河北高速公路桥梁承台大体积混凝土水化热分析（midas建模）.pptxVIP

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2018-10-09 发布于上海
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河北高速公路桥梁承台大体积混凝土水化热分析（midas建模）.pptx

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河北高速公路桥梁承台大体积混凝土水化热分析（midas建模）

目录;一、大体积承台混凝土基本情况介绍;二、水化热分析;温度等值线图（第50小时）;温度等值线数值图（第50小时）;节点温度时程图;应力和容许张拉应力图;分析结果;三、裂缝的的成因及防止裂缝的措施;XX大桥15#右幅承台为我标段的首件工程，采取了在全天温度较低的时间开始浇筑，有效的降低了砼的入模温度和提高散热效率，并采用分层浇筑，适当延长浇筑时间；浇筑完成后及时用薄膜覆盖保温，根据预埋测温元件的结果温度记录和拆模后的砼外观，表明这种控制方法是有效的。为避免环境等不确定因素造成的温度影响，采用添加粉煤灰的C30配合比，进一步减小水化热，避免温度应力造成的裂缝。 ;试验结果表明，在混凝土中掺入一定量的粉煤灰，混凝土的早期强度较低，但后期强度较高。在混凝土中掺入粉煤灰，不仅可以节约水泥用量，还可以降低混凝土的水化热、提高混凝土的性能。能减少水用??，使混凝土的水灰比降到更小水平，减小泌水和离析现象；具有良好的保水性，有利于泵送施工。参考文献【1】《大体积混凝土施工规范》【2】李志明，粉煤灰混凝土强度的研究，河北交通，2011-2