能作样子或走过场，必须认真审查，防止出现重大设计漏洞或设计错误，特别是特大桥梁、超长隧道和高边坡、高填方及软土路基设计方案更要加强现场审查，对一些可能出现的问题提出处理意见或预案。 　　1.4 在施工前执行设计技术交底制度。一本设计图纸出版后在实施前，必须由设计单位向甲方投资单位和施工单位进行详细的设计施工图技术交底。将设计理念、设计意图及设计所采用的规范和等级等均应非常细致地进行说明，让施工单位明白和了解设计意图，并最终将纸上的符号、线条、文字落实到地面上去变成实实在在能够看得见和用得上的东西，并且不改变设计意图，不走样。使业主放心、满意、施工单位清楚明白，这就达到了设计技术交底的目的。 　　1.5 在施工过程中实行设计代表全权负责制度。因为受现场实际地质、地形条件限制，再完善的设计图都不一定完全符合现场实际情况，必须执行动态设计管理原则，那么必须由现场设计代表来实施动态设计也就是所谓的变更设计。现场设计代表必须由相当设计和施工经验的人员来担当，并对现场发生的变更设计能够非常老练和成熟地及时处理，防止在变更设计中再发生变更设计，出现一处施工多次变更现象而增加投资和影响工期。同时设计代表应有一定的随机处置权力，一般变更设计处治方案有很强的时效性，防止在变更程序完善中出现拖拉和延误而增加更大的成本。 　　1.6 对重大变更设计实行专家评估制度。由于受现场复杂地形和地质条件影响，在施工过程中往往出现或发生一些重大变更设计，主要为特大型滑坡处治等变更，一旦发生此类变更就必须对变更处治方案要慎而又慎，应先探明实际地质情况，成立独立的专家组，对变更设计进行了评估，对变更设计和施工进行动态追踪与管理，发生新情况能够得到及时治理。 　　2 施工方面技术研究 　　2.1 组建有相当施工经验的项目经理部。对于复杂地质条件下高速公路施工主要由项目经理部来组织和完成，因在对项目经理部的管理能力、组织能力和技术能力及施工经验要有相当高的要求，即必须选择有资质和丰富施工经验的承包人。 　　2.2 实行项目前期策划制度。凡事预则立，不预则废，对于复杂地形地质情况下特大型项目必须进行项目前期策划，通过前期策划确立本项目工作重点和施工难点应采取的处治措施等。 　　2.3 实行施工图纸复核和现场踏勘制度。对于复杂地形地质条件下高速公路施工前期，必须组织有经验技术人员先期进场对当地的气候、水文情况展开调查，对沿线的地形、地貌特征及地形地质情况进行现场踏勘分析，对设计图纸进行计算复核和现场核查，并写出详细的调查报告。通过分析初步判断并确定对工程影响的几种不利因素，如滑坡、路堑边坡开挖后可能出现顺层滑动和坍塌，岩溶洞、地陷及采挖区，软土路段、高边坡上下边坡失稳等，判定在施工过程中有可能出现变更并结合实际情况提出预见的处理方案。将分析结果和处理方案正式上报业主、监理及设计单位。 　　2.4 实行施工技术交底制度和方案审查制度。对于复杂地形地质条件下高速公路施工更应完善施工技