A区块聚驱动用状况的研究.docVIP

A区块聚驱动用状况的研究 　　摘要：分析了不同类型井层的动用变化特点及其相关影响因素，并采取了有针对性的调整措施，为进一步改善聚驱开发效果，指导某地区其它聚驱区块的分析调整工作具有重要意义。 　　关键词：动用状况 发育 连通 　　一、动用状况 　　1.1区块概况 　　该区块北起某区某排，南至某区某排，西以萨大路为界，东与某区东部过渡带相邻，含油面积8.54km2，开采层位葡Ⅰ1～3，平均砂岩及有效厚度分别为14.6m和10.6m，葡Ⅰ1～3的平均渗透率为0.487micro;m2，平均含油饱和度42.51%，控制地质储量1169.2×104t，油层孔隙体积2147.8×104m3，采用注采井距200m的五点法面积井网，有效厚度共动用97.37%，层数共动用88.71%。 　　1.2油层调整思路 　　由于葡Ⅰ1～3各沉积单元层间差异较大，层间矛盾突出[1]，注聚初期，针对油层不同的含油饱和度和动用状况制定了调整思路：对含油饱和度较高，动用程度较低的油层加强动用；对含油饱和度较低，动用程度较高的油层限制动用；其余层平衡动用。 　　1.3动用状况变化情况 　　聚合物驱油是通过降低水油流度比、扩大平面波及效率、改善油层动用状况来提高采收率的[2]。动用状况随着注聚时间的延长而变化，对比分析52口注入井油层的发育和连通情况与动用状况之间的相关性。 　　（1）各沉积单元动用状况变化情况。水驱空白末到注聚初期的有效厚度和层数动用比例下降较大，在注聚中期动用比例回升一定幅度之后，目前的动用比例有所降低，但仍好于注聚初期的动用状况。发育较差油层在聚驱过程中动用较差且变化较大，而发育较好油层在聚驱过程中动用较好且相对稳定。 　　（2）不同渗透率动用状况变化情况。渗透率相对较高的油层，动用状况相对较好。注聚初期，不同渗透率的油层的动用状况均变差，但在注聚中期，平均渗透率大于0.3μm2的油层有效厚度动用状况改善幅度较为明显，平均渗透率小于0.1μm2的油层，一直动用较差。 　　（3）不同连通厚度动用状况变化情况。连通厚度相对较大的油层，动用相对较好。连通厚度大于等于2.5m的油层在注聚中期动用状况改善幅度较大；连通厚度小于1.0m的油层，在聚驱过程中的动用状况变差较为明显，下降幅度较大。 　　（4）不同连通方向数动用状况变化情况。连通方向数相对较多的油层，动用状况相对较好。随着注聚时间的延长，连通方向数在2个以上的油层，动用状况相对保持稳定；而连通方向数在1个及以下的油层，动用较差，变化幅度较大。 　　二、聚驱油层动用条件 　　不同发育和连通状况的油层聚驱过程中的动用状况也不相同，发育和连通好的油层动用较好。针对油层不同的动用情况，将油层分为以下五类。 　　（1）剖面动用一直较好油层。此类油层发育和连通均好，平均单层发育有效厚度4.0m，渗透率0.527μm2，注采系统完善，连通方向3.6个，聚驱过程中动用较好，剩余油较少，占油层总数的10.1%。 　　（2）剖面动用改善油层。此类油层发育较好，平均单层发育有效厚度2.4m，渗透率0.441μm2，注采系统较为完善，连通方向2.9个，当主要吸水层得到控制时，动用程度得到加强，剩余油较少，占油层总数的18.1%。 　　（3）剖面交替动用油层。此类油层发育一般，平均单层发育有效厚度2.3m，渗透率0.447μm2，注采系统较为完善，连通方向2.7个，油层中仍富含一定量的剩余油，占油层总数的32.7%。 　　（4）剖面动用变差油层。形成此类油层动用状况变化特点，主要有以下两方面原因：一是油层发育较差，平均单层发育有效厚度0.8m，渗透率0.291μm2，注采系统不完善，连通方向0.6个，占油层总数的10.1%，较难措施调整动用状况；二是油层发育较好，但由于层间干扰，使油层动用变差，平均单层发育有效厚度2.3m，渗透率0.432μm2，注采系统不完善，连通方向2.6个，占油层总数的17.7%，具有措施改善动用状况潜力。此类油层剖面动用较差，剩余油相对富集，占油层总数的27.8%。 　　（5）一直动用较差油层。形成此类油层动用状况变化特点，主要有以下两方面原因：一是油层发育较差，平均单层发育有效厚度0.7m，渗透率0.179μm2，注采系统不完善，连通方向0.3个，占油层总数的4.8%，较难措施调整动用状况；二是油层发育较好，但由于层间干扰，使油层动用变差，平均单层发育有效厚度2.0m，渗透率0.255μm2，注采系统不完善，连通方向3.0个，占油层总数的1.2%，具有措施改善动用状况潜力。此类油层剖面一直动用较差，剩余油相对富集，占油层总数的6.0%。 　　分析表明，油层的发育和连通情况，决定了油层的动用状况，因此，针对油层不同的含油饱和度和动用状况，将油层分为可