某桥梁灌注桩施工质量控制相关技术的要点分析.docVIP

某桥梁灌注桩施工质量控制相关技术的要点分析 　　摘 要：钻孔灌注桩作为一种常见的深基础形式，具有适应性强，承载力大，施工简便等优点，在我国桥梁工程中得到了广泛的应用。在广东省限制使用人工挖孔灌注桩后，钻孔灌注桩在广州地区市政桥梁基础工程中几乎唱起了独角戏。作为桥梁基础,其强度与稳定性是整个桥梁正常使用和安全稳定的根本保证。因此，严格控制钻孔灌注桩的施工质量，是整个桥梁工程施工质量控制工作的重中之重。文章主要结合笔者的工作实践，针对某桥梁灌注桩施工质量控制相关技术要点进行了详细地分析。 　　关键词：桥梁钻孔灌注桩施工质量控制技术要点 　　中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号： 　　钻孔灌注桩施工简便，通过就地钻孔,置入钢筋骨架后再浇灌混凝土而成桩。但由于其深埋在土中，施工质量效果不可直接观察，同时受现场地形、地质条件、水文条件等影响，极容易出现成桩质量问题，而一旦出现缺陷桩，处理起来异常的麻烦，往往影响工期，增加投资。本文主要结合广州市科韵路北延长线（北环高速～云溪路）工程跨岑村河大桥钻孔灌注桩施工质量控制谈几点体会如下： 　　1 工程概况 　　广州市科韵路北延长线(北环高速～云溪路）工程跨岑村河大桥共有三座，分别为K1+698.376、AK0+100.970和AK0+277.713大桥，桥梁基础均采用钻孔灌注桩。其中K1+698.376大桥的0＃墩采用Φ150cm的灌注桩基础，而1＃、2＃、3＃、4＃、5＃、6＃墩采用Φ160cm的灌注桩基础；AK0+100.970大桥的0＃、4＃墩采用Φ150cm的灌注桩基础，而1＃、2＃、3＃墩采用Φ160cm的灌注桩基础；AK0+277.713大桥的0＃、4＃墩采用Φ150cm的灌注桩基础，而1＃、2＃、3＃墩采用Φ160cm的灌注桩基础。 　　2灌注桩施工质量控制技术要点分析 　　2.1场地准备 　　首先平整场地，整修道路，满足设备停放和进出要求。其后进行桩位放样及复核。根据设计图纸的测量坐标及现场导线控制点，用全站仪和经过检定的钢尺，定出桩位中心，测放出孔位桩及护桩。经复核无误、监理工程师认可后，交桩基施工班组，并注意保护现场桩位。 　　2.2埋设护筒 　　钻孔前应埋设护筒，护筒可用钢或混凝土制作，应坚实、不漏水。一般均采用钢护筒，护筒内径应比桩径大20～40cm，护筒顶端留有高0.4m，宽0.2m的出浆口，护筒下端设刃脚。钢护筒埋设时先在桩位处挖出比护筒外径大80～100cm的圆坑。然后在坑底填筑30～50cm左右厚的粘土，分层夯实，然后安设护筒，周围用粘土填筑，钢护筒埋置深度不小于1.5m，护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，并宜高出施工地面0.3m。 　　2.3钻机就位及钻（冲）孔 　　2.3.1钻机就位 　　护筒埋设好后即可进行钻机就位，就位时钻机底盘中心与钻孔中心对准，其平面误差不得大于5mm。钻机就位后，必须用支腿将机身支撑稳固，钻机底盘保持水平，以保证钻杆中心与桩位中心重合。 　　2.3.2钻（冲）孔工艺 　　钻孔桩施工前，必须提前准备有足够数量的粘土和膨润土，掏碴后应及时补水。采用泥浆护壁时，泥浆在循环使用时应经过沉淀池最后才能回到钻孔使用，使孔内泥浆始终稳定地护壁和悬渣。 　　泥浆补充与净化：开钻前调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并按有关技术规范检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。 　　现场应备齐泥浆比重计、含砂率测定仪、粘度计等指标测试工具。施工过程中根据本工程特点采用指标范围见下表1： 　　表1 施工过程泥浆控制表 　　比重（r） 粘度（s） 静切力（pa） 含砂率（％） 胶体率（％） PH值 　　1.1～1.5 22～30 3～5 ＜5 ≥95％ 8～11 　　开始钻孔时保持钻锥稳定，应采用小冲程，慢速，使初开孔坚实、坚直。能起导向作用，避免碰撞护筒，钻锥在孔中能保持坚直稳定时，可适当加速钻进。 　　钻孔施工中严格按施工规范进行，并定时定人记录观测数据。钻进时及时填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。根据钻进感觉和快慢情况以及取样分析判明地层变化。随时注意孔内水压差，以防止产生涌沙。对孔中泥浆随时进行检查，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀易于塌孔。每进尺2～3m或地层变化处，应检查孔直径及竖直度，确保钻孔直径和竖直度符合要求。在泥浆中捞取钻碴样品，查明土类记录，以便与设计资料核对。 　　在钻进过程中，钻孔往往会产生一定程度的偏斜，若偏斜较大，继续施工会发生困难，改变桩的受力状态，甚至钻孔不能使用。钻孔偏斜主要因地质条件、技术措施和操作方法等因素影响。如发现钻孔偏斜，多采用扫孔方法，将钻杆提升，使钻头到达发生