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山区高速公路绿化和景观研究 　　[摘要]： 我国被称为世界最大的建筑实验场，近年来，高速公路的修建成为重中之重，修建山区高速公路也是其一方面。但我国在道路修建与开发的过程中却忽略了植被的保护，公路景观现状并不乐观。随着人们越来越尊重自然，对山区高速公路绿化与景观的研究也越来越重视。笔者根据我国山区高速公路绿化和景观的主要问题，从植被的选择，整体的布局、与自然相和谐等方面研究了设计思想，提出设计意义，并提出应对我国主要问题的措施 　　【关键词】：高速公路绿化景观设计 　　 　　中图分类号：U412.36+6 文献标识码： A 文章编号： 　　 　　随着我国经济的发展，车辆的增加，高速公路的修建越来越多。近年来，我国开始开发致富山区，在一条条山区高速公路建起的同时，沿路自然景观被大量破坏。随着人们环保意识的加强和可持续发展深入人心，如何减少公路建设对环境的破坏，并设计一个与路况、地理位置、相和谐，给行车司机美感的沿路景观被越来越多人重视。 　　1. 山区高速公路绿化与景观研究的意义 　　提高行驶舒适性和安全性 　　通过建造一个美丽和谐的景观，使环境、公路和景观完美结合，浑然一体，这样能提高司机的注意力，避免他们因长时间行车产生的疲劳感而昏昏欲睡，从而出现交通事故。而且美丽优雅的环境能刺激神经的兴奋，使司机不会感到旅途的无聊，从而精神集中。 　　保护和建设路域环境和景观 　　近年来，随着人们对环境的保护意识的加强，沿路景观的保护和建设已成为重中之重，这也是实践可持续发展战略的必然要求。可持续发展不只是资源的循环利用，保证永久利用，还体现在环境的保护和建设上，在一定意义上说他们是人类的守护者和呵护者，因此我们要保护我们这些‘朋友’。 　　保护自然，恢复生态 　　近年来，工业化的发展日新月异，但是，这都是以破坏自然为代价的。现在因此而发生的温室效应、土地沙漠化的问题越来越严重，保护生态也成为每个人应尽的责任。所以实行山区高速公路绿化和景观设计可以部分恢复自然，增大动物的栖息空间，使生态逐渐达到原生。而且山区是泥石流高发区，这样做也可以抵御外来侵害，增大行车安全。 　　 　　山区高速公路绿化与景观存在的问题 　　2.1原有的沿路植被破坏严重 　　由于以前人们对环境不够重视，导致大量沿路植被被破坏，甚至一些稀植被底消失。而这些年人们在发展经济和修建公路的时候又不注意保护周围环境和景观，深挖高填，使其破坏十分严重，可以说在这种情况下再建十分复杂。 　　2.2环境生态问题不受广泛重视 　　虽然目前由于环境破坏带来的巨大危难使一部人开始警醒，并开始重视环保。但还有相当大的一部分人为了方便而不惜毁坏绿地，更有甚者为了一己私利而肆意破坏环境，这都是宣传工作和精神文明建设不到位的表现，因此应当呼唤国民广泛重视环保问题。 　　2.3设计理念、方法相对外国落后 　　在20世纪20年代，外国景观设计家及开始将眼光投注到公路建设有周围景观搭配上，并取得了很好的效果。而中国的公路绿化和景观设计起步比较晚，设计理念、思想深度、层次高低等方面都很薄弱。例如某种景观为了达到某种独特效果，一般采用很华丽的处理，注重形式美，而忽略了与当地景观、文化底蕴相结合。要知道过于铺张的设计不仅仅不能勾勒美感，反而会适得其反，落入俗套。而植物选择也不合理，往往选择外来植物，未考虑山区气候、地势、地貌等方面的因素，也没有考虑山区季节性变化对其的影响，导致品种单一、造价高，呈现的景物与周围的环境格格不入。 　　景观设计要与路线选择相一致，而目前大都是先选好路线在进行景观研究，这就导致路线与景观脱轨分离。不能形成很好的自然美。 　　 　　山区高速公路绿化与景观思考与设计 　　3.1山区高速公路绿化与景观的特点 　　3.1.1山区的场地特殊 　　山区与其他地区不同，山区的地质、地形、水文都比较复杂。一般来说沟壑纵横、山高谷深、山地面积占很大比例。所以所建公路的起伏比较大。加上气候，降水的影响，山区高速公路的绿化和景观都会受到影响，所以山区绿化和景观的生存环境是非常特殊的。 　　景观环境作用多重性 　　山区绿化和景观与一般的公园和小区的景观不同，它既要满足人们观赏的作用，还要满足运输功能的要求，同时，由于在特殊的环境下，它又包含一定的地域、民俗、社会文化，可以说是自然属性和社会属性的统一体，既有实用性、功能性，又具备艺术性。 　　山区高速公路绿化和景观设计要点 　　趋向自然，用心营造 　　高速公路和景观都是为人们提供快捷、舒适、安全的服务，所以绿化和景观设计应减少人为痕迹，最大程度的趋向自然，最小限度的减少对自然地破坏和干扰。把自然和人工和谐的融合，增加人们视觉的享受。 　　景观的设计要与行车安全相一致 　　山区高速公路绿化