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市政公路路面施工问题的探讨 　　摘要：随着城市道路建设发展迅速，道路施工工艺和施工技术水平也有很大的提高。本文主要对市政公路路面施工问题进行了分析探讨。 　　关键词：市政公路；路面施工；质量通病；质量控制 　　中图分类号：O213.1文献标识码： A 文章编号 　　引言 　　近些年来国民经济的飞速发展加快了市政工程建设的步伐，而由于沥青混凝土路面具有良好的耐久性和力学性能、对路基地基不均匀沉降或变形的适应性强以及行车舒适等优点，因此其在市政工程的路面施工中得到了越来越广泛的应用。 　　一、市政公路路面施工中质量控制要点 　　1、在目前我国的市政公路路面施工中，对于路面的硬化质量控制还要加强。这是由于市政公路在露天作业下施工时间长，如遇到雨水等天气，在雨水的冲刷下公路路面必然会受到侵蚀。而且研究调查显示，对于公路路面破坏性最大的因素，就是水。这就要求市政公路的施工设计人员，在进行市政公路建设时，尽量避免在雨季进行施工。同时做好施工现场的排水措施。并且在进行沥青混凝土混合料的调配时，考虑到各方面的破坏性因素，前期要进行大量调配试验，以降低和保证沥青公路路面所受到的侵蚀。另外，在对沥青混凝土进行混合料的摊铺时，也要在足够多研究的基础上，进行最优化的施工。 　　2、由于混凝土与沥青配比不当也会引起公路路面施工质量问题。特别在混凝土配比过高的情况下，极易引起路面的质量问题。一般来说，路面的质量问题有膨胀、起皮、坑陷以及裂缝等。所以在进行路面施工前，就要对配合比进行反复试验。 　　3、在市政公路施工时，沥青混合料离析也是造成施工质量问题的原因。一般来说，当现场施工温度过高，混合料使用时其拌合、运输与摊铺过程中，都易出现沥青混合料离析的现象。由于温度与物质的比热容相关，那么沥青混合料在不同的温度下就会产生不同的变化。所以，在进行混合料比热容控制上，前期就要做好精确的计算，防止出现沥青混合料的离析现象。 　　二、公路路面病害形成的原因分析 　　1、市政公路路面病害的常见类型 　　市政公路路面病害较为常见的类型有以下几种： 　　1.1泛油 　　这是我国市政公路路面病害最为常见的一种现象，具体是指在市政公路的混凝土路基上铺设好沥青以后，常常会有沥青从混凝土层的下部或是内部向上移动，这样一来便会是大量的沥青渗出到混凝土表面上，从而给车辆正常行驶造成一定影响。 　　1.2车辙 　　市政公路路面车辙主要是在车辆行驶荷载的反复作用下使路面产生出永久性变形积累形成的带状凹槽。市政公路路面上一旦出现车辙会导致路面平整度下降，当车辙达到一定深度时，便会在凹槽内形成大量积水非常容易引起交通安全事故。此类病害也是市政公路路面病害中造成后果较为严重的病害之一，必须对此予以高度重视。 　　1.3裂缝 　　几乎所有的市政公路路面上都存在或多或少的裂缝，大体上包括纵向裂缝和横向裂缝两大类。其中纵向裂缝主要是由于路基压实度不达标、路面不均匀沉陷以及施工缝质量不过关或是基层承载力不够造成的。而横向裂缝的产生则往往是因为温度应力作用引起的。这种裂缝又被称为疲劳裂缝，它会随着时间的增长而发生变化，当市政公路路面的抗裂能力降低到一定程度时，温度裂缝便会不断增加，从而严重影响市政公路路面行车的安全性。 　　1.4松散 　　这种情况主要是由于沥青混凝土表层中的集料颗粒大面积脱落，并从表面不断向下发展从而引起的一种现象。当市政公路路面的沥青混凝土表层中的集料颗粒与裹覆之间的粘结力降低到一定程度时，便会引起合理大面积脱落。 　　1.5渗水 　　这种现象又被称之为水破坏，具体是指雨水等渗入到市政公路路面路面内部导致路面损坏的现象。此类情况的产生主要是由于施工中为控制好混凝土的配合比或是沥青混合料拌合的不够均匀以及碾压不到位等等，从而导致沥青混凝土路面表层的空隙率过大而造成的现象。一旦市政公路路面出现渗水的现象，便会使路面的结构层和基础层被破坏，这样一来很容易引起各种问题。 　　2、造成市政公路路面病害的主要原因。 　　2.1地基基础沉降 　　由于市政公路沿线较长，这就难免会有一部分路段处于丘陵低洼或是河谷当中，这些路段地基的含水量要比其他路段高出很多，而设计人员在设计时却并未充分考虑这一问题，也没有采取合适的处理措施，这样一来便会因为地基承载能力的差别引起不均匀沉降，从而导致路面纵向开裂。 　　2.2施工原因 　　由于路面整体结构设计欠缺合理性，从而导致施工厚度严重不足。同时混合料稳定层没有拌合到底，致使底部留有大量的素土夹层，这样便会导致路基压实的均匀度不足，从而很容易引起路面裂缝。 　　2.3行车荷载 　　这是造成路面车辙的主要原因之一。由于市政公路的行车量相对较大，加之一些重载车辆的影响，会使车辆本身对路面的荷载作用不断加大，