我国电子商务和物流协同发展探讨.docVIP

我国电子商务和物流协同发展探讨 　　内容摘要：随着互联网的普及，我国电子商务得到了快速持续的发展，与此同时，电商物流业也呈现出高速发展的态势。但是由于各种因素的影响，电子商务与物流协同发展过程中存在着衔接不顺畅、不协调的问题，主要表现为：电子商务和物流运行特点不一致导致的物流配送服务周期较长，电子商务低价竞争导致物流服务水平提高缓慢，电子商务和物流缺乏有效的信息沟通系统。本文针对这三个问题从物流企业自身的发展、电子商务和物流双方的公平地位及构建电子商务和物流有效的协同系统平台三个方面提出解决电子商务与物流协同发展的对策。 　　关键词：电子商务 物流 协同发展 　　引言 　　随着互联网的普及，我国电子商务得到了快速持续的发展，大数据、云计算和物联网等新一代信息技术为电子商务的发展提供了更好的发展空间。数据显示，2015年，我国电子商务继续保持快速发展的势头，交易额达到20.8万亿元人民币（下同），同比增长约27%；网络零售额达3.88万亿元，同比增长33.3%，其中实物商品网络零售额占社会消费品零售总额的10.8%。伴随着电子商务的快速发展，我国电子商务物流业也呈现出高速发展的态势，包括电商自建物流和第三方快递业市场规模继续扩大。国家邮政局统计数据显示，2014年全国快递业务量达139.6亿件，同比增长51.9%，业务收入累计完成 2045.4 亿元，同比增长 41.9%。超过美国成为世界第一，快递业已连续四年保持年均增幅超过50%的速度。在电子商务业务运行的产业链中，按照专业化分工的内在规律，电子商务企业和物流企业建立了相互依存的合作关系，但是由于双方各自的行为受到各种因素的影响，电子商务与物流协同发展过程中，也存在着一些衔接不顺畅、不协调的问题，这些问题制约了电子商务及网络经济的进一步发展。因此，解决电子商务和物流协同发展问题成为一个电子商务和物流企业重要的课题。 　　我国电子商务和物流协同发展中存在的问题 　　（一）电子商务和物流运行特点不一致导致物流配送服务周期较长 　　首先，电子商务和物流运行特点不一致导致物流配送服务周期长。电子商务的核心内容是信息流、物流、商流以及资金流的处理，由于专业分工的合理性，电子商务企业主要业务是完成信息流和商流活动，物流业务则由专业的第三方物流企业来完成。电子商务企业面对的是分散随机的在线网络客户，这些网络客户具有多样化的不同层次的需求，与之匹配的是小批量、高频率及个性化的物流配送需求，同时网络客户的需求具有淡旺季的不确定特点，消费行为会出现波峰波谷的波动特征。而物流企业具有规模运作的特点，特别是运输及配送环节必须批量操作才能降低成本；物流企业的投资耗资大，具有一定的时间周期，在一定时间内物流企业的运力、仓储和配送能力只能保持在满足基本的正常订单的水平下，因此电子商务企业促销活动及节假日旺季带来的订单量增长，物流企业就会出现“爆仓”、延迟发货、甚至是野蛮装卸等状况。相反在淡季，物流企业不可能实时处理订单，常要等到订单累积到一定量后再统一处理，这就导致了物流配送的延迟。最终是物流配送服务周期时间较长，不能满足电子商务客户的需求。 　　其次，物流企业的单一服务内容难以满足电子商务多元化服务需求。面对需求各不相同的消费者，电子商务对物流的需求必然也是多元化的，既要求物流企业提供标准化的均质化的服务，又需要定制化和个性化的服务。当前，大多数物流企业无论是配送时间还是服务质量，均未实现按不同的要求分层提供物流服务，不同价值的商品、配送距离以及时效性要求均同等对待。这种同质化的市场一方面导致物流行业进入门槛较低，导致物流企业相互竞价，利润越来越微薄，另一方面阻碍了电子商务持续健康的发展。 　　（二）电子商务低价竞争导致物流服务水平提高缓慢 　　我国的电子商务虽然呈现快速发展的态势，但是仍然采取的是低价低成本营销策略。为了获取更多的客?艏翱突У墓刈⒍龋?大部分电商企业采取了低成本的竞争策略，电子商务企业利用自己在产业链中的主导和垄断地位，必然要把这种低价策略传导到物流环节，挤压物流环节的收入。物流企业只能采取“以价换量”的竞争模式了来维持生存状态，没有更多的利润进行扩大规模和基础设施的建设，尤其是低门槛使得电商物流特别是快递业早已进入到白热化的竞争状态，快递企业甚至已经进入了“五毛”时代，即每个快件利润低于0.5元。物流企业的盈利能力进一步下滑，物流企业经营活动呈现“微利化、无利化、亏损化”趋势，尽管近年来物流企业的服务态度及服务水平得到了一定的提升，但是物流服务水平远不能达到消费者的期望值，并直接限制了网购潜力的进一步释放，阻碍了互联网经济的发展。 　　（三）电子商务企业和物流企业缺乏有效的信息沟通系统 　　电子商务的快速高效运行必须有快速高效的信息传递系统。但是，我国电商物