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市政道路工程中路基施工质量控制的要点 　　摘 要：随着城市的快速发展，城市交通为人们的生活提供了便利，人们对市政道路质量提出了更高要求。道路路基的施工质量对路面的使用有直接影响，因此路基施工要确保稳定、坚固、耐久性强，才能建成高质量的路基工程。本文首先对市政道路路基施工的质量要求和施工质量控制要点进行阐述，然后对路基施工质量控制的关键程序以及出现问题的解决方法进行阐述，为从事市政道路工程人员提供参考。 　　关键词：市政道路；路基施工；质量控制；要点分析 　　一、市政道路路基施工的质量要求 　　1.结构?定性。路基的稳定性和强度对路面的稳定性起着决定性的作用，道路路基很容易受到行车荷载以及自然因素等方面的影响，造成整体失稳。为了防止变形或者遭到破坏，需要依据实际情况采取合理措施来提高路基结构的稳定。 　　2.强度。路基在荷载作用下会发生变形或沉降，所以要求路基要具有一定的强度。在实际的道路施工中，要严格控制路基以及路面的平整度，要注意的是，对不同的地形情况要结合实际做出合理的设计和控制。 　　3.水温稳定性。市政道路路基在雨水的冲刷和地下水的作用下自身的强度会变低。尤其是在寒冷地区，路基很容易发生周期性冻融现象，在水温的影响下形成冻胀和翻浆，使路基的强度大大降低。因此，要确保路基具有一定的水温稳定性，以免在水温不稳定的情况下会对强度造成影响。 　　二、市政道路路基施工质量控制要点 　　1.施工方法合理选择。市政道路路基施工很多采用机械化施工或者综合机械化施工方法，并配置配套机械，使主设备与辅助设备相互协调，形成综合性的机械化作业方法。这样不仅仅减轻劳动强度，提高施工进度，而且能提高工程质量，降低工程成本。所以，市政施工需要满足路基施工需求，尤其是压实设备要合理配置，以保证路基强度。 　　2.严格施工程序。市政道路工程要做好组织、技术以及现场等几个方面的准备工作，对于一些挡土墙、小桥涵以及盲沟等小型构造物一般与路基施工同时进行，以免在路基填筑环节对这些构造物造成破坏，对工程的整个质量和进度造成影响。施工人员应该严格按照施工组织管理程序开展施工工作。市政道路路基施工程序一般是首先对路基基底进行处理，选择填料，然后路堤挖、填方式，最后是对路基进行压实。 　　三、路基施工质量控制的关键程序 　　1.施工测量。市政道路路基施工测量环节主要包括中线、导线以及水准点复测。施工要点是：一是熟悉施工图纸，将复测结果与设计图纸对比是否有误；二是在中线复测中设置临时水准基点标高和桩的地面标高，以满足施工要求；三是在每道施工程序测量放线环节，产生的测量误差都要在规定范围内，对横断面的定位一定要精准，使路基的几何尺寸一定要满足设计质量要求。四是对路基下面覆盖的管网路线要做好处理，以免造成损失。 　　2.路基土方施工 　　（1）填压环节的质量控制。分层填筑时在一层压实满足要求以后才填压下一层，压实之前需要对含水量进行测量，达到要求后再进行碾压；分段施工环节，两段交接位置以及纵向搭接位置如果不在同一时间填筑时，可以在先填地段按照1：1坡分层六台阶，如果两个地段同时填筑，那么应该使分层相互交叠衔接，搭接长度控制在2m以上，这样可以使路基不会出现不均匀沉降的情况，提高路面的平整度；路基的地下水可以用不易风化的砂石材料或者水泥石灰等固化材料进行加固处理，使基底的稳定层厚度控制在20-30cm之间。 　　（2）铺层厚度控制。铺层的厚度应该依据实际情况以及土质性质、压实机械、碾压次数等综合考虑，并根据压实度要求，确保路床铺层厚度在8cm以上。 　　（3）严格控制路堤的坡度和几何尺寸。路基填土宽度要比设计宽度多出30cm为宜，压实宽度也应该大于设计宽度，压实度达到要求以后，削坡不能出现缺坡现象，以增强路堤稳定性。 　　3.小桥涵洞以及其他构筑物施工 　　（1）填料时应该选择渗水强的土质来填筑。桥台上部距离墙尾端距离不少于2.5m，下部距离基础内壁不少于2.5m；涵洞两边要大于孔径2倍；挡土墙回填的部分注意不要将劣质土掺入填料中。 　　（2）涵洞管道缺口位置填土时应该确保两侧均匀对称，桥台背后要与坡面同时进行填土；涵洞顶部填筑的厚度应该控制在50-100cm之间，不得有车辆和机械通过；距离构造物1m以内也不得有机械作业。 　　（3）桥涵结构在填土环节，要确保雨水流入；对已经有积水的部分应进行挖沟或者用水泵将积水排干，如果是地下水渗入，可以通过盲沟将水引出。挡土墙部分要做好反滤层，这样可以使水可以从泄水孔流出去。如果在非渗水土质填筑的情况下，采用横向盲沟或者采用不透水材料进行封顶。 　　（4）在含水量达到最佳状态时可以进行分层填筑并分层压实。每层铺设的厚度在20cm以下，使密实度满足设计要求。用非渗水水土填筑情况下，必须进行压实措施