桥梁高墩柱施工技术和滴灌养护措施.docVIP

桥梁高墩柱施工技术和滴灌养护措施 　　摘要：路桥高墩柱施工技术经过不断的完善与改进取得了飞跃发展，但对公路桥梁的养护基本上还是粗放型的，缺乏注重养护、重视细节的意识。为解决该难题，呼和浩特铁路建设有限公司通过对拆模，包膜，养护桶、现场施工组织管理方面进行分析，并在施工过程中不断探索、总结经验，取得了养护施工的成功经验。文章在论述高墩柱施工技术的基础上，重点分析了滴灌养护技术，为今后同类工程施工提供借鉴。 　　关键词：桥梁；高墩柱；施工技术；滴灌养护 　　中图分类号： TU74 文献标识码： A 　　 　　 　　1 引言 　　 由于桥梁每时每刻都在受汽车行驶、自然因素的作用影响，致使桥梁设施的局部易损性特点非常突出。桥梁病害不可避免，及早发现病害，就能给桥梁的养护与维修工作争取时间，将桥梁安全隐患消除于萌芽之中，提升桥梁的公共服务能力。公路桥梁现场养护问题直接关系到桥梁实体的强度，尤其在实体完成的14d内，对实体影响非常大。为推广覆膜滴灌养护使用，通过对拆模，包膜，养护桶、现场施工组织管理方面进行分析，并在施工过程中不断探索、总结经验，取得了养护施工的成功经验，并及时总结完善形成本施工工法。 　　2 高墩柱的施工 　　随着公路工程的快速发展和施工水平的不断提高，高墩柱公路桥梁在山区地形中的应用已成为路桥发展的一个趋势。目前，关于墩柱的高度分级原则尚无明确的界定，但综合相关资料，被广泛认同的桥梁墩柱高度分级原则为：H25m为一般高墩柱；25m≤H35m为高墩柱；H≥35m为超高墩柱。[ 汪庆华.高速公路桥梁高墩柱质量问题探究[J].价值工程，2010（27）：89]笔者依照高墩柱的施工标准，论述了高墩柱施工的主要步骤。 　　2.1测量放样 　　采用全站仪精确放样，放出桥墩的纵横中心线和中心点。标高采用自动调平水准仪配合钢尺按设计标高测量。对在墩身截面范围内的承台混凝土面进行凿毛处理后清理干净。[ 周予文.京承高速(三期)工程10#合同段高桥墩施工技术总结[J].华章，2009:154] 　　2.2钢筋制作及安装 　　（1）钢筋采用机械成型人工绑扎，钢筋加工前应熟悉图纸，编制钢筋翻样单，并经现场技术人员核定。本工程钢筋加工量大，采用现场统一加工、制作，加工应分部位加工，成型钢筋应挂牌成捆堆放并挂好标牌，注明规格、型号、数量、所用部位，依次堆放。其下应支垫枕木。[ 赵德东. 浅析桥梁高墩柱工程施工工艺[J].知识经济，2012（06） 　　] 　　钢筋的绑扎：钢筋的交叉点应用铁丝扎牢。柱、梁的箍筋，除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直；箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置。柱中竖向钢筋搭接时，角部钢筋的弯钩平面与模板面的夹角，矩形柱应为45°，多边形柱应为模板内角的平分角。板、次梁与主梁交叉处，板的钢筋在上，次梁的钢筋居中，主梁的钢筋在下；当有圈梁或垫梁时，主梁的钢筋应放在圈梁上。主筋两端的搁置长度应保持均匀一致。 　　（3）焊接前应清除端头约150mm范围嫩的铁锈、污泥等，以免在夹具和钢筋间因接触不良而引起“打火”，如钢筋端头有弯曲，应予调直或切除。 　　钢筋安装： 　　对于墩柱钢筋，首先将定位钢筋立起固定并挂线调整，于定位钢筋上按主筋间距标识主筋位置，逐一焊接主筋。首节墩柱底部及末节墩柱顶部5.6m范围内螺旋筋螺距加密为8cm，其余部分为15cm。[ 何保辉.浅述高墩柱施工质量控制[J].科技传播，2010（09）：184 　　]系梁钢筋制作采用钢管做支架，将上部主筋按设计间距置于支架上，套箍筋并绑扎固定，于箍筋内部穿入侧面和底部主筋，绑扎固定后拆除支架落地。钢筋骨架全部采用汽车起重机起吊就位，与前一节墩柱预留钢筋焊接固定。钢筋焊接采用双面搭接焊，搭接长度不小于5d，同一截面上搭接数量不能超过截面钢筋总数的50%。 　　2.3模板安装 　　按标高抹好水泥砂浆找平层，按柱模边线做好定位墩台，以保证标高及柱轴线位置的准确。安装就位预拼成的各片柱模：先将相邻的两片就位，就位后用铁丝与主筋绑所临时固定；用U形卡将两片模板连接卡紧；安装完两面模板后再安装另外两面模板；安装柱箍；安装拉杆或斜撑。柱模每边设2根拉杆，固定于楼板预埋钢筋环上，用经纬仪控制，用花篮螺栓校正柱模垂直度。拉杆与地面夹角宜为45°，预埋钢筋环与柱距离宜为3/4柱高。将柱模内清理干净，封闭清扫口，办理柱模预检。柱子模板拆除。先拆掉柱模拉杆（或支撑），再卸掉柱箍，把连接每片柱模的U形卡拆掉，然后用撬杠轻轻撬动模板，使模板与混凝土脱离。 　　2.4浇筑混凝土 　　浇筑混凝土时，混凝土的振捣要做到“快插慢拨”。快插是为了防止先将表面混凝土振实而与下面砼发生分层、离析现象；慢拨是了使混凝土能填实振动棒抽出时所造成的空洞。对于干硬性