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山区高速公路桥梁施工安全管理分析和研究 　　【摘 要】相对于平原地区桥梁施工，山区高速公路桥梁具有施工难度大，事故隐患多，安全管理难度大的特点。针对山区高速公路桥梁施工中的安全管理问题，分析了其特点和难点、安全事故原因及主要危险源，并对其主要内容、风险预防措施开展了研究。 　　【关键词】山区桥梁施工；安全管理；危险源 　　Analysis and Research on Safety Management of Mountainous Expressway Bridge Construction 　　Gao Rong??1,Yang Shang-shu??2,Jiang Hong??2 　　(1.Chongqing University of Science and Technology Chongqing 400046; 　　2.Chongqing Construction Ninth Engineering Co. LTD Chongqing 400080) 　　【Abstract】Relative to plain area bridge construction, the characteristics of mountainous expressway bridge construction are great difficulty, many hidden safety dangers, safety management is very difficult. In this paper, the features and difficulties, causes of safety accident, main dangerous sources of safety management of mountainous expressway bridge construction have been analyzed, and its main contents, precautionary measures have been researched. 　　【Key words】Mountain area;Bridge construction;Safety management;Dangerous sources 　　 　　随着我国高速公路系统不断向山区延伸，高速公路建设难度不断增大，施工安全面临更加严峻的形势。特别是山区高速公路中的桥梁工程，受地形、地貌、地质、气象、水文等自然条件的影响，施工条件较差，安全矛盾更加突出。因此，如何采取有效措施，确保山区高速公路桥梁工程的施工安全具有非常重要的意义。 　　1. 山区高速公路桥梁施工安全管理特点及难点 　　1.1 山区自然环境严重影响施工安全。 　　山区复杂陡峭的地形、恶劣多变的气候等自然环境因素在很大程度上影响着施工，也给安全生产带来了极大的威胁。山区往往山高崖陡，桥梁工程两岸边坡陡峭、岩体松散易碎，人员摔滑、山上滚石等情况时有发生，对施工人员安全造成很大隐患；山区一般雾多湿气重、降雨量大、雷暴多，山风大，这种气候状况不管是对施工人员的身体健康还是对桥梁生产施工安全都是不利因素，再加上山区特殊地形地质条件，在雨季经常有泥石流等灾害发生，更是对桥梁施工安全造成巨大威胁。 　　1.2 高墩大跨桥梁多，桥面离地高差大，施工难度大。 　　受山区地形的限制，再加上高速公路对坡度、线形等方面的高标准要求，在设计中对山区高速公路桥梁往往采用高墩大跨的结构形式，造成山区高速公路桥梁建筑高度高，桥面离地高差大（有些桥梁甚至达到几百米）。在施工中往往需要高空作业，在防护不当时，极易发生施工人员高处坠落等安全事故。 　　1.3 工作面狭小，交叉作业多。 　　在山区高速公路中，桥梁一般用于跨越山区溪流、深谷等障碍，因此桥梁两端地形往往比较陡峭，有的甚至是桥隧相连，桥址所在地能够利用的工作面非常狭小。高桥墩上高空作业的工作面更是如此。但由于桥梁施工的复杂性、工程进度需要和实际施工条件制约，经常需要多工种、多班组在同一作业面内展开施工作业，在有限的场地集中大量的人力、建筑材料、机械设备进行立体交叉作业，导致危险源在有限时空内高度集中。在工期紧迫时，若安全防护措施不到位，极易造成机械伤害和物体打击等伤亡事故。 　　1.4 人员活动范围小，生活枯燥乏味。 　　山区桥梁建设工地往往比较偏僻，处于群山之中，远离城镇村落等人员聚居地，有的地区甚至保证正常对外通信联络都存在困难，施工人员长期在这样的环境中生活工作，远离家人，工作枯燥乏味，往往会造成施工人员情绪低落、注意力不集中、反应速度减慢和心情烦躁，这些状况都不利于安全生产。 　　1.5 应急救援工作难度大。