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交通运输专业运筹学教学的方法的探讨 　　[摘要]运筹学是交通运输专业的核心课程。通过分析运筹学的学科特性及教学中存在的问题，结合交通运输专业的特点和培养方案，从多个方面提出改善教学效果、提高教学质量的方法，以更好地达到教学目标，为交通运输及其他专业的运筹学教学改革提供参考，具有一定借鉴价值。 　　[关键词]运筹学交通运输教学方法 　　 　　现代运筹学的发展已经历了70多年，其应用范围也从最早的军事活动扩展到了众多行业和领域。而且运筹学还在不断的发展中，新的思想、观点和方法不断地出现，并有向大规模和复杂化发展的趋势。 　　交通运输是国民经济的基础产业部门，在国民经济发展中发挥着重要的作用。运筹理论和思想在交通运输中有着广泛和重要的应用，如典型的“运输问题”、排队论在交通流理论中的应用、网络技术在交通运输系统优化控制中的应用，决策论在交通管理中的应用，等等。因此，运筹学也被列为交通运输专业的核心必修课程，通过学习，可以培养学生系统解决问题的思路和方法、运用模型解决问题的习惯、以及掌握如何建模与求解的技术和技巧[1]。但是由于运筹学本身固有的特点以及各院校的学习重点差异，使得学生在学习过程中产生厌学或难学思想，因此有必要针对运筹学本身特点及交通运输专业的培养目标和教学大纲，研究针对本学科的运筹学教学方法，弥补运筹学学习的枯燥性，提高学生的学习兴趣，进而达到预期的教学效果。 　　一、运筹学特征 　　运筹学是一门多学科交叉的应用科学， 它运用分析、试验、量化的方法，对各种系统中人、财、物等有限资源进行统筹安排，为各种决策提供科学的依据[2]。对于运筹学的定义目前尚未统一，英、美等国家的学者都根据自己的应用特点给出了不同定义。虽然不尽相同，但总体上运筹学都有如下几点特征： 　　（一）系统最优性。运筹学站在系统的角度来研究问题，用科学的方法研究系统的整体优化问题，强调最优性。基于这种思想，形成了运筹学独特的、科学的、严谨的解决方法。通过提出问题、建立模型、模型求解、解的检验、解的有效控制、解的实施等步骤得到最优或满意解，从而为决策者提供依据。 　　（二）实践性。运筹学的诞生源于二战时期的军事活动，即紧缺资源的有效利用，具有很强的实践性。战后随着经济的发展，运筹理论和方法渗透到了管理和社会科学的各个领域，如市场销售、生产计划、库存管理、运输问题、财政与会计、人事管理、设备更新、设备维修、设备可靠性、项目评价、工程优化设计、工程优化控制、计算机和信息管理系统、城市规划和管理等众多方面。 　　（三）多学科交叉性。二战中，著名的英国“布莱克特混合小组”是由物理学家、生理学家、心理学家、陆军军官、测量员等组成的运筹学研究小组，对军事战略和战术问题进行研究，足见运筹学一开始就是多学科交叉的一门学科。现代运筹学更是综合运用经济学、心理学、物理学、化学、计算机和工程技术等学科的理论及方法，既提供量化因素，也进行定性分析[3]。 　　二、运筹学教学存在的问题 　　运筹学的教学过程中主要存在以下几点问题： 　　（一）教学目的不明确。目前很多教师和学生把运筹学作为一门以数学推理及证明为主的学科。教学目标重理论，轻应用；倾向掌握各种算法和技巧，过分偏重数学。学生花费大量的时间和精力做作业练习、解题技巧，从而降低了学生的实践能力，丧失了学习的积极性、生动性，更谈不上创造性，进而背离了运筹学的学习目的。 　　（二）教学形式单一。现在运筹学的教学模式较单一，教学手段不灵活，过于注重定义的解释、定理的证明及手工的演算上。学生对基本理论、模型求解、方法掌握的很好，而缺乏运筹学的应用和分析能力。对现实生活中的实际问题，没有潜意识地主动运用运筹学知识建模、求解、分析问题的能力。 　　（三）实践教学环节不足。很多情况下运筹学教学缺乏足够的实践性环节，学生对实际中遇到的复杂问题一筹莫展，无从下手。原因在于缺少上机实践，不能利用成熟的软件求解模型，大大降低了该课程应用的可操作性[4]。 　　（四）教学评价手段不合理。目前，运筹学教学评价手段一般采用“一卷定终生”的手段，教师出一套试题，学生闭卷考试，这必然使学生把大多数时间放在应对考试上，而没有注重实际问题的应用，学生学到的也只是一些死知识、死模型。 　　三、交通运输专业运筹学教学方法 　　针对运筹学在交通运输专业中的重要性和必要性，以及运筹学本身的学科特性，提出以下几点教学方法： 　　（一）合理选取教材、合理确定教学内容。 　　作为一门应用学科，运筹学在各领域有着较为广泛的应用，因而不同版本、不同难度的教材也随之而生。对于交通运输专业，按照本专业的培养目标和方案，虽然目前没有专门的交通运输运筹学的教材（如物流专业的《物流运筹学》），但可以选取较基础的、偏应用型的运筹学教材。如果过于简单，则学