08级发动机维修练习题.doc

第十章 发动机总装与试验 一、名词解释 1.发动机总装 2.发动机装配原则 二、填空题 1.发动机总装的质量，直接影响着发动机的 ，因此总装必须严格按照 进行。 2.CA6102型发动机气缸盖螺钉的拧紧力矩是 ；EQ6100-1型发动机气缸盖螺钉的拧紧力矩是 。 3.发动机装配包括 装配和 装配两部分。 4.曲轴顺时针旋转时，活塞下行靠前，上行靠后是连杆 ；反之活塞下行靠后，上行靠前是连杆 。 5.CA6102型发动机活塞与气缸的装配间隙为 ；曲轴的轴向装配间隙为 ；凸轮轴的轴向装配间隙为 。 6.装配活塞连杆组时注意活塞上有 ，它与连杆及连杆盖上的 均朝向发动机的 。 7.CA6102型发动机火花塞间隙为 ，将火花塞拧紧在气缸盖上的力矩为 。 8.CA6102型发动机安装分电器传动轴时，要求第一缸活塞处于 位置，飞轮上的 与飞轮壳上的 相重合；分电器传动轴装配后其端面上的偏心槽在 位置上，且小面 、大面 。 9.发动机的磨合分 和 两种。 10.CA6102型发动机正常工作时，冷却水温度为 ，机油压力为 。 三、判断题（对“√”，错“×”） 1.发动机总装时，各缸的活塞可以互换，但连杆是不能互换的。 （ ） 2.CA6102型发动机换新活塞环时，第一道气环是不分上、下的，可任意装配。 （ ） 3.为了防止螺钉和螺母自动松脱，装配时螺纹上是禁止涂润滑油的。 （ ） 4.CA6102与EQ6100-1型发动机，连杆螺栓螺母的拧紧力矩均为98～118N·m。 （ ） 5.装配活塞销两端的锁环时，要求锁环装入环槽的深度不小于锁环直径的2/3。 （ ） 6.摇转曲轴，若个别缸活塞在气缸中不同位置上始终偏向一方，可能是该缸连杆扭曲变形。（ ） 7.CA6102型发动机安装摇臂轴总成时，必须先把摇臂调整螺钉调至最低位置，以免装配中相碰。 （ ） 8.CA6102型发动机大修后冷磨合时，应不安装气缸盖。 （ ） 9.大修发动机无负荷热磨合规范：发动机转数为600～1000r/min；时间为1h。 （ ） 10.大修发动机的最大功率和最大扭矩不允许低于原厂设计额定值的80％。 （ ） 四、选择题（把认为正确的序号填在括号内） 1.发动机的主轴承盖和连杆轴承盖（ ）。 a.可以互换 b.不能互换 c.可任意安装 2.CA6102型发动机调整曲轴轴向间隙的两个止推垫片，在安装时应注意（ ）。 a.有减磨合金的一面向内 b.有减磨合金的一面向外 c.一个有减磨合金的一面向内，另一个向外 3.CA6102型发动机第七道主轴承盖上的木质密封条，装配时注意（ ）。 a.打到底，将高出部分修成与结合面齐平 b.打到底，应使木条高处结合面少许 c.打到底，应使木条低于结合面 4.将活塞连杆组装入气缸时，注意活塞顶部的记号应（ ）。 a.向后 b.向左 c.向右 d.向前 5.CA6102型发动机活塞上的第二道气环是锥面环，装配时有“O”记号的一面（ ）。 a.向上 b.向下 c.无所谓 6.CA6102型发动机的油环是组合环，装配时先装衬环，再插入锁线，最后装入油环，油环与衬环应错开（ ）安装。 a.120° b.90° c.180° 7.CA6102型发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，（ ）。 a.气门尾端与挺杆之间的间隙 b.气门帽与摇臂之间的间隙 c.气门尾端与调整螺钉之间的间隙 8.在化油器底座与进气歧管安装孔之间装有（ ）。 a.密封垫片 b.绝热垫片 c.密封垫片和绝热垫片 9.发动机冷磨合的起始转速为（ ）。 a.550～600r/min b.350～450r/min c.700～800r/min 10.大修后的发动机应测定最低燃料消耗率，要求（ ）。 a.不小于原厂设计的90％ b.不大于原厂设计的90％ c.不高于原厂规定 五、简答题（题中