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交通工程之市政路桥施工技术的要点的研究 　　摘要：随着城市现代化的建设，交通工程也在快速发展，于是交通工程中路桥施工技术也变得越来越重要。因为路桥工程的质量直接影响着交通运行的安全，所以在路桥工程建设时我们必须要采取适当的措施和技术，减少甚至杜绝路桥施工中出现的各种问题，确保交通安全运行和市民平安方便的活动需要。本文根据实际调查的结果来研究一下在路桥施工过程中所采取的各种技术，希望能够提高我国路桥建设的质量，促进我国交通事业的健康快速发展。 　　 关键词：交通工程；路桥建设；技术要点 　　中图分类号：C913.32 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 0 前言 　　 在工程建造过程中最重要的就是质量。质量控制是一项综合性很强的工作，它不同于简单、独立的施工管理，它是对一个或多个工程建设项目的前期投资、中期建设、后期使用功能以及资金、工程进度、质量等多种因素所进行的综合的、宏观的协调和监控的过程。如果工程的质量得不到保障，不仅会影响建筑工程的使用功能和人们对于建筑工程的各种需求，也会出现安全事故危害人们的生命。近些年来，随着我国城市发展市政交通工程的数量不断地增加，市政规模也在不断扩大，所以重视工程的质量人们有了新的共识，从而树立“质量就是生命”的理念，只有这样才能创造出更多的精品工程。在市政工程建设中一个重要的项目就是路桥工程，它的质量直接关系着过往车辆的行车安全，所以我们必须对此起到足够的重视。在进行实际施工过程中，必须要重视质量管理和质量监督工作，另外还要保证施工技术的科学性，这样才能提高路桥施工的质量。接下来，下文就对路桥施工的技术进行详细的研究，同时介绍一些在施工过程中需要注意的具体问题。 　　 1 由于施工技术不当造成的各种问题 　　 首先，施工技术是否恰当对于路桥质量是十分关键的，接下来我们就来分析一下由于在施工时采取了不适合的施工技术而造成的各种问题。在路桥施工中过渡段连接着桥涵、路堤和通道等构造物，它的质量直接影响着整个路桥。但是在施工过程中经常出现由于道路基础和桥涵出现不均匀沉降而造成的台阶，如果这些台阶超过了一定的范围很容易影响交通的正常通行，使行车不舒适出现颠簸或者是跳动等问题。车辆在行驶时本身就具有一定的荷载量，尤其是一些大型的货车。这些荷载会导致这些台阶出现两边高中间低的情况，这样就会影响车辆的行驶速度。要想判断车速究竟降低多少，还要分析这些台阶的具体高度、路面的状况以及车辆的具体种类。 　　 其次，在路桥建设过程中公路的等级越高所要设置的各种构造物也就越多，这样就会导致桥头台阶出现高度不一或者是数量过多的现象。这些问题也会对交通行驶产生影响，使行车速度受到限制，尤其是在一些高等级的公路上。车辆在行驶时如果遇到了桥头台阶就需要提前减速，等到通过了这个台阶以后再进行加速，这样就导致车辆不能按照预先规定的速度行驶，会对公路的通行效率产生极大的影响，甚至会造成交通堵塞。 　　 最后我们要介绍的是在高等级的公路建设中经常存在路堤过高、引道距离过长等现象，这些都会造成道路的变形和基础的沉降，使得道路出现裂缝、路面存在积水、桥头引道和桥台错台以及桥台基础沉降等问题。当车辆通过路桥时，如果存在这些问题很容易造成颠簸或者是跳车现象的出现，这就严重影响了车辆通行的安全性以及车辆的舒适程度。所以对于这个问题我们必须要起到足够的重视。造成这些问题的主要原因就是施工技术，所以我们要对此起到足够的重视。 　　 2 交通工程中市政路桥施工技术要点研究 　　（1）搭板设置环节的施工技术要点 　　 在搭板的设置方面，我们通常会采用的施工技术是，桥台和搭板的连接部分标高一致，但是路面和搭板的连接部位则应该比设计标高略高，形成一个预留的反向坡。在预留反向坡大小方面，则需要参考路桥之间的沉降差综合确定。预留反向坡施工技术的关键之处在于确保公路路线纵断面平顺的基础上来明确沉降差、预留反向坡。 　　 在锚固桥台和搭板时，通常会采用水平锚固和纵向锚固的方式，但是需要注意的是，车辆荷载作用于搭板的自由端时，它必然会出现纵向位移的情况，因而建议采用水平锚固的施工方式，这种施工方式显然更加符合搭板的受力要求，对于桥台受力而言也有一定的帮助。 　　 在枕梁的设置方面也应该根据实际情况来具体确定，因为枕梁设置既有益处，也有弊端。具体而言，设置枕梁的益处表现在它分布在搭板之下，能够将搭板是受力分布于面积较大的基础上面，并且设置枕梁也可以强化搭板的横向的抗弯刚度；但是我们也应该认识到，在搭板的尾部设置枕梁不利于我们有效地控制搭板底部的弯拉应力，在搭板的尾部设置枕梁最大可以增加搭板底部1/3 左右的弯拉应力，假如搭板尾部设置枕梁的周围基础处理不当，则容易导致局限沉降的问题，形成二次跳车问题，影响道路的通行安全。另外，为了增强