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南充现代物流园区发展的现状及对策的研究 　　摘要： 南充现代物流园区是地方经济、现代物流业发展到一定历史阶段的产物，对提高地方城市服务功能，改善投资环境，促进川东北区域经济发展起到不可替代的作用。本文从南充现代物流园区的概况分析入手，介绍物流园区的区位优势，阐述了南充现代物流园区发展的现状及存在问题，并在此基础之上，对南充现代物流园区发展中存在的问题提出了对策建议。 　　Abstract： Nanchong modern logistics park is the product of the historical stage by the development of local economy and modern logistics industry. It plays an irreplaceable role of improving the local urban service functions， improving the investment environment， promoting the regional economic development in northeast Sichuan. From analyzing the situation of Nanchong modern logistics park， this paper introduces the geographical advantage of the logistics park， expounds the present development situation and exiting problems of Nanchong modern logistics park. On this basis， the countermeasures and suggestions of the existing problems in the development of Nanchong modern logistics park are put forward. 　　关键词： 物流园区；区位优势；投资环境；对策 　　Key words： logistics park；regional advantages；investment environment；countermeasures 　　中图分类号：F259.27 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）27-0026-03 　　0 引言 　　自2012年开建南充现代物流园区已有3年多的时间了，园区建设已初见端倪。但在这期间，由于种种原因建设的步伐还是有些艰难，为了按既定计划在2020年完成园区建设任务，分析物流园区的发展现状及其存在的问题，及时制定应对之策有极其重要的作用。 　　1 南充现代物流园区概况分析 　　南充作为四川省第二人口大市，成渝经济区北部中心城市，经济总量四川省排名前五、川东北五市排名第一，有着较大规模的外向型生产能力、强劲的内需消费支撑和巨大的辐射带动作用，同时借助于川东北五市唯一具有铁路、公路、航空、水运“四位一体”的交通优势，得到了省政府在区域物流中心建设方面的大力支持，是省级重点打造的八大次区域物流中心之一。南充现代物流园将把这些优势转化为经济发展优势，建立起川东北物流中心。其具体表现为： 　　1.1 区位优势明显 　　南充现代物流园区距机场5公里；有国道2条、省道4条；建成高速公路8条；正在建设2条，建成后，全市将实现县县通高速公路。高速公路网形成了“两环、四联、八射”格局，成为省内拥有高速公路数量和通车里程最多的二级城市。5座嘉陵江大桥将园区与市中心紧密连为一体；嘉陵江渠化工程完成后，千吨级货轮可驶入长江黄金水道，嘉陵江横贯全境，上通广元，下达重庆与长江相汇，直达武汉、上海，距南充港10公里；达成铁路紧邻物流园区的小龙镇境内建有全线最大的二级货运站，兰渝铁路与达成线在此 “十”字交汇，横贯南充全境，可直达湖北、北京、上海、浙江、广东等地。南充现代物流园区具备物流业发展的先天地利区位优势，搭乘《中国物流业振兴规划》系列政策的便利快车，借力四川物流业强势出击时机与“全域四川”经济大发展和现代城市建设，全力打造川东北地区和成渝经济区纽带的天时。 　　1.2 中心效应突出 　　南充现代物流园是《四川省西部物流中心建设规划》中重点打造的省内八大次区域物流中心之一，也是《南充市物流发展规划》中重点建设的“一园区、四中心、七节点”体系中唯一的物流园，园区占地面积11.6平方公里，涉及4个乡镇（街道），19个村（居），95个村（居）民小组，园区概算总投资120亿元（不含土地、拆迁安置补偿资金），建设年限为2012-20