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浅谈公路建设和环保措施 　　[摘 要] 根据多年道路设计和施工的经验，结合公路的绿色文化全新概念，浅谈了道路设计和建设中应加强对环境的保护，并提出了在设计中环境保护要考虑的问题和注意事项，以期将人、车、路、环境构成一个和谐统一的整体。 　　[关键词] 公路 环境 保护 措施 　　 　　一、引言 　　公路工程建设是国民经济发展和社会进步的内在要求．也将对一个地区的经济、政治、文化的发展起着重要的促进作用，然而，公路工程项目的修建势必消耗资源．改变地形地貌和原有的自然景观．还可能产生各种污染．破坏了原有的生态平衡。 　　随着西部开发战略的逐步实施，公路建设进入了前所未有的飞速发展时期。环境保护成了人类为解决现实的或潜在的环境问题，协调人类与环境的关系，保障经济社会的持续发展，保护人类的生存和健康所采取的各项措施的总称。在公路建设中，我们只有保护建设环境的责任，不能也无权恣意消费。良好的生态和独特的资源是自然风景区发展的优势，也是最大的资本。发展生态经济，实现可持续发展，是社会发展的必然，是人类文明进步的表现。设计良好的公路能同时满足人、车、路环境及景观的要求，富有行车诱导性，将人、车、路、环境构成一个统一的整体，不仅使公路本身形成一个行车迅速、舒适、清洁、安全的环境，还要创造一个沿线地区经济发展的绿色生态环境。公路的绿色文化全新概念，强调公路是景观、文化、旅游资源，与沿线风土、历史和时空相适应，与时代感相适应，与运动中人的感知和静态中人的观察相适应，与环境相适应；反映当地风土人情，在满足人民精神需求，增进人类健康，促进人和自然和谐等方面具有重大价值，是精神文明建设的重要组成部分。 　　二、公路施工对环境影响的表现方面 　　2.1 对生态环境的影响 　　公路施工对生态环境的影响．从时间上分，可大致分为长期影响和当期影响。长期影响是有公路施工建设导致对当地生态环境产生的直接的或间接的影响和效应．这些影响和效应往往不随公路施工的结束而消失．有些影响甚至在公路施工结束后才逐渐显现出来，它们的共同点是具有持续性，一旦产生则不易消除。此类的影响一般表现在水文影响， 　　2.2 对土地利用的影响 　　对自然景观的影响等等。例如施工中经常要砍伐树木．占用土地、弃置土方．改变天然排水系统和水域面积等，就会出现某些区域的动物活动范围受限，被迫迁移：植被破坏和水土流失等情况。另外．在施工中，因工程需要大量石料．为节省造价和施工方便．施工人员往往沿线就地开采．从而对原有山体．绿化．天然景物地貌都造成了不同程度的破坏。当期影响可认为是在公路施工期间对生态环境产生的临时性影响．一旦施工结束．这类影响往往会自然消失，或可经过人工恢复手段而得以改善或消除。 　　2.3 对声环境的影响 　　在公路施工期间，各种作业机械和运输车辆产生施工噪声，对环境产生一定的影响。 　　2.4 对水环境的影响 　　公路施工对水环境的影响主要来自施工作业中的生产废水和施工人员生活污水两方面。施工作业中的生产废水主要是指工程中各大．中，小桥梁建设过程中钻孔桩污水和施工机械产生的含油污水。这些污水一旦进入河内及土壤．则会造成一定程度的水污染。对大气环境的影响 　　2.5 对空气环境的影响 　　主要来自施工扬尘、施工车辆尾气以及路面铺筑沥青混凝土时产生的烟气等。例如运送筑路材料的汽车难以遮盖，运输途中难免会在现有的公路上出现泄露或抛散散状筑路材料，从而增加公路上的扬尘，造成环境空气质量下降：铺筑沥青路面时，高温沥青散发的有害气体也会造成环境空气质量下降。 　　三、施工期的环境保护 　　施工期的环境保护，应从拌和站，料场堆放位置，施工的噪声，施工便道和临时用地的退地复耕，施工现场的洒水扬尘，施工人员的生活污水，垃圾等方面进行处理。 　　拌和场和预制场选择既要远离学校、医院、疗养院、城乡居民区和有特殊要求的地区，减少拌和站对环境敏感点的噪声污染，又要考虑便于复耕或恢复植被。桥隧工程的总体布置方案应贴近自然，充分与环境相协调，与周围山川、沟谷等自然景观搭配。设计要充分考虑美学效果，结构外形应与当地建筑风格一致。隧道的进出口应力求简捷．尽量做到洞口零开挖。对桥隧工程进行施工时，不得将钻孔泥浆直接排入河水中。预制厂必须设置排水设施．防止产生的废水乱流。现场的材料应堆放的整齐有序。对路基、路面进行施工时，表层清理出来的腐殖土应集中堆放，可用于后期的公路绿化。路基开挖应注意对地下历史文物的保护。将弃土、弃渣、路面未摊铺完的废弃料应运到指定地点堆放，不能随意丢弃。并采取防护措施。避免其流入水体。公路边的临时零星弃渣，应在公路封闭前处理完毕．以免公路全封闭后，难以清理。工程防护应尽可能考虑生态防护．绿化方案应与当地的自然景观相融合。施工过程中搅拌站的排水、混凝土养护