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公路桥梁施工伸缩缝工艺的探讨 　　摘要：公路桥梁伸缩缝的施工质量在很大程度上影响着整个桥梁的使用功能和寿命，并对整齐结构产生不可低估的影响，因而在伸缩缝施工时应严格按照施工工艺进行，确保施工质量，提高桥梁的经济效益和社会效益。本文探讨了公路桥梁施工伸缩缝工艺。 　　关键词：公路桥梁 ； 伸缩缝 ； 施工；工艺 　　中图分类号：TU997文献标识码： A 　　桥头伸缩缝处跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害，随着我国公路的发展这个问题表现越来越突出。桥梁伸缩缝处出现破坏，接缝处下沉，路面损坏，出现了不同高低的错台（台阶），这些台阶，轻的使车辆通过时产生跳动与冲击，从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载，并使司乘人员感到不适，严重的甚至引起行车事故，从而影响了公路的正常营运。桥梁伸缩缝跳车不但在我国的公路上存在，而且在是国外也尚未解决的问题，为了消除台阶，防止跳车，保持良好的路况，有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法，在动难逃很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。 　　一、伸缩缝要求及影响因素 　　1、伸缩缝要求 　　公路桥梁伸缩缝在投入运营后应能适应桥梁温度变化以及混凝土收缩导致的伸缩，并应能够适应桥梁挠度变换引起的变位，以及应具有良好的整体性、足够强度和耐久性以能保证行驶性能良好，同时应构造简单、易于施工及维护，并应具有良好的防排水性能。 　　2、影响因素 　　温度变化。桥梁暴露于自然环境的现实导致梁体温度随周围环境温度变化而变化，随着梁体温度变化会缩短或伸长，并且变化量与桥梁所在区域气温相关，因此梁体结构温度变化范围应结合桥梁所在区域的气温条件决定，一般钢结构桥梁应结合当地最高和最低气温决定，其他类桥梁则应结合当地月平均气温及最低气温决定； 　　收缩徐变。收缩徐变是混凝土材料自身固有特性，因此在计算混凝土桥梁伸缩量时应充分考虑混凝土收缩因其的变位，同时预应力混凝土桥梁尚应考虑混凝土徐变导致的变位； 　　挠曲。桥梁结构在荷载作用下会产生竖向挠度，同时位于桥梁端部的伸缩装置也相应产生垂直、水平以及转角变位，尤其对大跨径桥梁或梁体刚度较小宜挠曲的结构而言，梁体的挠曲变形将在梁端伸缩缝设置部位产生较为明显的转角变位，同时伴随垂直及水平向变位； 　　纵向坡度。若桥梁位于较大纵坡上，则梁体伸缩时会导致垂直向的变位，当该变位达到一定量则会破坏伸缩装置。 　　二、公路桥梁施工伸缩缝工艺 　　1、施工准备 　　在伸缩缝施工前，向监理单位上报详细的施工方案，要求精心组织，统筹安排，严格按照施工规范进行施工。开工前必须做好交通封闭和管制工作，设立醒目禁行标志，确保施工作业人员和机械设备的安全以及伸缩缝的施工质量。熟悉图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙，机械设备、小型机具配备齐全，尤其是提供施工车辆过往的跳板必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行，配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。 　　2、 切缝 　　要求在切割伸缩缝之前必须对沥青油面平整度进行检测，根据实际平整度隋况考虑是否适当扩大切割面的宽度，如果加宽切割后路面平整度仍达不到伸缩缝安装要求，要对对路面进行返工处理，再进行伸缩缝施工，以避免因沥青面层不平整而影响伸缩缝的施工质量。如果平整度没问题，就根据施工图纸要求确定开槽宽度，准确放样，打上线用切割机割缝，锯缝线以外的沥青混凝土路面，就以贴胶带纸或加盖塑料布进行保护，以防止锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直。切缝后应立即用清水将石粉清除干净，如果切缝是直接用干切，即没添加水而进行割缝，则应立即剧鼓风机吹干净，否则等过后(遇水)干掉就很难清洗，造成路面污染。 　　3、 开槽 　　用风镐开槽，开槽深度不小于1 2cm，伸缩缝开槽后应将槽内所有杂物清除干净，同时应在旁边放好彩条布或钢板，将开槽产生的杂物统一放存彩条布或钢板上；如发现梁与梁之问间隙不符合要求(即大于或小于规定范围)，应采取措施加以处理；应理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋，对预埋筋应进行除锈处理，同时如果检查发现原来梁板预埋钢筋不足，应及时补打数量足够的膨胀螺栓，以确保型钢的安装质量；开槽后应禁止车辆通行，禁止施工人员及其它人员在槽两侧边缘踩踏，影响砼施工质量。 　　4、预埋钢筋 　　清好槽及梁间杂物后，首先检查预埋筋的完好情况，如出现弯曲变形的要调直，使其位置与形式准确；如果有缺失和压坏的，则必须植筋处理，植筋按照伸缩缝锚固筋方向进行，确保植筋与伸缩缝锚固筋具有很好的受力和焊接。然后对钢筋腐蚀部分使用铁刷子除锈干净。检查预埋钢筋是否与伸缩装置