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传统制造企业向先进制造企业转型升级的研究 　　【摘要】文章认为，传统制造业转型升级的目标是发展先进制造业。模块化价值网理论能够为传统制造企业向先进制造企业转型升级提供有效的路径和运作模式。在产业模块化背景下，多数传统制造企业是处于价值网低层的模块供应商位置，其成长路径表现为：从价值网低端的模块供应商向模块系统集成商再向系统规则设计商的纵向转型升级。 　　【关键词】模块化；价值网；传统制造企业；先进制造企业；转型升级 　　【中图分类号】F270 【文献标识码】A 【文章编号】1002-736X（2013）04-0105-05 　　一、现状与问题 　　当前，世界制造业生态体系是一个复杂且融合度很高的全球价值网络；该网络除了涵盖高新科技、创新、人才、可持续设计、系统工程、供应链优化及一系列广泛的智能服务外，还涉及节能、可持续和低碳的制造方式。近年来，世界主要工业国纷纷制定各种发展计划，促进传统制造业向先进制造业转型；我国许多省份都把先进制造业作为提升本地区经济的重要抓手，近期出台的一系列国家级区域规划政策中都要求相应区域发展先进制造业。2008年国家发改委发布的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要2008-2020年》指出，珠三角地区要构建现代产业体系，加快发展先进制造业；国务院2009年公布的《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》指出，要建设成为东部沿海地区先进制造业的重要基地；而浙江省早在2003年就出台了国内第一部先进制造业基地建设规划纲要；天津滨海新区的先进制造业产业区也已初具规模。近年来，随着生产成本的上升，各种相关政策及金融危机的影响，东部沿海地区原有附加值比较低的劳动、资源密集型传统制造业开始向中西部欠发达地区转移，进入了新一轮的以资金技术密集型产业为主导的产业结构调整。如广东省从2008年5月开始实施的“双转移”战略，已经成为促进广东省经济发展模式转变、带动产业升级、实现区域全面科学协调发展的重要路径。珠三角专业镇传统制造业转型升级采用了“就地升级”、“外延发展”、“自主创新”、“增量调整”、“金融催化”、“两化融合”等模式，较好地实现了传统产业先进制造，促进了传统生产经营模式向现代产业模式转变。 　　但值得注意的是，目前出现了一些难点问题正在阻碍着传统制造业的转型升级进程。例如，我国中西部欠发达地区一些传统制造业落后的全能型企业生产组织方式，区域产业结构趋同，没能形成有效的分工与协作体系，导致交易效率的低下和承接产业转移能力的薄弱，在一定程度上制约了该地区产业升级；一些传统行业至今也无法找到专业化、柔性化生产的产业集聚表现形式和有效载体。特别是在全球价值网络中被低端锁定的一些我国传统制造企业，近几年来一直致力于通过技术创新、市场拓展以及品牌运营等实现价值链条上的高端升级，虽然一些企业已经努力上升至研发设计、生产运营以及营销服务区段，却发现再次陷入“被俘”的尴尬境地。本文运用模块化价值网理论力求破解我国传统制造企业转型升级进程中的一些难点问题，以期为传统制造企业向先进制造企业转型升级提供有效的路径和运作模式。 　　二、制造业模块化价值网 　　由于产业发展的集群化、融合化和生态化趋势已经从根本上改变了制造业传统的生产组织形式，模块化、网络化和虚拟化的产业组织已经存在并显示出较强的环境适应性和市场竞争优势。特别是近年来，随着新一代使能技术在企业管理及商务领域的应用扩展，以及对象管理组织、企业应用集成和信息门户、物联网和云计算等关键技术驱动，进一步加速了企业价值模块的整合、价值链的解构和重建，促使企业业务模式被整体纳入了价值网范畴，基于企业模块化的跨组织虚拟合作得到进一步加强，企业与合作者之间结成的战略联盟和一体化的“竞合”商务关系以及由此形成的协同增值动态网络特征更为显著（季六祥等，2010）。模块化价值网集聚了各成员企业的优势资源，将各种能力要素协同在一个网络平台上，通过不同组织模块之间的协作、创新和竞争，产生新的竞争优势，使成员企业共享模块化经济、增强自生能力；企业以价值模块化为基础，对自身价值链进行整合，融入价值网，能够分享网络成员的优势资源和技术创新成果，增强核心竞争能力和抗风险能力（余东华等，2007）。如丰田汽车的价值网具有动态性的模块化组织结构和灵活的调节机制，网络中的每个环节都分别由效率相对较高的节点企业的核心子能力单元整合而成，其中丰田公司的核心能力单元处于主导地位；而核心能力的内核是知识创新能力，网络内不同节点企业之间知识的整合、创新、流动、共享和利用促进了丰田汽车网络价值的增值。戴尔公司利用价值网创新自己的组织，将戴尔计算机作为模块核心，将供货方式创新和市场开拓作为自己的核心能力要素，从外部选择可靠的产品模块供应商并与之建立战略伙伴关系，使之成为以戴尔为品牌核心企业的价值网