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10kV架空线路核相作业标准化的探讨 　　【摘 要】 在新发电厂并网或新变电站投产前，必须要做核相试验，正确核相是电力系统安全运行中的一项十分重要的工作。本文在介绍浙江省某地10KV架空线路核相作业的基础上，总结了10KV架空线路投运现场核相试验的工作经验并且制订了10KV架空线路核相作业标准化作业卡。该作业卡的制定和推广，有助于实现核相作业的标准化。 　　【关键词】 架空线路 核相 定相位 换相 标准化作业 　　核相试验是输变电工程扩建、改造或主设备大修后的一项重要工作[10]。在三相电力系统中，相位或相序不同的交流电源合并，将产生很大的电流，巨大的电流会造成电气设备的损坏[5]。因此两个系统并网、两台变压器并联或配电网线路联络运行之前，首先需要进行核相作业[4]，从而保证系统的安全运行。目前核相方法主要包括：（1）采用站内两组PT核对相位[7]。（2）直接利用多功能核相仪。从安全可靠性角度出发，实际工作中较多采用第二种方法。在电力系统生产实践中发电机并网必须做相序和相位试验，强行并网会造成设备的损坏，甚至电力系统的崩溃[9]。因此，正确核相是电力系统安全运行中一项十分重要的工作。 　　本文通过介绍某10KV架空线路的现场核相作业情况，进而总结核相试验的工作经验，提出核相作业的标准化程序，制订10KV架空线路核相作业标准化作业卡。 　　1 现场核相作业分析 　　1.1 现场核相作业背景 　　10KV联络线路核相是配网中常见的一项工作，进行此项工作能提高10KV线路核相准确性，确保新设备投运效率，是实现电力系统安全稳定运行的重要保障。下面以两条10kV架空线路核相作业过程为例。10KV架空线路A线与10KV架空线路B线联络，需进行相位校验作业。此次核相以10KV B线为基准，核相点在两条10KV线路的联络点（线路末端），换相点在10KV A线0#杆。第一次核相作业之后发现相序不正确，工作人员换相位后再进行第二次核相，但相序仍然不正确，直至再次换相后10KV A线的相序才正确。 　　1.2 现场核相作业数据 　　A线路与B线路第一次核相检测数据见表1。 　　按照表1检测数据，A线A′、B′、C′相应分别与B线B、C、A相同相位，需将A线A′相换至B相桩头，B′相换至C相桩头，C′相换至A相桩头。按照上述分析，工作人员进行了第一次换相工作，然后进行第二次核相，检测数据见表2。 　　1.3 现场核相作业分析 　　现场工作人员针对上述检测数据进行了讨论，经过第二次换相操作之后，最终得出正确的核相结论。以下对现场核相作业流程以及发生错误原因进行分析。 　　首先，分析10KV A线路核相点和换相点的选择。核相点必须在两条10KV线路的联络点，也就是两条线路末端；为确保10KV A线路上的三相动力用户不发生反转，必须将10KV A线路电源进行换相。变电所10KV架空馈线基本均采用10KV电缆出线上杆塔后再架空架设，将换相点选择在0#杆位置，拆接10KV电缆头搭接线即可。这说明核相点和换相点的选择是正确的。接着分析核相仪器检测数据的正确性。在日常工作中，核相仪均进行定期校验，检测数据准确无误。核相人员、换相人员也均是熟练工，且工作有专人监护。 　　经分析，换相方法是正确的，也没有正、反序之说，最终得出结论：核相试验结果不正确的关键原因是换相点远离核相点时，工作人员事先未对10KV A线路两端进行“定相位”操作，也就是说10KV A架空线路在途中发生“换相”现象，导致结果不正确。事后检查证实，10KV A线路同杆双回路改为单回路过程中，杆塔上搭接跳线有“换相”过程，而核相工作人员忽略了这一细节。将表1、表2检测数据结合分析，可以发现第一次换相工作失败的原因。通常在电缆敷设施工时，为了确定电缆两端的相位一致，需用绝缘摇表进行“定相位”操作，但在架空线路上，施工人员习惯性按照架空导线安装排列顺序进行“定相位”，作业前没有沿线路检查核对或用绝缘摇表进行两端定相位工作。 　　2 核相作业标准化 　　为提高10KV联络线路核相准确性，确保新设备快速投运，在吸取上述核相工作教训的基础上，本文提出开展标准化作业，同时制订《10KVxx线路核相标准化作业卡》，供大家参考。 　　2.1 核相作业前准备 　　作业前包括准备工作安排、作业人员要求、工器具准备、危险点分析及安全措施、作业人员分工等5项内容。 　　2.1.1 准备工作 　　（1）明确本次作业的工作任务，工作负责人在“责任人”一栏内签名。（2）现场勘察，确定本次作业的核相点和换相点，检查工作杆塔周围环境、地形状况等，判断能否进行核相作业；确定杆塔上操作方案；了解系统接线的运行方式，申请是否需要停用重合闸。（3）签发工作票，工作负责人填写线路第二种工作票，审核正确后