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日本城市排水系统

“城市排水系统”是指处理和排除城市污水和雨水的工程设施系统,是城市公用设施的组成部分。城市排水系统通常由排水管道和污水处理厂组成。在实行污水、雨水分流制的情况下,污水由排水管道收集,送至污水处理厂处理后,排入水体或回收利用;雨水径流由排水管道收集后,就近排入水体是城市公用设施的组成部分。城市排水系统是现代城市为了保护环境,避免水灾危害发生而建设的用来收集、输送、处理和处置污水的一整套工程设施。完善的城市排水工程能够很好的保护人民的健康与正常生活。 100 多年前,法国作家维克多·雨果在《悲惨世界》中写道:下水道是“城市的良心”。7·21特大自然灾害7·21特大自然灾害指2012年7月21日北京发生特大暴雨和泥石流灾害。此次降雨总体达到特大暴雨级别。一天内,市气象台连发五个预警,暴雨级别最高上升到橙色。截至22日2时,全市平均降雨量164毫米,为61年以来最大。其中,最大降雨点房山区河北镇达到460毫米。暴雨引发房山地区山洪暴发,拒马河上游洪峰下泄。截至22日17时,暴雨洪涝灾害造成房山、通州、石景山等11区(县)12.4万人受灾,4.3万人紧急转移安置。全市受灾人口190万人,其中房山区80万人。23日,据初步统计,全市经济损失近百亿元。“7·21”特大自然灾害已造成79人遇难。“我能想到最浪漫的事, 就是和你去北京看海。。”路面硬化指数过高,窨井过少污水管与雨水管未完全分开城市排水管道管经过小城市天然蓄水池过少还有很多原因可能会带来积水和城市内涝。比如一些路面坡度过大,而低洼处排水不畅会造成积水;排水管线过少,多分布于主要道路的路面下,使得其它一些排水设施未触及的区域形成积水,道路红线大于50米却没有设双侧的排水管等等。郑州客运南站门口积水淹过膝盖,有人做起了过河生意,一位五元,拉货十元。(小编评:看来民间的应急措施确实到位)日本是海洋性气候国家,对日本人来说,除了地震和海啸,最让他们头疼的无疑就是伴随台风光临的大雨。20年来,在海啸、大雨“侵袭”下,这座三面环海的小城从未发生严重城市内涝。19世纪便实施了《下水道法》1900年,日本正式颁布《下水道法》,首次允许厕所污水从下水道排放。1923年,东京三河岛(即现在的三河岛水再生中心)成立了日本最早的下水道污水处理厂。1958年,日本颁布了战后新《下水道法》。1964年便成立的下水道协会,主要工作就是拟定下水道建设及污水排放的标准。这些标准包括统一管道粗细,甚至规定排入河道的水也必须事先净化到可饮用水平。为了进一步保证下水道的畅通,东京下水道局对生活垃圾做了明确规定:不溶于水的厕所垃圾和厨房烹饪产生的油污都不许直接排入下水道,以免腐蚀排水管道。  前期,日本下水道多将生活污水和雨水共同处理。1934年,日本第一个分流式下水道在岐阜市诞生。2003年,修改后的相关法令开始鼓励“分流式”下水道建设。 如今,日本多数地区已经采用这种“分流式”下水道建设模式,雨水可直接被排入大海,而污水则被送入全国1000多家污水处理厂,利用微生物处理,经沉淀、反应、消毒等净化工序后,得以再利用或排入大海。99%,这是大阪目前的污水处理率。 东京的雨水有两种渠道可以疏通:靠近河渠地域的雨水一般会通过各种建筑的排水管,以及路边的排水口直接流入雨水蓄积排放管道,最终通过大支流排入大海;其余地域的雨水,会随着每栋建筑的排水系统进入公共排雨管,再随下水道系统的净水排放管道流入公共水域。日本的地下水路出水口日本的排水路由1992年开始建设的首都圈外围排水系统由一连串混凝土立坑组成,每个混凝土立坑有65米高(约22层楼)、32米宽,在地下50米深处,由6.3公里长的隧道串接而成,除此之外,还有一座巨型调压水槽:25.4米高(约八层楼)、177米长、78米宽,内有59支混凝土支柱,总贮水量为670,000立方米,以14000马力的涡轮机达到最大排水量每秒200立方米。东京的地下水道内部像城市一样,几乎都可以开车了。为了保证排水道的畅通,东京下水道局从污水排放阶段就开始介入。他们规定,一些不溶于水的洗手间垃圾不允许直接排到下水道,而要先通过垃圾分类系统进行处理。此外,烹饪产生的油污也不允许直接导入下水道中,因为油污除了会造成邻近的下水道口恶臭外,还会腐蚀排水管道。东京下水道局对此倡导的解决办法是:用报纸把油污擦干净,再把沾满油污的报纸当做可燃垃圾来处理。更干脆的办法是做菜少用油。下水道局甚至配备了专门介绍健康料理的网页和教师,介绍少油、健康的食谱。现在,东京的下水道有全世界最知名的排水系统之称。地下排水系统深入地下60米,东京地区的地下排水系统主要是为避免受到台风雨水灾害的侵袭而建的。这一系统于1992年开工,2006年竣工,堪称世界上最先进的下水道排水系统,其排水标准是“五至十年一遇”,由一连串混凝土立坑构成,地

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