沙田电站3号机A级检修暨转子改造后振动异常分析和处理建议.docVIP

沙田电站3号机A级检修暨转子改造后振动异常分析和处理建议 　　摘 要 水轮发电机组振动的原因不外水力、机械、电磁等三方面原因，本文对一起水轮发电机组转子改造后产生异常的现象进行了详细描述，分析了少见的甩负荷共振的原因，同时本文表达了转子改造时装配工艺要严格要求的意图。 　　关键词 转子改造；振动；异常；分析与处理 　　中图分类号：TV734 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）23-0227-02 　　1 概述 　　沙田电站#3机于1973年12月26日投运，容量18MW，立轴悬式结构。1997年进行了不锈钢转轮改造，2009年进行了定子改造，2012年10月结合A级检修进行了转子改造。经系列增容改造后单机容量由18MW变为21MW。但全部改造完成后，存在发电机上机架振动大、上导摆度大等现象，且随运行时间长越来越加剧。2013年9月被迫由计划性C级检修改为A级检修，2013年10月11日竣工。在所有检修项目、数据合格的情况下开机试验。初时机组振动、导瓦摆度均合格。但在甩100%负荷时又发现异于往常的振动现象，上机架水平振动0.15 mm，垂直振动0.12 mm，且在发电机重新并网满负荷时振动值比甩负荷前均加大了0.02 mm，停机后重开再带满负荷，水平振动、垂直振动各加大了0.01 mm。经分析发电机转速达130%时出现参数共振现象。后经采取措施后消除了这一异常。下面就沙田站#3机从2012年转子改造至2013年的扩大性检修时遭遇的一些振动异常进行分析及问题处理建议。 　　2 2012年3#机转子改造时情况 　　1）转子改造大致情况。 　　磁极线圈原匝间采用环氧玻璃布绝缘（B级），现改为F级DDS苯酚胶绝缘。 　　磁极线圈极身绝缘原采用B级绝缘，现改用F级环氧玻璃布绝缘。 　　磁极线圈原来采用矩型铜排3×60铜排，现采用3（2）/62（4+34+26）异型铜排绕制（七边形，截面积稍有增大），并经无氧退火处理。 　　磁极线圈原有效匝数66匝，现增至68匝，整个磁极线圈直流电阻由0.22Ω增加至0.2315Ω（均为已折算至20℃时 　　数值）。 　　2）园度测量。 　　以1号磁极为起点，括号内数据为回到起点时数据。同样，磁极挂装后各磁极半径与设计值之差均小于84道（空气间隙21 mm，规范4%），转子圆度合格。 　　3）配重情况，2-7两磁极对称线合重略超出规范差值2kg的要求。 　　4）单个磁极直流电阻测量。 　　直流电阻值，最大最小值差别1.7%，满足国标不大于2%的要求。 　　5）各磁极连接后的转子整体试验（绝缘电阻、直流电阻、交流耐压试验）。 　　①转子单个磁极线圈的交流阻抗、整体阻抗测量：合格。 　　②使用598-3直流电阻测试仪测量转子整体直流电阻为0.2315欧。 　　③使用兆欧表（1000V档），测量转子整体绝缘电阻为 　　35 MΩ。 　　④采用TV加压对转子整体交流工频耐压1670V，1分钟，全部通过。 　　6）转子改造冷态验收整体质量评价：合格。 　　7）机组检修质量冷态验收意见：合格。 　　3 开机试验及试运行情况 　　1）手动空转变转速试验。 　　上导摆度大于规程要求的22道，水导摆度不大于75%轴承实测总间隙（44道），但100%额定转速时上机架水平振动大于5道，需要进行动平衡试验。 　　2）动平衡试验情况。 　　随着机组转速上升，机组推力头摆度、下导摆度、水导摆度、上机架水平振动、下机架水平振动幅值逐步增加，机组机架水平振动幅值与转速平方之间呈线性关系，机组存在动不平衡。 　　3）变励磁试验情况。 　　随着励磁电压的增加，推力头、下导、水导摆度和机架水平振动幅值 逐渐增大，表明机组存在电磁不平衡。电厂检查未发现机组电气明显故障 机组存在的电磁不平衡估计与磁场不对称或其他因素有关，因此动平衡配重时要兼顾质量不平衡和电磁不平衡的影响。 　　4）配重情况及效果分析。 　　根据两次试重结果，最终配重方位为5、6号孔之间，最终配重重量为11.1kg，配重块在转子支架上、下端面的重量分别为5kg、6.1kg。 　　相同工况下，配重后机组振动、摆度幅值较配重前有明显下降。 经过配重处理机组振动有明显改善，带负荷工况上机架水平振动转频幅值小于10μm，下机架转频幅值小于15μm，说明动平衡处理效果明显。配重后，在试验水头（H=148.7m）下各负荷工况，机组机架水平振动优于国标要求；下导摆度值降低明显（但仍超过标准规定值），水导摆度优良。 　　4 检修后运行情况 　　2012年底大修暨改造工程竣工后，#3机于2013年1-5月运行情况正常，约2000小时。但自2013年6月中旬后，机组振动突然加大，到8月底，已严重至不能正