波纹腹板H形钢梁受压翼缘宽厚比限值研究-北京玛格泰克科技发展.PDF

第３６卷 第７期 ２０１５年７月 ０１２ 建筑结构学报　ＪｏｕｒｎａｌｏｆＢｕｉｌｄｉｎｇＳｔｒｕｃｔｕｒｅｓ Ｖｏｌ３６ Ｎｏ７ Ｊｕｌｙ２０１５ 文章编号：１０００６８６９（２０１５）０７００９１０８ ＤＯＩ：１０．１４００６／ｊ．ｊｚｊｇｘｂ．２０１５．０７．０１２ 波纹腹板 Ｈ形钢梁受压翼缘宽厚比限值研究 １ ２ 李国强 ，朱　奇 （１．同济大学土木工程防灾国家重点实验室，上海２０００９２；２．同济大学土木工程学院，上海２０００９２） 摘要：考虑初始缺陷对翼缘弹塑性屈曲荷载的影响，设计了３组翼缘宽厚比不同的试件，对其进行承载力试验。结果表明： 翼缘的初始缺陷显著降低了波纹腹板梁翼缘的弹塑性屈曲荷载。将３组试件极限荷载的有限元分析结果与试验结果进行 对比。有限元分析结果表明，满足弹性设计公式的试件分别考虑翼缘初始几何缺陷、残余应力将降低弹塑性屈曲应力，降 幅约２８％、１４％。综合试验及有限元分析结果，考虑初始几何缺陷、残余应力对翼缘弹塑性屈曲应力的影响，对弹性设计公 式中的弹性模量取折减系数０．６２，得到可供工程设计参考的翼缘宽厚比限值计算式，并给出了该计算式的适用范围，认为 波纹腹板梁翼缘钢板的局部平面度偏差限值可放宽至２ｍｍ。 关键词：波纹腹板Ｈ形钢梁；局部屈曲；弹塑性屈曲应力；初始几何缺陷；残余应力；静力试验；受压翼缘宽厚比限值 中图分类号：ＴＵ３９２．１　ＴＵ３１７．１　ＴＵ３１１．４１　　文献标志码：Ａ Ｒｅｓｅａｒｃｈｏｎａｌｌｏｗａｂｌｅｗｉｄｔｈｔｏｔｈｉｃｋｎｅｓｓｒａｔｉｏｏｆｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎ ｆｌａｎｇｅｓｉｎＨｓｈａｐｅｄｍｅｍｂｅｒｓｗｉｔｈｃｏｒｒｕｇａｔｅｄｗｅｂ １ ２ ＬＩＧｕｏｑｉａｎｇ，ＺＨＵＱｉ （１．ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＤｉｓａｓｔｅｒＲｅｄｕｃｔｉｏｎｉｎＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＴｏｎｇｊｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００９２，Ｃｈｉｎａ； ２．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＴｏｎｇｊｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００９２，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｒｅｅｇｒｏｕｐｓｏｆｓｐｅｃｉｍｅｎｓｗｉｔｈｄｉｆｆｅｒｅｎｔｗｉｄｔｈｔｏｔｈｉｃｋｎｅｓｓｒａｔｉｏｏｆｆｌａｎｇｅｗｅｒｅｄｅｓｉｇｎｅｄｔｏｃｏｎｓｉｄｅｒｔｈｅ ｉｍｐａｃｔｔｈａｔｔｈｅｉｎｉｔｉａｌｄｅｆｅｃｔｈａｄｏｎｔｈｅｅｌａｓｔｏｐｌａｓｔｉｃｂｕｃｋｌｉｎｇｓｔｒｅｓｓｏｆｆｌａｎｇｅ．Ｂｅａｒｉｎｇｃａｐａｃｉｔｙｔｅｓｔｏｆｓｐｅｃｉｍｅｎｓｗａｓ ｃｏｎｄｕｃｔｅｄ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｏｆｔｈｅｔｅｓｔｓｉｎｄｉｃａｔｅｔｈａｔｔｈｅｉｎｉｔｉａｌｄｅｆｅｃｔｃａｕｓｅｓａｃｏｎｓｉｄｅｒａｂｌｅｒｅｄｕｃｔｉｏｎｉｎｔｈｅｅｌａｓｔｏｐｌａｓｔｉｃ ｂｕｃｋｌｉｎｇｓｔｒｅｓｓｏｆｆｌａｎｇｅｉｎＨｓｈａｐｅｄｍｅｍｂｅｒｓｗｉｔｈｃｏｒｒｕｇａｔｅｄｗｅｂ．ＴｈｅｂｅａｒｉｎｇｃａｐａｃｉｔｙｒｅｓｕｌｔｓｏｆｔｈｅＦＥＡｗｅｒｅ ｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｏｆｔｈｒｅｅｇｒｏｕｐｓｏｆｓｐｅｃｉｍｅｎｓ．Ｔｈｅｅｌａｓｔｏｐｌａｓｔｉｃｂｕｃｋｌｉｎｇｓｔｒｅｓｓｗａｓｒｅｄｕｃｅｄａｂｏｕｔ２８％ａｎｄ １４％ ｂｙｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｔｈｅｉｎｉｔｉａｌｇｅｏｍｅｔｒｉｃｉｍｐｅｒｆｅｃｔｉｏｎｓａｎｄｔｈｅｒｅｓｉｄｕａｌｓｔｒｅｓｓｉｎｔｈｅｆｌａｎｇｅｏｆｓｐｅｃｉｍｅｎｓｔｈａｔｍｅｅｔ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｏｆｔｈｅｅｌａｓｔｉｃｄｅｓｉｇｎｆｏｒｍｕｌａ．Ｂｙｒｅｄｕｃｉｎｇｔｈｅｍｏｄｕｌｕｓｏｆｅｌａｓｔｉｃｉｔｙａｂｏ