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微专题 河流与城市的关系
【知识精析】
一、河流与城市
1.河流与城市区位
沿河城市区位类型
区位选择优势
举例
河流水运的起点或终点
便于货物转运
赣州(江西赣江上)
两条河流汇合处
人流、物流在此集散、中转
宜宾、重庆、武汉
过河点位置
河流两侧,河陆联运
伦敦
河口处
河流腹地宽广、江海联运
纽约、上海、广州
河流弯曲较大处、河心岛
利于安全防卫
伯尔尼、巴黎、波士顿
2.河流对城市发展的影响
(1)从城市区位角度,河流具有供水、航运和防御功能,从而影响城市的形成和分布。从区位因素发展角度,河流的畅通或淤塞影响城市的兴衰。
(2)河流影响城市的密度和规模。一般而言,越向河流下游,水量越大,地形平坦,城市的密度和规模也相对越大。
(3)河流影响城市空间形态:
河流特点
形态示意图
城市举例
河流密度小,土地连片的平原地区
团块状
我国的成都市、美国的华盛顿
河流密度较小,城市用地被分割的地区
组团状
重庆市、武汉市
城市受地形限制,沿河流方向延伸发展
条带状或放射状
兰州市、洛阳市、西宁市、延安市
(4)河流影响城市功能区布局
①城市中河流沿线水源充足,风景优美,交通便利,地价较高,往往会形成商业区或高级住宅区,如上海市黄浦江两岸。
②城市中的工业区,特别是有水污染的工业,要布局在河流下游地区。
③有的城市巧妙借助河流,建成湿地公园,发展成为休闲娱乐区。
(5)河流流域的自然生态环境条件、资源状况会决定和影响流域内城市的发展。
3.城市发展对河流的影响
(1)城市大量排放废水及废弃物,会造成河流水体污染,进而影响整个生态环境。
(2)城市化过程中破坏植被、地面硬化等活动,导致地表径流下渗减少,河流水位陡涨陡落,增加洪水威胁和枯水期用水难度。
(3)随着城市发展,河流的形态和功能可能被改变,有的河流被改造成暗渠,有的河流被修建成湿地公园,有的则强化或增加了航运功能。
二、河流地貌对聚落的影响
不同地形区,河流地貌类型不同,对聚落形态、密度、成因及分布的影响不同,具体表解如下:
地形
高原
山区
平原
分布
深切河谷两岸的狭窄河漫滩平原
洪(冲)积扇和河漫滩平原
河漫滩平原、三角洲平原
形态
多呈狭长的带状
条带状
团状、带状
密度
小
较小
大
原因
地势相对较低,气候温暖,土壤肥沃,水资源丰富
地势平坦,地下水或地表水丰富,淤积有肥沃的土壤
地势平坦,土壤肥沃,水资源丰富,河网密布,有便捷的内河运输和海上运输
举例
青藏高原地区的雅鲁藏布江谷地
甘肃省城市及人口的分布
四大文明古国发祥地、长江中下游平原等
【高考例析】(2018·新课标Ⅱ卷)澳门丰岛以低矮的丘陵为主,现在的部分土地是历年填海而成的。图2示意澳门丰岛山丘分布、街道格局及部分街道名称,据此完成1~2题。
1.由于填海造地,海岸线向海推移距离最长的地方位于澳门半岛的
A.东北部 B.西北部 C.东南部 D.西南部
2.澳门老城区少见自行车,原因可能是老城区街道
A.狭窄 B.曲折 C.坡大 D.路面凹凸
1.C 读图可知,图中几条道路都以海命名,说明其位于临海,结合图中几条道路的命名,可以发现半岛东南侧的海边马路部分路段距海较远,说明经过填海造陆这条滨海马路距海变远。所以,澳门半岛东南地区填海造陆后海岸线向海推移距离最长。故C项正确,A、B、D项错误。
2.C 骑行自行车主要靠人力,地势起伏大的地区比较消耗体力。根据材料,澳门老城区以低矮的丘陵为主,坡度较大,骑自行车消耗体力大,因此老城区少见自行车,故C项正确。狭窄的地区骑自行车反而更加方便,A项错误;曲折的街道对骑乘自行车影响不大,B项错误;澳门基础设施比较完善,路面凹凸不平的可能性小,D项错误。
【点睛】判断填海造陆主要方向的关键有两个。第一,确定以“海”命名的道路距海远近的差异及其影响因素。第二,结合澳门半岛丘陵为主的地形,澳门半岛原始的丘陵地形,地势起伏较大,受其影响,街道的布局不规则;而新填海造陆的地形,地势平坦,街道布局比较规则,据此也可以判断出哪些地方填海造陆比较多。
【素养提升】
一、选择题
某城市通过工程措施、生物措施等对市区内河流的河岸与河床进行改造,使之成为生态河岸。读河流改造前后示意图,完成1~2题。
1.改造后的河岸与河床比改造前( )
A.对河流径流的调节作用明显
B.使河水流速加快
C.使河流径流量增加
D.使下渗量减少
2.改造河岸与河床的核心目的是( )
A.美化环境 B.调节气候
C.减弱噪声 D.
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