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沥青公路路面施工技术和质量控制探究 　　【摘要】作为公路工程的重要组成部分，沥青路面施工对行车的安全、速度、舒适度及运输的成本都产生直接的影响。目前，我国的公路路面普遍为沥青路面，沥青路面具有噪音小，表面平整、强度高、养护简单、施工方便、施工期短及行车舒适等特点。介绍公路工程沥青路面的施工技术，并提出控制沥青路面质量的具体措施。 　　【关键词】沥青公路 路面施工技术 质量控制 　　现如今，车辆的普及，让我们知道路桥的使用程度大大提升，那么大流量的路桥怎样提高其使用年限，在施工中怎样完善路面的平整，这都是我们现在应该要做的，因为我们施工单位要对国家和人民的生命安全负责。因此，我们必须研究一下导致其不平整的原因，寻求方法解决，提高路面质量。 　　1 路面的早期损坏及防治措施 　　1.1 两种不同类型的早期损坏 　　就目前我国已有的高速公路中出现的沥青路面损坏问题，进行了总结概括，了解清楚了高速公路早期损坏的主要表现及产生的原因。理论上讲，造成高速公路沥青路面早期损坏的原因有很多，就影响因素而言，主要是从设计方案、路面结构、施工材料及日后养护等方面来考虑。早期损坏主要有两种类型，其一就是在刚刚投入使用的前两年之内，出现的轻微程度损坏，比如路面车辙、路面开裂等问题。通常对于这些小范围内的损坏现象，都采用局部维修的方式来进行处理。对于另外一种早期损坏而言，不如第一类早期损坏有着明显的体现，沥青路面的使用年限的长短也是早期损坏中的组成部分。我国现阶段高速公路使用年限还没有达到国际平均水准，往往在高速公路投入使用五年或者十年之后就开始大规模的修整。这种大规模的整修行为也属于早期损坏，并且这种形式的早期损坏造成的维修成本极度浪费。 　　目前根据我国高速公路建设水平而言，沥青路面出现早期损坏是在所难免的，因此我们要注意第一种早期损坏的防治工作，尽量避免出现第二种早期损坏。 　　1.2 沥青路面早期损坏的特点 　　高速公路的沥青路面早期损坏的原因虽然有多种，但是通过观察高速公路沥青路面的损害情况可知，能够产生直接危害的因素主要集中在几个方面。比如高速公路早期损害问题中的车辙，就是因为沥青路面在夏季高温暴晒下，由于自身物理特性加之汽车的碾压造成的。车辙通常是出现在高速公路的上坡路段。一部分原因是由于高温，再者就是由于汽车超载行驶。汽车超载还会使高速公路出现行车路面损坏严重，超车路面则相对较轻的现象。雨水对高速公路的破坏也是较为严重的，大部分高速公路损坏严重路段基本上都与水损坏有关，并且大部分的损害都是局部小范围损坏。 　　1.3 早期损坏的原因分析 　　由于目前对于高速公路沥青路面早期损坏都是在损坏发生后进行分析，因此在分析时往往会忽略施工设计及施工质量检验方面的问题，更加注重于外在因素。比如交通条件、天气状况等。交通条件中主要是车辆超载行驶。自然天气因素主要是雨水集中出现。但是仅仅分析外因是不能合理解释高速公路沥青路面出现早期损坏的原因，内部因素才是造成损坏的关键。因此对于高速公路早期损坏，应该从施工阶段及日后养护方面进行研究。其中如果施工过程不能按照施工标准来进行，就很容易使高速公路在投入使用后出现早期损坏现象。施工材料的选择也是影响高速公路沥青路面早期损坏的主要因素。 　　2 高速公路沥青路面的养护 　　我国高速公路建设速度日益加快，高速公路沥青路面的养护工作压力逐年增加。针对日益繁重的管理工作，必须转变传统管理维护思想和手段，积极创新公路沥青路面的养护技术，提高养护效率。实现保持高速公路沥青路面避免大规模维修的目标。高速公路沥青路面的养护工作是指对其局部状况进行维修改造。 　　2.1 沥青路面的预防性养护 　　现阶段高速公路沥青路面的养护技术已经日趋完善。对于路面的处理通常是采用雾封层及微表处超薄罩面技术，主要是为了修复路面出现的坑槽，使高速公路路面保持整洁。对于路面出现的裂缝，主要是通过封水技术来实现对其的修复，避免裂缝继续破坏基层。对于路面局部出现的坑槽要及时填补，防止由于车辆碾压造成问题的严重化。另外，车辙是造成高速公路交通事故的主要因素之一，因此对于高速公路车辙的修补，能够有效提高交通安全指数。总而言之，高速公路沥青路面的日常维护主要是通过日常使用过程中的保养，积极采用预防性措施来保证其质量。尽量延长高速公路的使用年限，降低维修成本。 　　2.2 养护主要技术问题 　　在高速公路沥青路面的养护方面要注意根据具体问题，采用适合的科学的防治措施。运用经济科学的手段对高速公路沥青路面进行养护，是高速公路沥青路面养护的基本原则。其中对路面裂缝的填补是常用的养护工艺。对于填补裂缝而言，首要的是要选择优质的填缝材料。填补材料要有良好的耐久性，不会在短时间内出现硬化或者其他问题。并且还要具备一定的延展性和抗疲劳