海子山隧道路面施工施工方案.docVIP

海子山隧道路面施工方案 一、工程简介 海子山隧道全长1995m，路面在进、出口两端各设300m沥青复合路面，洞身1395m采用水泥路面，复合路面结构为在C15片石砼仰拱回填砼上浇筑12~24cm厚C20砼基层，基层上方设抗拉弯强度大于5Mpa厚24cm水泥砼下面层，在其上方设厚10cm沥青砼上面层，沥青砼上面层由6cm厚AC-20中粒式沥青砼和4cm厚AC-13细粒式改性沥青砼组成，无仰拱段在基层下方设10cm厚C20砼整平层;水泥路面结构形式为：在C15片石砼仰拱回填砼上浇筑12~24cm厚C20砼基层，基层上方设抗拉弯强度大于5Mpa厚24cm水泥砼面层，无仰拱段在基层下方设10cm厚C20砼整平层。 复合路面下面层和水泥路面面层均加设传力杆，基层砼强度不仅要满足C20强度要求且抗拉湾强度不小于1.8Mpa。 路面纵坡设置等同隧道洞身开挖即2.9‰/1280m进口，-0.3‰/715m出口，路面横向坡度2%。 海子山隧道进、出口4.5m处各设一道胀缝，其中结构形式见隧道施工图S5-4-8-3,进、出口与路基临界点各设一道缩缝，胀缝后每隔4.5设一道缩缝，共三道，依据现场实际情况路面采用半幅施工，纵向施工缝隙设Φ14,L=0.7m,间距为0.7m的拉杆，在施工中注意预埋、预设，洞身按模板长度决定横向施工缝隙，施工缝处理方式同缩缝。沥青复合路面与水泥路面结合处设一道胀缝，各紧急停车带两侧均设一道胀缝，紧急停车带胀缝前每4.5m设一道缩缝，共三道，紧急停车带内在胀缝后每4m设一道缩缝，共三道。 隧道洞内与洞外路面设过渡段，过渡段长3.6m,为现浇砼过渡板，标号、强度等同24cm厚水泥砼面层。为保障与路面顺接，在洞口施作时提前处理过渡段。过渡段与洞口设Φ25拉杆，长0.7m,间距0.4m。施作过渡前必须组织洞外电力设施预埋井、管、槽验收，验收合格后方可进行。 二、施工前的准备工作 1、定制加工路面混凝土用侧模（槽钢），并做好预留孔（附模板图）； 2、三轴同步整平仪、切割机、磨光机、刻槽机、压路机等机具准备到位并调试完成。 3、施工用水电等已接通。 4、施工用材料储备充足。 5、配合比已上报并通过审批。 三、路面施工 1、基层混凝土施工 （1）施工工艺顺序图 基底清理 基底清理 测量放样 测量放样 安装加固模板 安装加固模板 模板验收 模板验收 不合格合格 不合格 合格 浇筑混凝土 浇筑混凝土 拆模 拆模 洒水养护 洒水养护 基层混凝土施工工艺顺序图 （2）具体施工方法 a．准备工作 基底上的杂物、松碴、积水等清理干净，做到基底上无杂物、无松碴、无积水。 b．测量放样 每6m放出中桩、边桩及基层混凝土标高，并将测量成果报请监理工程师验收，验收合格后方可进入下一道工序施工。 c．安装加固模板 测量成果经监理测量工程师审批同意后开始安装加固模板。模板加固完成后报请现场监理工程师验收。 d．浇筑混凝土 模板经现场监理工程师验收合格后，进行混凝土浇筑施工。混凝土采用中水八局供应的商品混凝土，采用罐车运输至施工现场。采用振捣棒配合三轴同步整平仪振捣整平密实，混凝土表面要求采用毛面，严禁压光。 e．拆模及养护 混凝土强度达到2.5MPa后方可拆除模板，拆除模板时应轻拿轻放避免破坏成品混凝土的棱角。 混凝土初凝后立即洒水养护，使混凝土表面处于常湿状态，养护7-14d。 2、路面混凝土施工 （1）施工工艺顺序图 准备工作 准备工作 测量放样 测量放样 安装加固模板安装加固模板 安装加固模板 安装加固模板 安装预埋件及接地扁钢安装预埋件 安装预埋件及接地扁钢 安装预埋件 不合格 不合格 模板验收模板验收 模板验收 模板验收 合格浇筑混凝土 合格 浇筑混凝土 抹光 抹光 拆模 拆模 刻槽及割缝抹光 刻槽及割缝 抹光 洒水覆盖养护 洒水覆盖养护 洞内混凝土路面施工工艺顺序图 （2）具体施工方法 a．准备工作 基层上所有杂物、积水等清理干净，做到无杂物、无积水等。 b．测量放样 每6m测放边桩、中桩及路面标高并上报监理测量工程师、测量中心验收。 c．安装加固模板 测量成果经监理测量工程师、测量中心审核批准后，开始安装加固模板及预埋件，模板、预埋件、接地扁钢等安装加固完成经自检合格后报请现场监理工程师验收，验收合格后方可进入下一道工序施工。 e．混凝土浇筑 模板、预埋件、接地扁钢等经现场监理工程师验收合格并同意后，开始混凝土浇筑工序施工。混凝土采用中水八局供应的商品混凝土，采用罐车运输至施工现场。混凝土采用振捣棒配合三轴同步整平仪振捣密实。 f．抹光 混凝土初凝后采用抹光机抹光。 g．拆模、刻槽及缩缝处理 混凝土强度达到2.5MPa后方可拆除模板，拆除模板时应轻拿轻放避免破坏成品混凝土的棱角。 路面混凝土强