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农业中国大陆轨道交通建设的现状与对策
;中国已成为世界上城市轨道交通发展最快的国家。2010年,目前,中国已有10个城市拥有共29条城市轨道交通运营线路(其中北京、上海各8条、广州4条、天津2条、大连、长春、南京、重庆、武汉、深圳各1条),运营里程771公里,年客运总量达22.1亿人次。中国在世界地铁排行榜(按地铁运营里程排名)中位列第三位,仅在美国和日本之后。并且上海、北京进入世界城市轨道交通运营里程前十位,分别以237公里和200公里列在第七位和第十位。
我国城市轨道交通将在2020年左右超过美国,成为全球规模最大、发展最快的轨道交通建设市场,发展前景十分广阔。
;; 3、在经济特别发达的一些地区,如珠三角、长三角、京津冀经济区,
城市轨道交通开始向城际轨道交通领域拓展,这三个地区都在以城市
轨道交通的理念编制城际轨道交通发展建设的规划,为城市轨道交通
发展拓展了更广阔的发展空间。;;相应的轨道交通建设对于相关行业的拉动作用也是巨大的,到2010年,中国城市轨道数量将达到55条、1500公里,其中配属车辆逾6000辆,以目前平均每辆车600万元左右计算,车辆投资将达到360亿元。如果采购的是技术含量更高的无人驾驶城轨车辆,车价约为1200万元,拉动作用更大。同时,城市地铁是大型工程项目,其开发建设是劳动密集型产业,需要大量的人力,它的兴建将强力带动就业,还能给工程施工、建材、水泥、石材等相关产业带来商机。;轨道交通相关产业链规模可以达到数千亿元,主要分为土建、铺轨、车厢、电气化建设等,产业链的共涉及相关行业达20多个。涉及土建、机械、电气、电子及通讯业的技术密集型产业,其技术装备的水平反映了国家的工业基础水平。国家对打造轨道交通千亿产业集群十分重视,同时我国对城市轨道交通技术装备的国产化十分重视,并已制定了相关的国产化政策。为了促进我国轨道交通技术装备的全面国产化,其相关的国产化和标准化政策正在进一步深化和完善。;;;;;;;; 二是从各城市建设实践来看,由于各种原因,轨道交通空间与其它交通空间、城市建筑空间、地下空间衔接利用不够,造成相关工程建设间的冲突和矛盾,直接导致城市资源的巨大浪费,即轨道交通整体利用规划滞后。作为城市建设空间系统的重要组成,轨道交通空间应与其它交通空间、城市建筑空间、地下空间有机衔接,综合发展,协调利用,以取得城市空间资源利用效用的最大化。;;;四方机车车辆厂;南京浦镇车辆厂;株洲电力机车厂;谢谢!
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