第6章 电动汽车辅助系统.pptVIP

电动汽车技术与原理 第6章 电动汽车辅助系统 6. 1电控助力转向系统 6. 2线控制动系统 6. 3电控悬架系统 6. 4电动空调系统 6. 1. 1概述 6. 1. 2 EPS系统的基本组成 6. 1. 3 EPS系统的工作原理 6. 1. 4 电子控制器ECU及其控制策略 6. 1. 5 EPS系统的优点 就轮式汽车，改变行驶方向的方法 驾驶员通过专设机构，使汽车转向桥上车轮相对汽车纵轴线偏转一定角度。 路面作用于转向轮向后的反作用力就产生了垂直于车轮的分量，成为汽车转弯运动的向心力。 汽车直线行驶，转向轮也会受到路面侧向干扰力作用，产生自动偏转而干扰行驶方向。此时驾驶员也可以利用这一套机构使转向轮向相反的方向偏转，从而使汽车恢复原来的行驶方向。 改变或恢复汽车行驶方向的专设机构---汽车转向系统。 汽车转向系统发展要求 （1）良好的操纵性；操纵轻便灵活 （2）较高的转向灵敏度；响应的快慢程度 （3）转向车轮的运动规律正确稳定；车轮滚动无滑动 （4）具有良好的稳定操控性；自动回正，直线行驶稳定性 （5）安全可靠性；减轻或避免对驾驶员的伤害 （6）较小的转弯半径。 转向性能 电子控制电动助力转向系统 （Electric Power Steering，EPS） 未来转向系统的发展方向； 适于在电动汽车中