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桥梁163
作用分类;荷载分类;荷载分类;1-4-1 永久荷载的定义？;1-4-2 结构自重都有哪些（举几例）？如何确定结构自重荷载？如何理解结构自重在桥梁设计荷载中的重要性？ ;1-4-3 预加力是否符合恒载定义？在正常使用极限状态和承载能力极限状态进行设计时，对预加力的考虑有何不同？ ;1-4-4 土重力和土侧压力有什么不同？土重力和土侧压力作为桥梁荷载各出现在桥梁中的何处？土重力荷载如何计算？按照土力学，土侧压力如何计算？ ;《公路桥涵设计通用规范》第4.2.3条：
静土压力强度标准值 ——计算倾覆和滑动稳定验算时，墩、台、挡土墙前方地面以下不受冲刷部分的土的侧压力
压实填土重力和水平力强度标准值
主动土压力标准值：大小、方向、位置;JTG D60-2004第4.2.3条主动土压力示意图;1-4-5 混凝土收缩、徐变的概念分别是什么？影响混凝土收缩和徐变大小的主要因素和规律是什么？为什么桥梁工程把收缩和徐变划归到一类永久荷载里讨论？混凝土收缩和徐变作用是否符合恒载定义？ ; ? 何时需考虑砼收缩和徐变作用？
混凝土超静定结构、钢和砼组合梁属于“受约束混凝土”情况，需要考虑混凝土收缩引起的附加内力。
此外，在构件设计阶段：有必要考虑长期荷载效应时，要考虑徐变引起的结构附加变形；预应力损失需要考虑砼收缩、徐变影响时。
? 怎样考虑？根据混凝土理论提供的经验公式。
参见《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62“附录F 混凝土收缩应变和徐变系数计算及钢筋松弛损失中间值与终极值的比值”，考虑了水泥种类、砼强度、温度变化、湿度、构件理论厚度（构件截面面积的2倍除以构件与大气接触的周边长度）。徐变应变=徐变系数×初始应变。 ;1.4.1 永久荷载;6．水浮力
? 概念：水浮力是作用于桥梁墩台基础底面的由下向上的水压力，等于墩台置于水中的部分排开同体积的水重力。水是否能渗入基底是产生水浮力的前提条件。
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