客车翻车事故调查报告.docx

客车翻车事故调查报告 篇一：翻车事故调查报告　　关于水稳运输车辆侧翻机械事故的调查报告　　一、事故发生经过　　XX年4月13日10时30分，山东车队驾驶员刘守信驾驶鲁HB5282水稳运输车辆经过杭浦高速公路（桩号为K97）便道时，造成车辆侧翻，损失水稳成品料36吨。　　二、事故发生原因　　经调查，该事故发生的主要原因：一是驾驶员正在打电话，精神没有高度集中。二是车厢较高，载重量较大（36吨）。三是便道不平整，没有及时进行整修。　　三、事故处理意见　　事故发生后，安全管理部同机械部对事故进行了调查，处理意见如下：　　1、要求车队更换该车辆驾驶员，机械部和车队负责人组织所有驾驶人员进行车辆安全行使注意事项培训，并将所培训内容的书面材料和参加培训人员签到表上报项目安全管理部。　　2、机械部派专人对便道进行维修和养护，责任落实到人。　　3、安全管理部加强对便道、便桥的巡视工作，对存在安全隐患的便道、便桥及时要求整改。　　4、下发《安全隐患整改通知书》，要求运输车辆限载30吨。　　四、事故定性　　此次事故为一般机械事故。　　本起事故的发生，反映出车辆驾驶人员安全意识淡薄，项目安全教育薄弱，为了避免类似事故的发生，杜绝安全隐患，以后工作中机械部需加强运输车辆驾驶员的安全教育培训工作，安全管理部加大便道、便桥的巡视工作。　　杭浦高速路面三标安全管理部XX年4月16日篇二：翻车事故分析　　翻车事故分析 　　学院： 　　专业：　　姓名：　　学号：　　指导老师：　　目录　　0 摘要 ........................................................................................................................... 2　　1 引言 ........................................................................................................................... 2　　2 翻车事故特征分析 ................................................................................................... 3　　2.1 驾驶员 ................................................................................................................. 3　　2.2 车辆 ..................................................................................................................... 6　　2.3 道路及环境 ......................................................................................................... 6　　3 翻车事故树的构造 ................................................................................................... 7　　4 事故树的定性分析 ................................................................................................... 9　　4.1 求最小径集 ......................................................................................................... 9　　4.2 结构重要度分析 ................................................................................................. 9　　5 结论 ................................................................................................................