大吨位振荡压路机和振动压路机压实效果对比分析.docVIP

大吨位振荡压路机和振动压路机压实效果对比分析 　　摘 要：针对振荡压路机在上、中、下面层施工中的应用情况，研究了大吨位振荡压路机对碾压不同铺层厚度沥青混合料的适应性，通过振荡压路机与同吨位振动压路机的对比试验，评估了两者的压实效果，为将振荡压实技术的应用扩展至中、下沥青面层的压实，以及进一步确定大吨位振荡压路机的优势应用领域提供了一定参考。 　　关键词：振荡压路机；振动压路机；中下面层施工；空隙率 　　中图分类号：U415.52 文献标志码：B 　　文章编号：1000-033X（2016）05-0099-04 　　Abstract： Aimed at the application of oscillatory roller on different surface courses of asphalt pavement， the adaptability of large-tonnage oscillatory roller compacting asphalt mixture with different thickness. The compaction effect was evaluated by comparing with vibratory roller of the same tonnage， which provides reference for application of oscillatory roller on middle and bottom course of asphalt pavement and helps to determine the advantageous application field for large-tonnage oscillatory roller. 　　Key words： oscillatory roller； vibratory roller； middle and bottom course of asphalt pavement； porosity 　　0 引 言 　　振荡压路机通过振荡轮对地面的水平揉搓作用实现对路面的压实，长期以来一直被用于薄层路面尤其是桥梁铺装的压实[1]。而随着振荡压路机技术的发展以及大吨位振荡压路机的出现，大大扩展了振荡压路机的应用领域[2]。本文针对道路上、中、下面层的施工，将大吨位振荡压路机与振动压路机进行对比，探讨大吨位振荡压路机的优势应用领域。 　　1 振荡压路机与振动压路机在下面层应用的对比与分析 　　1.1 试验条件 　　试验样机为徐工XD132OS振荡压路机，对比机型为国外某品牌13 t高频振动压路机。压实对象为8 cm的GAC-25普通沥青下面层，试验路段长为100 m，宽为15 m。其中半幅由XD132OS振荡压路机碾压，碾压工艺为静压1遍、振压6遍；另半幅由高频振动压路机碾压，碾压工艺为不计遍数紧跟摊铺机碾压。 　　2种工况统一按75 m的铺层长度进行统计分析。完成压实作业，待铺层完全冷却后，用密度仪按纵向5 m、横向1 m的网格对铺层的压实度进行拉网检测，并得到原始数据。 　　1.2 原始数据处理 　　拉网检测得到的原始数据采用钻芯取样法进行标定：选择具有不同密度的若干个有代表性的测点；重新用密度仪按4个方向测定铺层密度后，在测点中心取芯；测定芯样的厚度，并用表干法测定芯样的毛体积密度，然后根据芯样的毛体积密度对使用密度仪得到的原始数据进行标定。 　　1.3 试验结果 　　根据密度仪标定换算的拉网检测数据，按实验室马歇尔密度和最大理论密度计算2种工况各测点的马歇尔压实度和铺层空隙率，并按不同工况对铺层各测点的密度、压实度、空隙率进行了统计，得到如图1和表1所示的对比结果。 　　1.4 试验分析 　　根据试验得到的具体数据，对2种工况的压实度、铺层空隙率分布和透水性进行分析，得到如下结论。 　　（1）同样压实遍数下，2种机型均能满足理论压实度大于93%的要求。XD132OS振荡压路机获得的平均理论压实度为95.25%，高于对比机型的94.56%。 　　（2）XD132OS振荡压路机在期望的3.5%～6%的空隙率占了97%，而对比机型在相同范围内的空隙率只占78%，相对而言，采用振荡压实能获得均匀性更好的铺层。 　　（3）XD132OS振荡压路机碾压后的铺层，空隙率不小于6%的比例仅为3%，而对比机型有14%的铺层空隙率不小于6%，相对而言，经对比机型压实的铺层存在着更多透水风险。 　　2 振荡压路机与振动压路机在中面层应用的对比与分析 　　2.1 试验条件 　　试验设备不变，压实对象为5.5 cm的GAC-20改性沥青中面层，试验路段长为400 m。2种机