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东北地区城市内河景观的设计部分问题及景观价值提升的方法的探讨 　　滨水景观在东北地区城市生活系统和自然系统中也发挥着不可取代的作用，北方城市的滨水景观设计又有其独特的代表性，受北方的气候特点、独特的人文情怀、鲜明的生活特点等影响较大。每个区域的城市内河或者滨水带都有不同的地理条件，区域位置特性以及适用人群，这在某种意义上决定了东北地区城市内河滨水景观带设计是一种功能分类复杂、针对性强的设计，景观设计受制于这些客观因素经常出现使用功能的和施工方面的问题，本文对东北地区城市内河滨水景观设计中的问题做概述并提出解决方法。 　　滨水景观常见问题总结 　　1.公共景观的维护与管理 　　城市公共景观在设计建成之初能发挥积极的城市环境美化作用，大多成为市民室外活动的聚居地点，自然环境对基础建构的侵蚀是必然存在的，例如雨水对金属、石材的腐蚀，公共健身器械的磨损，相对比于修复是维护，似乎更倾向于重新建设新的城市公共景观空间，对空间的可持续利用有待提高。 　　2.场地利用的间断性 　　现代城市是一个综合功能体的附加体，滨水区是城市部分功能的延伸，现在是大部分地区城市功能未能与滨水区相融会贯通，缺少各个功能单元之间的互相联系。解决这一问题的可以设计易识别的视觉引导系统，满足活动多样性需求的同时，让人们清晰的了解各个功能分区的位置；另外有效措施还有城市滨水开放空间的创建，尽量少的使用围栏，隔离带等分割手段，使滨水景观区域成为一个带状整体，提高场地之间的整体性。 　　3.城市公共景观的功能重叠 　　东北地区的城市公共景观系统也是以广场为核心土地利用方式，绿化占40%以上的规划面积，东北地区以沈阳为例大多沿河建城市新公共景观区，带状分布的景观节点大多类似，并没有合理的利用沈阳地区的民俗文化要素。 　　部分景观规划设计师参考的案例都是普适的城市公共景观设计方案，对设计基地的调查勘测并不完整，例如严寒的气候并不适合大面积水体的设计，不适合大面积落叶阔叶植物的种植，也不适合低摩擦系数的室外广场砖等。设计并不是完成那么简单，更应该在尊重地区气候、人文、地质属性的基础上对功能的重新布局，滨水区景观有其很多特殊性，例如潮湿的空气对基建、对植物、对人的影响，考虑功能的合理性也就尤为重要了。 　　设计实例：HTO滨水公园，在分析了场地周围是嘈杂繁忙的商业区域的背景之下，设计师希望将游客从大面积的商业区吸引到安静祥和的湖边来。这块场地是一块超水面倾斜的平面，将游客逐渐引向安大略湖。该设计方案充分体现滨水景观设计不能简单的抄袭或者照搬。 　　4.如何恰当的融入交通体系 　　城市滨水空间景观规划是为了给市民提供灵活的活动方式，其中很大一部分与城市主交通体系融合并不充分，例如交通爆炸时代户外停车场的设计问题，步行道与机动车道路分离设计的问题，滨水区立体交通的创建问题等。解决这一问题的关键在于优化与节点转接，其实完全可以在原有道路交通系统的基础上实现，人行道可分离出自行车道，城市天桥可以分离出景观立交系统等。实例如美国德克萨斯州休斯顿市发现绿色公园，以一条直行街道及垂直于该街道的橡树大道，步行及非机动车交通系统混合有效的规避了机动车道对场地的分隔。 　　城市内河滨水景观的价值提升 　　所说的价值提升并不是实际市场价值，而是指对人的生活质量的提高、对生态的尊重与保护、对城市生活方式的便利性带来的附加设计价值，而这些价值的实现可以依靠一下几个设计方法。 　　1.景观岸线的“亲水化” 　　人们在接近滨水区域时水景自然的进入人的视线，在水深较浅且保证安全的前提下，滨水景观必须要设计多处人与水体互动的区域。特别是冬季冰冻期，东北地区的河流居民的滑冰场地，在接触水的前提下提升景观设计的趣味性和品质，“亲水”一是包含体验和自身感受，体验包括视觉上、味觉上、心理感受上接近水，使游玩的人得到心理的满足；自身感受是指身体接触水，直接体现人活动过程中的亲水性，在冬季亲水平台可以起东北地区滑雪休息区。例如卡佩拉佩德雷加尔度假村项目中，在广袤沙漠区中度假村运用现代和传统设计元素结合的手法，设计大量亲水平台，吸引大量游客来到水边，为游客提供前所未有的休闲和娱乐机会。 　　2.河流沿岸岸线景观可视性提升 　　在很多已经建成和在建的滨河景观项目中，突出存在的一个问题是，景观节点体验性低，有些景观只能远距离观赏，不能近距离体验，针对性的景观设计解决方案有：设计与地面分离的景观步道，东北地区冬季因常被积雪覆盖，考虑到安全性，人们通常更倾向于室内活动，在滨水景观区植入景观步道可以大大提升人在景观中的参与性。例如位于新加坡，联通花柏山与直落布兰雅山的亚历山大拱桥和森林步道景观设计方案，增加与景观互动，提升景观的可观赏性。设计悬挑式观景平台，这种方案的优势在于更加全面的体验景观设计的