汽车零部件环境试验过程管理和控制体系研究.docVIP

汽车零部件环境试验过程管理和控制体系研究 　　摘 要：随着科学技术的进步，消费者对汽车零部件产品的功能、结构、使用寿命等方面的要求越来越高。环境试验作为贯穿于设计研发、产品生产的一种重要评价方法，是考察产品是否能够达到初始设计要求的重要方法，所以加强汽车零部件产品的环境试验能力是我国当前汽车制造企业质量控制工作的重要任务。环境试验的重点是对试验过程的管理与监控，而这个过程管理优劣，将会对产品质量产生直接的影响。本文主要从环境试验过程管理的角度，引入了试验样件合理排序的概念和试验区域分区管理的思路，结合运筹学和排队论，合理安排环境试验先后顺序，力求试验样件流转于试验室中的时间最短，并建立试验过程控制和管理体系，对环境试验室的管控计划具有一定的指导意义。 　　关键词：汽车零部件；环境试验；过程管理 　　中图分类号：U463 文献标识码：A 　　为了确保试验结果的科学公正，一般由独立第三方进行环境试验。第三方是指独立于汽车零部件生产者和使用者的机构，是专业进行环境适应性研究和环境试验的科研机构。为了保证试验的科学有序进行，试验室必须建立合理的环境试验管理体系，充分发挥第三方的作用，确保试验的顺利进行。目前大部分实验室的管理体系都存在着这样那样的缺陷，这既有管理体制的遗留问题，也有试验室自身的原因。所以必须首先从管理体制上着手进行改进，对试验员有计划地进行培训，和产品制造企业加强合作，使试验样件在环境试验开始到完成始终处于严密的监控之下。试验室必须独立完成汽车零部件样件的环境试验，从而验证样品的环境适应性，保证能够形成闭环的环境试验监控机制，做到试验情况随时观察、及时报告、当场分析。这样做，不仅能避免试验员从事烦琐而无序的试验操作与样件搬运流转工作，从而促使试验员将注意力尽量集中在样件自身的状态的以及性能指标上，同时也能保证及时做好试验记录工作，最终使该型号产品能够得到更加科学公正的评价。 　　为了对环境试验进行有效控制，试验室应尽可能进行分区管理。试验时根据试验要求的不同可能需要使用不同的环境模拟设备，试验过程中也会遇到许多突发情况。在这种情况下，试验人员往往会在试验室内进行样件的拆装或设备的故障处理。 　　那么如何保证在这种突发情况下的试验管理过程不会失控呢？怎样才能有效地对试验整体过程进行监控呢？对环境试验室进行分区管理可以有效地解决这些问题。试验室的分区管理是将整个试验区域按照功能要求，划分为待检样品放置区、检验样品试验区、试验样品调整区和检毕样品放置区。待检样品放置区是指试验样件在某项环境试验开始之前确认样品准备试验的区域。 　　试验样件检查后将有两种可能的情况：传递到检验样品试验区或者留在本区域进行调试或维修。检验样品试验区的试验完成后也分为两种情况：试验正常完成则流转到检毕样品放置区，有问题则流转到试验样品调整区。在调整区进行分析处理后，再传递回检查站。这种分区管理优势是当某项环境试验结束后，可以尽量减少设备空置时间，并为环境试验后样件的性能测试提供良好的准备工作区域，同时也可以加强对试验整体进度的控制。 　　环境试验监控的目标是及时处理试验过程中发生的偶发因素和不规则因素，一般分为对试验临时中断的处理和对试验样件失效的控制。样件在环境试验过程中，因为主、客不确定因素的存在，试验中断的出现一般可以分?榱街智榭觯阂恢质鞘匝樯璞富蚋ㄖ?设备的偶然故障导致的试验中断，另一种是由于样件自身出现故障而造成的试验中断。对试验中断主要也分为3种情况：误差允许内中断、低于模拟环境要求中断、超过模拟环境要求中断，各个不同的情况对应不同的解决方法。对误差允许内中断，因为中断期间试验条件处于允许偏差以内，中断消耗的时间应作为环境试验时间处理；对低于模拟环境要求中断，因为试验条件不满足允许误差范围，所以需要试验条件重新达到预设的试验要求开始恢复试验计时，直到按照计划完成试验大纲的试验时间；对超过模拟环境要求中断，马上停止试验并更换备用试验样件重新开始试验，如果超过模拟环境要求的情况对试验结果无影响或者对试验样件仅造成了可以恢复的失效，则可按低于模拟环境要求一样的解决方式处理。对温度交变试验、模拟振动试验等环境试验项目的试验员可以对偶发的试验中断可以有更多种方式选择，首先要区分中止的原因是由于试验设备或外围设备故障造成的还是由于试验试验样件自身造成的。在环境试验运行时，偶尔会遇到突发的停电、停水、试验设备故障等意外情况而造成试验中断。这时一般应该依照试验的不同类型进行分别处理： 　　（1）对于模拟温湿度环境的试验项目，如试验中断的时间较短（2小时以内），一般按照规定的误差允许内中断、低于模拟环境要求中断进行处理；如试验中断时间较长（超过2小时），则按照超过模拟环境要求中断处理。 　　（2）对于模拟振动、物理冲击等试验，试验中