佛山市中心城区交通改善工程道路改造的项目工程的设计.docVIP

佛山市中心城区交通改善工程道路改造的项目工程的设计 　　【摘 要】旧水泥混凝土路面病害分析,在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土路面,铺设土工布,防治沥青路面反射裂缝。 　　【关键词】旧水泥路面修复;反射裂缝防治;沥青混凝土加铺层 　　Foshan City Centre Traffic Improvements City Road Improvement Project Engineering Design 　　Zhong Xiao-mei,Deng Fei 　　(China Municipal Engineering Northwest Design Institute Co., Ltd. Foshan Guangdong 528000) 　　【Abstract】Old Cement Concrete Pavement in Old Cement Concrete Pavement Asphalt Concrete Pavement, the laying of geotextile, control reflective cracking of asphalt. 　　【Key words】Old cement road repair; Reflection crack control; Asphalt concrete overlay 　　1. 前言 　　禅城中心城区水泥路面多在80年代初期修建,设计标准偏低板块偏薄,有的路段出现了不同程度的破坏,已不能适应重交通运输的需要。为适应国民经济的发展需要,在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层。提高水泥路面的使用功能,可改善路面的平整度,但如何防止反射裂缝的发生,如何修复原水泥混凝土板是道路工程中遇到的主要问题。 　　2. 现状板的损坏情况 　　2.1 破损砼板调查。 　　根据现场的水泥混凝土路面调查,禅城中心城区水泥路面一般的破坏状况有:纵横向裂缝、角隅断裂、交叉裂缝断裂、错台、接缝破坏。 　　本文以区政府周边道路为例子详细论述砼板修复方案。为准确确定路面损坏的具体位置,为施工提供详细准确的资料,在用随机法抽样调查的基础上,对福华路、玫瑰东路、恒福街以及部分零星小路共约1.5Km的路面进行了破损情况逐块调查,然后按《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTJ 073.1-2001的方法计算断板率。 　　依据路段破损状况调查得到的断裂类病害的板块数,按断裂缝种类和严重程度的不同,采用不同的权系数进行修正后,由下式确定该路段的断板率(DBL),以百分数表示。 　　DBL=(Σni=1Σmj=1DB????ij??W??????ij??) /BS(1) 　　式中: 　　 DB????ij??―i种类裂缝病害j种轻重程度的板块数; 　　 W??????ij??―i种裂缝病害j种轻重程度的修正权系数,按表1确定。 　　 BS―评定路段内的板块总数。 　　2.2 断板率评价结果。 　　从表2可以看出,不同的路段都出现了不同程度的断板。最大断板率为20%(K0+000～K0+100),最小断板率为2.8%,区政府周边道路大部分属于评定标准中“良”及“中”的评定等级。 　　2.3 板块整治设计。 　　根据路况调查及评价结果,该段路面破损程度属于中等,根据《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ073.1-2001)的关于PCI评价结果所采取的养护对策,本着节约投资、保证质量的原则,病害处治设计针对不同的病害类型分段设计了以下几种方案。 　　2.3.1 方案一:整块换板(一块或连续多块),基层需做处理。适合于基层受到损坏的路段。 　　混凝土面板需要整块的置换,整块置换的原则是:当板块内有2条以上的裂缝或该板块有两个以上的角损坏,或者一个角的损坏面积大于四分之一板块,同时出现了错台或沉陷,或混凝土板破损后基层已损坏,或者混凝土板的弯沉(BZZ-100)测试结果大于40(0.01mm),针对这几种情况,应先对基层进行处理和恢复标高,再进行换板处理。用C15混凝土修补基层和底基层。 　　如板下基层清除,底基层结构已破坏或路基已经变形,则应先处理路基,可采用级配砂砾石对变形部分进行换填,底基层和基层均采用22cm和20cmC15混凝土填筑。 　　2.3.2 处治方案二:整块换板(一块或连续多块),基层不需处理 　　混凝土面板需要整块的置换,整块置换的原则是:当板块内有2条以上的裂缝或该板块有两个以上的角损坏,或者一个角的损坏面积大于四分之一板块,但基层完好。 　　2.3.3 处治方案三:板块局部维修(含角隅修补和板边修补)。 　　当混凝土面板内仅有一条贯穿裂缝,或一个角破损,且破损板角的面积小于1/4块板的面积时,只进行板块的局部更换。