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浅谈公路隧道施工技术和管理 　　摘 要：公路是国民经济的重要命脉,由于其特有的灵活和优越性,发挥着其他运输方式不可替代的作用,结合我国的具体国情,大力发展公路运输是今后交通发展的重要领域。公路隧道是公路工程结构的重要组成部分之一。我国在公路隧道施工技术上取得了长足的进步，被广泛应用于各种公路的工程施工中，隧道规模越大技术也相应复杂,因此,与过去一般公路隧道在设计、施工和运营管理方面均有质的差别,这带给公路隧道建设者的是机遇更是挑战。 　　关键词：公路建设;隧道施工技术;防排水工程 　　 　　公路隧道的施工主要涉及到隧道洞口开挖、洞口护壁与基底的处理、隧道通风工程、防排水的施工等多个方面，而根据隧道穿越地层的不同情况又有相应的隧道施工方法，如山岭隧道施工主要采用矿山法和掘进机法，其中矿山法又分为传统矿山法和新奥法；浅埋及软土隧道施工采用明挖法、盖挖法和浅埋暗挖法等；水底隧道施工多采用沉埋法和盾构法。 　　一、公路隧道施工准备 　　（一）施工供电。 　　隧道施工过程中可利用附近的地方电网在隧道进出口安装315kVA安的变压器进行供电，并备有220kw功率的发电机组用于备用。动力设备使用三相380v，照明用电使用220v，为保证安全，线路中要安装具有漏电保护功能的开关。线路架设及各种电器安装要符合国家相关施工技术规范的要求。 　　（二）施工的防尘和通风。 　　如果洞内需要爆破掘进，那么就必须采取湿式凿岩的施工方法，为最大限度的降低粉尘浓度，爆破后必须进行洒水。压入式应是施工中通风环节采取的方式，应使用三台轴流风机向左洞、右洞以及中导洞分别送风，开挖面与送风口的距离应小于15m。 　　（三）施工的用水。 　　应先在距离隧道拱顶超过30m处修建一座高山水池，水源一是从电站的水渠中抽水到山顶的蓄水池处，之后再用管道运输至水的进口处，这些水可用于施工用水以及施工人员的生活用水；另一水源则应在隧道出口右侧的山脚处挖一个集水池，将山泉水输送到山顶的蓄水池处，之后再使用管道将水运输到出口处，这部分水主要用于施工生活用水。 　　（四）施工的排水。 　　施工的排水主要指的是排出施工中的废水以及可能会涌入隧道的地下水。一般情况下隧道的上坡是指从出口到进口为1.54%处，进口的施工一般为反坡施工，所以进口处的施工排水应采用在开挖地段挖集水坑的方式，用抽水机就可以将水排除了。 　　二、公路隧道施工技术分析 　　（一）隧道施工的方法 　　根据以往隧道工程的案例经验可知，在隧道前期施工中会有很多问题出现，常会将台阶法以及双侧壁导坑法两者结合起来进行使用，等到开挖半断面时，需要采用无轨运输设施进行出碴采用无轨运输；在开挖小导坑时，需选择人工进行开挖，然后辅助以小拖拉机完成出碴施工，并且要及时采取支护措施；要及时对仰拱采取加固措施，此外还要施作衬砌混凝土。 　　（二）公路隧道施工阶段的技术处理 　　1、超前小导管的施工技术。 　　（1）制管。 　　超前小导管系应是由不壁厚5mm，外径50mm的热轧无缝钢管制成的，小导管长度应为500cm。将钢管的一端焊上钢箍，再对另一端加热锻造成锻头，应留400mm作为止浆段，之后再钻四排注浆孔，注意应沿管壁的四周钻孔，并且排孔位是要相互错开的。 　　（2）钻孔。 　　首先确定孔眼的位置，确定时应严格的遵照设计规定的环向间距，并以临近开挖面的钢支撑作为支点。应沿钢支撑的外侧进行钻孔，孔深根据设计规定。 　　（3）导管注浆的安装。 　　钻孔完成后，应用高压风进行清孔，安装完小导管之后应使用牛角泵压注30号的水泥浆，注浆的压力应在0.7到1.0MPa的范围内，当达到压力时应继续工作15分钟再停止注浆。 　　2、爆破技术。 　　工艺质量是影响隧道施工的关键因素，而防排水质量以及开挖和初期的防护又影响着工艺质量，这其中最重要的影响因素就是开挖的质量，开挖的质量取决于钻爆的质量，因此钻爆的质量就是影响隧道质量的最重要的因素了。预裂爆破。进行石方的开挖作业时，应先在主爆区爆破前爆破出一条贯穿裂缝，并且此裂缝应具有一定的宽度，从而控制爆破对岩体的破坏影响，并且缓冲因爆破所引起的振动波，这样就能获得最为凭证的开挖轮廓，这种技术就是预裂爆破技术。 　　三、公路隧道施工技术与管理 　　（一）隧道洞口的施工 　　进行隧道洞口工程施工之前，应当先检查山坡的稳定情况，清除悬石、处理危石，并在施工期间不间断的实施监测和防护措施。应当严格按照图纸的要求进行施工，在洞口施工放样的线位上进行边坡、仰坡自上而下的开挖，不得采用大型爆破，并尽量避免扰动原地层。在隧道洞口的土石方开挖之前，还要充分地做好边仰坡的施工排水设施，以防因地表水冲刷而引起的边仰坡失稳。在开挖方式的选择上，应严格根据地形地质的条件、边仰坡