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大厚度大宽度水稳基层施工设备配套技术的研究 　　摘要：针对大厚度大宽度水稳碎石基层施工中摊铺设备、拌和设备和压实设备等主要机械的匹配问题，基于对摊铺设备的作业特性分析，建立了搅拌设备生产能力计算模型和压实设备数量计算公式。在工程实践中运用该配套技术，形成了各机型之间协调工作、设备与材料特性相适应的合理匹配关系。为具体工程提高作业效率和施工质量提供理论基础。 　　关键词：水泥稳定基层；设备匹配；作业性能；施工工艺 　　中图分类号：U415.51文献标志码：B 　　Abstract： Aimed at the matching of paving， mixing and compaction equipment for the construction of cement stabilized base with large thickness and width， a calculation model for production capacity of the mixing plant and the calculation formula for compaction equipment number were established based on the analysis of working characteristics of paving equipment. The matching techniques were adopted in engineering practice to achieve the coordination of various models， and reasonable matching of equipment and materials was formed， which provides theoretical basis for working efficiency and quality improvement of highway projects. 　　Key words： cement stabilized base； matching of equipment； working performance； construction technology 　　0引言 　　中国高速公路路面基层普遍采用水泥稳定材料，通常一次碾压成型后最大厚度不大于02 m[1]，对大于该厚度的结构层进行分层摊铺、碾压。在实体工程分层摊铺时，各水稳层之间由于污染或界面效应，存在分离现象，各自成为单独的板体，基层底部的受力状态和弹性连续理论的设计状态不相符[24]。为了确保施工质量，一些工程进行了大厚度大宽度整体摊铺作业，且在该方面作了许多研究。李炜光研究了层间状态对厚层水稳基层使用性能的影响，指出加大基层的铺筑厚度使层间位置下移，可明显降低层底弯拉应力，提高基层使用寿命；宋喜文研究了采用中大摊铺机和32 t压路机进行大厚度水泥稳定土基层整体摊铺的施工工艺[5]；胡俊伟研究了多功能摊铺机大厚度大宽度水稳层施工工艺[6]。目前的研究主要集中在水稳厚层施工的工艺过程，很少涉及设备配套的合理性和有效性。近几年有些地方的工程出现了摊铺厚度大于200 mm的情况。基层施工技术规范指出：可减少结构层数量，改善层间结合，提高路面结构的整体性，但是要实现大厚度摊铺碾压，需要具备大功率的摊铺设备和大吨位的碾压设备，混合料的拌和能力也需要相应提高[7]。 　　本文基于大厚度大宽度摊铺设备DT1800，研究符合材料施工特性和工程质量要求的摊铺机、压路机和拌和设备机群配套技术，为实体工程提高作业效率和施工质量提供理论基础。 　　1层间状态对水稳基层使用性能的影响 　　中国高等级公路基层和底基层的总设计厚度在500～600 mm，其中基层厚度为200～400 mm。长期以来，由于受到摊铺和压实设备技术水平的限制，只允许单层摊铺厚度在200 mm以内，采用多层摊铺工艺往往造成层间粘结不牢、接缝处离析、施工效率低等问题。随着中大机械DT1800摊铺机的问世，出现了宽幅大厚度一次摊铺成型的施工工艺。为了评价该工艺的优劣，本文研究水稳基层层间状态对使用性能的影响。级配选用规范中值，水泥剂量为45%，重型击实最大干密度为235 t?m-3，最佳含水量为465%。采用静压法成型直径为150 mm的圆柱体试件和100 mm×100 mm×400 mm的长方体试件。分别对层间完全连续、层间半连续和层间分离状态进行了力学性能、抗裂性能和疲劳性能等测试，结果见图1～6。图中k1～k3代表不同的层间状态，k1为完全结合，k2为半结合，k3为完全分离。图1～3为90 d的测试结果，表明力学指标随着层间结合状态变差而降