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大跨径桥梁抗风稳定性能的研究 　　【摘 要】大跨径桥梁在设计、架设及成桥期间的抗风稳定性是人们最关心的课题，本文从桥梁风致振动理论着手，介绍了空气动力学措施、机械措施和结构措施用于改善大跨度桥梁抗风稳定性能的实践和探索。 　　【关键词】大跨度；抗风稳定性；抗风措施 　　1.引言 　　进入21世纪后，大型跨海和跨江工程是桥梁工程建设的又一热点。这些建桥区域面临着水域宽广、水深大、且经常遭受强台风等恶劣自然环境的影响，因而对大跨度桥梁的设计和建设也面临更多的抗风稳定性问题的挑战。除需要考虑静风荷载的作用之外，更主要考虑风对结构的动力作用。尤其在施工阶段遇到恶劣的气候时，桥梁的风振动稳定性研究显得尤为重要。因此，本文对大跨径桥梁的振动机制及提高抗风稳定性的措施进行研究。 　　2.大跨径桥梁风致振动理论 　　风与结构的相互作用是一个十分复杂的现象，它受风的自然特性、结构的外型、结构的动力特性以及风与结构的相互作用等多方面因素的制约。由于桥梁结构日趋长大，轻柔，低阻尼化，由风引起的振动在设计及施工期间必须被认真考虑。大跨径桥梁的风致振动分类如下。 　　2.1 抖振 　　抖振是来流风中的紊流成份强迫结构所激起的一种随机强迫振动，也称为紊流风响应。虽然是一种限幅振动，不会引起结构的迅速破坏，但随着桥梁跨度的增大，结构的柔性增加，抖振也会相应增大；且随着风速的增大，振幅及结构内力