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常规型游梁式抽油机的设计 　　摘 要：抽油机是石油工业中的一项重要组成部分，常规型游梁式抽油机也是应用最为广泛的设备。本次设计主要的工作重点是如何学会优化设计方法，如何让抽油机更加节能。其中对抽油机几何尺寸的优化设计将直接影响到设计的好坏。主要采用的方法是减少冲次和增大冲程，经过试凑的方法使加速度达到最小来最终优化P，C，K，I，R，A这五个重要的参数。通过此优化设计方法解决了很多实际又经济的问题。如对电动机的选择，一般常规型游梁式抽油机对电动机的额定功率要求很高，但本次设计由于减少了冲次增大了冲程，对电动机的额定功率的要求减少了很多。由于抽油机电动机额定功率的减少耗电也大大下降，也解决了抽油机耗电大的问题。 　　关键字：抽油机，常规型，结构，设计计算； 　　文章编号：1674-3520（2015）-07-00-02 　　一、常规型游梁式抽油机的类型以及工作原理 　　（一）工作原理 　　抽油机的发动机通过三角带和减速箱带动曲柄作等速旋转运动。曲柄――连杆――横梁――游梁四杆机构将这一运动转变成驴头的变速上下圆弧旋转运动，再通过悬点、抽油杆带动抽油泵、柱塞做变速的上下往复直线运动。抽油泵泵筒底部装有固定阀，柱塞上装有游动阀。当抽油机上冲程时，油管弹性收缩向上运动，带动机械解堵采油器向上运动，撞击滑套产生振动；同时，正向单流阀关闭，变径活塞总成封堵油。当抽油机下冲程时，油管弹性伸长向下运动，带动机械解堵采油器向下运动，撞击滑套产生振动；同时，反向单流阀部分关闭，变径活塞总成仍然封堵油套环形油道，使反向单流阀下方区域形成高压区，这一运动又对地层内的油流通道产生一种反向的冲击力，将原油吸入泵内，同时将已排出泵外的原油举升到地面。 　　（二）抽油机的类型以及常规型游梁式抽油机的结构形式 　　游梁式抽油机可分为：常规型游梁式抽油机，异相型游梁式抽油机，前置型游梁式抽油机，倍增程游梁式抽油机，斜直井游梁式抽油机，双驴头游梁式抽油机，气平衡式游梁式抽油机。 　　游梁式抽油机是有杆抽油设备的地面动力装置，它由动力机、减速器、机架和四连杆机构等部分组成。尽管它在工作中暴露出了驴头悬点运动加速度大，平衡效果较差，工作效率较低，在长冲程时体积和质量均较大等缺点，但它仍是目前应用最为广泛的抽油机形式。 　　二、国内抽油机的发展概况 　　我国抽油机发展已有50多年的历史。50年代以进口为主，修配为辅，主要是苏联CKH常规游梁式抽油机。1975年以后制定并完善了国产抽油机技术标准。80年代抽油机实现全部国产化，不仅满足自给，而且有部分出口。在此期间，我国抽油机技术有了飞跃发展，瞄准世界最先进水平。随着科技的进步，抽油机亦有很大的发展，出现很多新型品种，如绳索滑轮式、旋转驴头式、大轮式等游梁式长冲程抽油机。从设计方法学功能分析的角度讲，抽油机的基本功能相对简单，必然吸引着各行各业的专家对抽油机进行研究，形成了石油系统内外部抽油机专业厂、非专业厂一起生产、试制新型抽油机和对抽油机进行研究的百花齐放的局面。 　　三、设计的基本参数 　　（一）常规型游梁式抽油机的原始数据： 　　设计题目：常规型游梁式抽油机设计。 　　设计数据：最大悬点载荷： ； 　　光杆最大冲程： ； 　　冲次：4次/分。 　　（二）抽油机模拟示功图的建立 　　在设计抽油机之前，首先要确立抽油系统的地面示功图，它是抽油机动力分析的起始条件。所谓的模拟示功图是指在抽油机正常的工作条件下，能包容该机型各种工况，使抽油机的各项动力性能指标受到最恶劣工况考验的示功图。以现场实际示功图为基础，运用多元统计分析理论，结合理论研究成果和现场试验，给出了一种能预测在正常稀油工况下油井地面示功图参数的方法。 　　四、抽油机安装及试运行 　　（一）安装抽油机的有关规定 　　1、根据地脚螺栓的位置，从油井中心通过基础平面划中心线。 　　2、将底座在基础上用斜铁垫高，移动底座使其打有中心线的标记同基础的中心线重合，并保证底座与井口中心的准确距离。 　　3、沿底座长度、宽度定几点找水平，并检查纵横两个方向的水平度、均匀地上紧地脚螺栓或压杠。 　　4、将支架安装在底座上，使支架顶部与底座水平面平行，从支架中心另一侧吊一铅锤，若铅锤没有落在底座的中心线上，则应有重新调整斜铁或做其他调整。 　　5、减速器装在机座上，正确的位置应使减速器对称中心线与箱座上中心线标记重合。 　　6、刹车安装、调整拉杆，使刹车间隙在2―3毫米内保证制动灵活。 　　7、安装电机，由电控箱将电源接入电机，安装小皮带轮和三角胶带调整电机旋转方向，使曲柄顺时针方向旋转。 　　8、将游梁、横梁装置，连杆装置的组合件总成安装在支架顶部，再将连杆与曲柄相连接，在游梁中心上悬铅锤，使铅锤落在底座中心线上。