道路标线施工工艺及质量控制.pptVIP

道路标线的施工工艺与质量控制 ———运营部 道路标线施划的目的 路面标线的作用是明确道路上各部分的功能，消除驾驶者的盲目性，引导司机视线，管制司机驾车行为，确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，加强车辆行驶纪律和秩序，促使更好地组织交通，增加道路通行能力，减少交通事故。 1、热熔标线涂料 1.1简介 热熔标线涂料属于熔融型涂料，由颜料、体材质、反光材料(玻璃珠)与具有热可塑性的树脂混合而成。其物理特性应符合《路面标线涂料》（JT/T）280的规定。在施工时，将涂料加热到 180—220℃，涂料即成熔融的流动状态 ，用画线机涂敷于路面的同时撒布玻璃珠，在常温下固化。当涂敷于沥青路面时， 涂料与路面熔合，当涂敷于水泥混凝土路面时，涂料与路面物理粘结，是机械啮合。 1.2 施工机具 热熔釜、划线车、大小扫帚、清扫机、铁锨、斧头、大铲、小铲、胶带、铁板、水桶、油桶、打点绳、铁刷子、粉笔、滑石粉、钢尺、卷尺、鼓风机、喷灯等。 * * 路面标线的分类 1、常温型（传统标线涂料，该涂料干燥慢，使用寿命短，成本低，在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。） 2、加热型（固体含量高，溶剂量少，干燥快，反光效果好，在国外高等级公路普遍使用。） 3、热熔型（干燥快，涂膜厚，使用寿命长，反光持续性好，目前在我国高等级公路占统治地位。 ） 公路工程质量检验评定标准 热熔型标线施工介绍 热熔型标线具有凝结迅速，粘结能力强，夜间反光效果好，抗滑、耐磨损，放污染能力强，使用寿命长的特点。因而，近年广泛应用于各类公路及城市道路的建设中。由于热熔标线对材料性能与施工温度要求比较高。因此，严格原材料质量管理，采用科学、合理的施工工艺与方法，加强现场控制是保障热熔标线工程质量的关键因素。 2、施工工艺与操作 2.1 工艺流程图 现场勘查 安全设施 清扫路面 放样 清扫路面 涂敷 休整 完成 材料的熔融 2.2 路面的清扫 接触面洁净是保证涂料能与路面结合牢固的前提。路面上的灰尘、泥砂和水分应充分清除，可根据 现场情况采用扫帚、板刷和煤气燃烧器等工具。放样前的清扫宜在路面内大范围进行，以利于放样、涂敷等工作 。涂敷前的清扫目的是将放样时的路面污染清除干净，便于涂敷作业。 2.3 放样 清扫完路面后 ，应及时进行放样工作 。新建道路的标线放样 ，一般情况下，应先 测出道路中心点 ，然后按 lO一20m间隔确定中心线，在曲率半径上每 5—15m设定中心点 。在道路的纵断方向以 5Om长度为校正单位，根据标记的中心点位，画出中心线样线，检查是否与道路的曲率半径相符，以此放出车行道边缘线、车行道分界线等的样线。样线根据画线机画线时定样方式的不同，可画单线、标线半宽度双线、标线等宽度双线。 车距确认线、导流标线、文字记号等的放样，按施工图设计放出轮廓线，为避免涂敷施工时涂料超 出样线，可沿样线周围和图形空隙处粘贴胶带，涂敷 后及时将胶带和多余涂料清除，修整合格。上述标线放样后要检查是否与道路总体协调 ，特别是出入口导流线 ，必须根据道路实际情况调整。 2.4 材料的熔融 热熔釜一般装于车上，配置有以液化石油气为 燃料的煤气燃烧器、自动控温装置和叶轮式搅拌装 置 ，将材料加热 、搅拌 ，直到熔融。涂料的熔融和搅拌情况对标线质量的好坏有直接的影响 ，应注意以下几点 ： ①避免长时间高温加热，防止涂料变色、热劣化。 ②根据标线厚度和涂敷粘度的要求，调节温度和搅拌速度。 ③涂料尽量减少加热次数，充分搅拌均匀，当日材料当日用完 ，避免剩料。 ④涂料中含有大量空气时，会沸腾引发事故，注意熔融涂料时不要升温太快。 ⑤注意液化石油气的使用安全。 2.5 涂敷 涂敷作业是标线施工的最关键一步，目前主要为手推式标线施工。手推式标线施工使用斗槽式画线车，涂料通过与路面接触的金属斗槽流向路面，金属槽口的间隙控制标线的厚度，随着斗槽车的前进，涂料经挤压流于路面形成涂膜。玻璃珠 通过自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上，并固定于涂膜表面。 涂敷过程中应注意的控制要点： ①进行施工机械的检查，保证设备完好，预先用油毛毡和白铁皮进行试画，检查色泽、厚度、宽度、玻 璃珠撒布量等是否符合要求。 ②施画标线之前应提前喷涂底胶漆，并晾晒10分钟以上（根据天气情况可延长或缩短时间），以底胶漆晾干为准，然后进行标线施画。 ③玻璃珠撒布应做到及时准确。 ④画线车中的涂料要经常保持混合状态，为防止贮料罐和斗槽内涂料温度降低，画线车的保温装置应适时开启 。 ⑤不易在低于 5℃时施工。 ⑥新浇筑完成的水泥混凝土路面，因残留有灰浆皮和混凝土养护膜，应延期施工。 2.6 休整