我国港口物流业现状跟发展策略.pdfVIP

第27卷第1期2005年1月鬣k￡L管理 我国港口物流业现状及发展策略 胡康成 (上海海事大学经济管理学院，上海200135) 【摘要】 经济发展、外贸增长与港口物流发展 贸易是世界各国对外经济关系的核心，是世界经 密切相关，有相互促进和制约作用。当前，我国港口物 济增长的“发动机”，是国际物流发生和发展的源泉，是 流发展机遇很好，但发展总体水平不高。从我国港口 港口物流最重要的因素。我国外向型经济的发展和全 物流发展环境、存在问题及发展策略三方面进行分析。 球经济、贸易、运输一体化特点，使我国自1989年以来， 【关键词】 港口；港口物流；信息网络；区港一体化 已连续14年外贸进出口总额平均增长速度(13．6％)远 港口是水路运输的起点与终点，是对外贸易进出 远超过世界平均水平(6．1％)，并大大超过我国GDP的 口货物的集散中心，是国际物流供应链的重要节点和 年均增长速度(9．3％)。2003年，我国进出口总值达到 物流通道的枢纽。经济全球化、港口国际化、服务需求 8512亿美元，出口名列世界第四，进口名列世界第三。 多元化，为我国港口和港口物流发展带来了机遇，同时 有关统计数据表明，我国目前已有100多种制造产品 也带来了挑战。 数量位居世界第一，并连续多年成为纺织品、钟表等劳 动力密集型产品的第一大出口国。随着国际化程度的 日益提高和对外贸易量的不断增长，我国国际物流更 1．1 国民经济快速发展，社会物流量高速增长 会有大发展。由于国际物流量的90％以上是由海运完 成的，因此对外贸易量的持续增长，必将给作为海运起 港口发展与经济景气度相关密切，相关度达到 点和终点的港口带来发展现代物流的机遇。 97％。自1978年改革开放26年以来，我国经济经历了 快速的工业化、市场化和国际化大转变，经济体制和经 1．3港口区位优势明显，集装箱运输持续发展 济运行机制发生了明显变化，国民经济基本实现了持 我国沿海沿江共有港口I460多个，2003年分别 续、稳定和高速增长。随着国民经济持续保持高速增 完成货物吞吐量19．8亿t和6．5亿t。在外贸增长迅 长的态势，各种商品、服务和信息量大大增加，社会零 猛、班期密集增加以及集装箱生成系统不断提高的共 售商品量和社会商品流通量急剧增长。2003年，由工同促进下，港口物流中最具代表性的集装箱运输呈现 业品物流总值、农产品物流总值、进口货物物流总值、 出高速发展趋势，多年保持30％以上的增长率。2003 再生资源物流总值构成的社会物流总值达到29．5万亿 元。而港口是承载社会物流的主要载体，这就为我国 港口物流的发展提供了广阔的空间。 1．2世界经济向好，对外贸易发展迅速 2003年，全球GDP增长2．5％，全球货物贸易增长 16％，均大大高于世界贸易组织原先的预测。世界贸 易组织报告认为，自2003年下半年起，世界经济已呈 现全面复苏迹象。 收稿日期：2004—09—12 作者简介：胡康成(1945-)，男，高级经济师。 ·32· 万方数据 翟k工L管理 第27卷第1期2005年1月 年，我国除台湾省外的集装箱吞吐量达到4800万于促进我国港口适应激烈的国际市场竞争环境。 TEu，位居世界第一，比2002年增长31％。其中10国家发改委即将出台的物流新政策，主要包括对 大港口集装箱吞吐量达4018万TEU；占全国主要港物流企业实行差额纳税，帮助物流企业减少成本、增加 口集装箱吞吐总量的83．7％。这些港口分布较合理，利润；实施“提前报检，提前报关，货到放行”的通关模 具有双向腹地的枢纽功能，具备发展港口物流的区位 式；加速物流